у кого как. у знакомого вортекс50сс едет 75. а ты попробуй карбюр настрой может 3-4 км максималки прибавишь. я долго с карбюром мутил)) раньше 89 ехал. после настройки и выброса белой хрени из воздухана стал ехать так.
Валерий ^^^M^Y^^W^O^R^L^D^^^ Белоусов 15 сен 2010 в 16:07 у кого как. у знакомого вортекс50сс едет 75. а ты попробуй карбюр настрой может 3-4 км максималки прибавишь. я долго с карбюром мутил)) раньше 89 ехал. после настройки и выброса белой хрени из воздухана стал ехать так.
крути винт качечтва смеси. он около винта ХХ сем больше вкручиваешь тем больше бенза меньше воздуха поступает в камерк. выкручиваешь- наоборот. и подгоняешь под себя. не забывай что много выкручивать сильно нельзя. т.к. смесь получается бедной и ресурс твоей поршневой сокращается.
умный самый ? бензина не поступает больше или меньше. регулируется объем воздуха и все.
Закручивая винт качества качества смеси мы уменьшаем количество воздуха, поступающего в ССХХ, таким образом смесь для ХХ становится богаче (больше бензина - меньше воздуха); при откручивании этого винта количество воздуха увеличивается - смесь обедняется (меньше бензина - больше воздуха).
пишем максималку))
У меня тактик100 едет макс 80км он так и должен ехать или надо чето сделать чтоб мчал больше???
На стелсе в коммутаторе ограничитель стоит и где коммутатор находится стелс тактик!
а ты попробуй карбюр настрой может 3-4 км максималки прибавишь. я долго с карбюром мутил)) раньше 89 ехал. после настройки и выброса белой хрени из воздухана стал ехать так.
P.S. Поясните как вы едете быстрее???? Или все как с Nisssan GT-R, лошадиные силы в каждом скуте разные?????
все нормально у тебя просто у всех спидак врет
p.s.надо по гпс скорость проверять
да скутер неизвестный)) но может кто слышал?
50 cc по прямой гдето 84 шпарит
а с горочки все 90 жмет!!
замер происходил по гпс???
у кого как. у знакомого вортекс50сс едет 75.
а ты попробуй карбюр настрой может 3-4 км максималки прибавишь. я долго с карбюром мутил)) раньше 89 ехал. после настройки и выброса белой хрени из воздухана стал ехать так.
И как настроить карбер?
сем больше вкручиваешь тем больше бенза меньше воздуха поступает в камерк. выкручиваешь- наоборот.
и подгоняешь под себя.
не забывай что много выкручивать сильно нельзя. т.к. смесь получается бедной и ресурс твоей поршневой сокращается.
бензина не поступает больше или меньше. регулируется объем воздуха и все.
Закручивая винт качества качества смеси мы уменьшаем количество воздуха, поступающего в ССХХ, таким образом смесь для ХХ становится богаче (больше бензина - меньше воздуха); при откручивании этого винта количество воздуха увеличивается - смесь обедняется (меньше бензина - больше воздуха).