тюнинг для наших китайчиков!
Что подходит гарантировано без доработок на 50сс Vento, Keeway и Stels?
наверно многие уже знают это... но все же может пригодится!
1) Вариатор
-Комплект вариатора Malossi "MULTIVAR", 5113363 (в комплекте 6гр грузы)
-Вариатор Motoforce "RACING", MF75.19004
-Вариатор Hebo Next Generation – HR5050135N
(Hint: Тюнинговые грузы несовместимы со стоковым вариатором)
2) Крыльчатка вариатора
-Крыльчатка вариатора Malossi "VENTILVAR", 61 7151
-Крыльчатка вариатора Motoforce, MF78.19803
-Крыльчатка вариатора BGM BGM219085
3) Ремень вариатора
-Malossi Special/Kevlar на Gilerra длинный - 61 7587
-Malossi Special/Kevlar на Minarelli короткий ()
-Polini Kevlar на Piaggio lang alt/Peugeot liegend - 248.037
(Hint: тип ремня можно подобрать, исходя из размеров оригинального ремня, на сайте http://www.wms-online.de/shop.php/cPath/400_118_401_91 )
4) Карбюратор и жиклеры
-Карбюратор Dellorto с ручным подсосом (17.5 = 1389 по каталогу деллорто)
-Жиклеры в стандартный карбюратор – любые с Ø резьбы = 6мм
5) ЦПГ(Цилиндро-Поршневая Группа)
-Malossi "SPORT", 70cc – чугун – палец 12мм – воздушный 3113066
6) Лепестковый клапан
-Лепестковый клапан Malossi, VL12, лепестки 0.30мм 27 7731
-Набор карбоновых лепестков Malossi, для оригинальных лепестковых клапанов, 0.3 – 0.35 – 0.4мм 27 2728.C0
7) Глушитель
- Tecnigas “NEXT-R”, хром, 060938312 (требуется доработка крепления и подгиб трубы)
- Tecnigas Silent Pro – 030737511
- Tecnigas Silent Sport – 031737511 (При установке на Triton R4 требуется доработка крепления!)
- Tecnigas RS 70 - TG0610175
8) Зажигание
-Коммутатор Malossi "TC UNIT", 55 8133
9) Подвеска
-Амортизатор задний Газовый с компенсаторным бачком “MAKIDA MAX 280”
10) Сцепление
- Пружинки в стандартное сцепление, как для Malossi Fly/Delta
наверно многие уже знают это... но все же может пригодится!
1) Вариатор
-Комплект вариатора Malossi "MULTIVAR", 5113363 (в комплекте 6гр грузы)
-Вариатор Motoforce "RACING", MF75.19004
-Вариатор Hebo Next Generation – HR5050135N
(Hint: Тюнинговые грузы несовместимы со стоковым вариатором)
2) Крыльчатка вариатора
-Крыльчатка вариатора Malossi "VENTILVAR", 61 7151
-Крыльчатка вариатора Motoforce, MF78.19803
-Крыльчатка вариатора BGM BGM219085
3) Ремень вариатора
-Malossi Special/Kevlar на Gilerra длинный - 61 7587
-Malossi Special/Kevlar на Minarelli короткий ()
-Polini Kevlar на Piaggio lang alt/Peugeot liegend - 248.037
(Hint: тип ремня можно подобрать, исходя из размеров оригинального ремня, на сайте http://www.wms-online.de/shop.php/cPath/400_118_401_91 )
4) Карбюратор и жиклеры
-Карбюратор Dellorto с ручным подсосом (17.5 = 1389 по каталогу деллорто)
-Жиклеры в стандартный карбюратор – любые с Ø резьбы = 6мм
5) ЦПГ(Цилиндро-Поршневая Группа)
-Malossi "SPORT", 70cc – чугун – палец 12мм – воздушный 3113066
6) Лепестковый клапан
-Лепестковый клапан Malossi, VL12, лепестки 0.30мм 27 7731
-Набор карбоновых лепестков Malossi, для оригинальных лепестковых клапанов, 0.3 – 0.35 – 0.4мм 27 2728.C0
7) Глушитель
- Tecnigas “NEXT-R”, хром, 060938312 (требуется доработка крепления и подгиб трубы)
- Tecnigas Silent Pro – 030737511
- Tecnigas Silent Sport – 031737511 (При установке на Triton R4 требуется доработка крепления!)
- Tecnigas RS 70 - TG0610175
8) Зажигание
-Коммутатор Malossi "TC UNIT", 55 8133
9) Подвеска
-Амортизатор задний Газовый с компенсаторным бачком “MAKIDA MAX 280”
10) Сцепление
- Пружинки в стандартное сцепление, как для Malossi Fly/Delta
-Tecnigas RS
-Malossi Special длинный
динамика и максималка рядом не стоит по сравнению со стоком! даже без всякой настройки(так как сейчас холодно)...
Tecnigas RS 5000р
ремень Malossi Special 1000р
_________________________
11000р
+еще буду домик и вариатор это еще около 3000р возвможно карб(2500р)
ну и + стайлинг ну это уже потом)
а у тя фокус 150сс?
стоит:
1- вариатор Multivar
2- труба Technigas Next-R, кстаи встала без доработок, только душилку убрал
3-стоит коллетор металлический Stage-6
4- компенсаторный бачек Malossi
5- ремень кевларовый от джога
6- сцепление Malossi Delta вроде
7- колокол сцепления с дополнителным охлаждением
8- клапан Malossir с карбновыми лепестками, иногда ставлю Stage-6 тож карбоновый, но 4-х скатный, с ним расход больше, но мощь тож прибавляется...
*Если кто-то менял комутатор-то напишите отзыв!!
Димка ☆ Морковин, кстати не на всех скутерах китайских палец поршня 12мм, у ня например 10...
Крыльчатка вариатора - соответствующая
Ремень вариатора - понял
Карбюратор и жиклеры - там вариантов нет
ЦПГ(Цилиндро-Поршневая Группа) - как я понял там сразу поршень с целиндром 70сс!
Лепестковый клапан - только клапан и лепестки?
Глушитель - в чем разница между ними? только способ крепления?
Зажигание - понятно
Подвеска - тоже
Сцепление - меняются только пружинки?
И как все это у тебя ездит? :D ....
скорость, динамика, расход?
какие есть проблемы?
может какой инструмент специфический нужен для переборки?
что-нибудь по мелочи еще покупать нужно?
Глушитель разница в том что они работают на разных оборотах...
next-r- на средних
RS - на макс.!
сцепление можно полностью поменять тож малосии вроде...
Ездиет пока не так как я хотел все надо настраивать но погода не позволяет... но уже можно почти спокойно идти в потоке!!!
инструмент не нужен! так все откручиваться (ну если ток для вариатора и зажигания...и то...все можно и так откр.!!!)
А где катаешься?
Мм катаю не далеко от м.Домодедовская!
2Алексей ~Fil~ Филатов
стоит это дело 3800р.
ставиться без доработки!
а в котле с разницей в 20 кубов они мне кажется ладу не дадут.
Виталий ★3yM★ Бенуа, я делал так:
1)вариатор
2)глушитель
3)сцепление с колоколом
4)ремень
5)коллектор
6) компенсаторный бачек
2) При смене цилиндра с поршнем на 70сс разве не нужно карб с коммутатором менять, вроде смысла тогда не будет в увеличении объема!
2) коммутатор не надо менять... карб. смотря какую ЦПГ если спорт то разница будет очень маленькая что с родным что с тюнинг...просто подбираешь главный жиклер подходящего размера...!
скут может быть и 2007 года,а движок туда поставят старый, который на складе завалялся, какой мне и достался, я мопэд купил в 2005, а палец там 10!!! P.S.хоть движок и типо старый-не жалуюсь..
я покупал 85-й!!!!
возможно это и к лучшему что у тебя старый движок...они чем новей тем хуже)))