ВАШ ПЕРВЫЙ МОТО БАЙК

Мотоспорт
Мотоспорт: ВАШ ПЕРВЫЙ МОТО БАЙКМоим первым байком был Kawasaki ZZ-R 400 91г.в. На нем я учился ездить, т.к. до него у меня мотоциклов не было. Он научил меня как обращаться и обслуживать мотоцикл, дал представления о процессах, происходящих в двигателе... Благодаря ему я точто знаю, что знаю, что рулевой демпфер - вещь очень полезная.
60 комментариев
avatar
А я первый раз на Минске прокатился, понравилось конечно, но годков, а самое главное мозгов тогда еще маловато было. Лет наверное в 13 стал счастливым обладателем Юпитера 3, который со временем модернизировался в Юпитер 5. Сейчас о японце подумываю, но финансов пока чутка не хватает.
avatar
только не смейтесь!!! у меня первым был Муравей))) идиального состояния! с 13 до 16лет я на нем ездил, пусть и 3 колеса, но опыту все равно много набрался, потом потянуло на легкую технику, т.к. надоело попадаться без прав сотрудникам ДПС. купил Карпаты2 за 6тыс.р! на вид был нулевым мопедом, макси 60км.ч. скукатища, но после покупки он меня достал поломками!!! колеса, двигатель, ходовая, короче все пришлось ченить.ну и сейчас E-moto пусть и китай, но не сравнить с нашей техникой.
avatar
А я вот начинаю серьезно кататься на своем -мото....кстати, на даче у мну серебристая вятка В150 1967 года в идеальном сост. !!! Аппарат просто зае.... но вроде больше 70 км/ч не едет....так что на данный момент предпочитаю китайца!!!
avatar
эх. я на 3х колесном в гонках участвовал! среди таких же. и причем почти всегда первый!
avatar
А КОГДА МНЕ БЫЛО 14 ЛЕТ Я УЧАВСТВОВАЛ В ГОНКАХ НА РАДИОУПРАВЛЯЕМЫХ МАШИНКАХ ....ВСЕГДА ВХОДИЛ В 8КУ ЛУЧШИХ ,ВСЕГО ПРИНИМАЛО УЧАСТИЕ 15 ЧЕЛОВЕК ......У МОЕГО ЗНАКОМОГО БЫЛА МАШИНКА ЗА 15000Р И РАЗГОНЯЛАСЬ ДО 30 КМ В Ч.......МОЯ СТОИЛА 700Р....И Я РАД ЧТО ПРИНИМАЛ УЧАСТИЕ В ЭТИХ ГОНКАХ..Т.К БЫЛ САМЫМ МАЛЕНЬКИМ УЧАСТНИКОМ....ГОНКИ ПРОВОДИЛИ В СПОРТЗАЛЕ ОДНОЙ ИЗ ШКОЛ(12
avatar
У меня ваще по первости, когда только ездить начинал каждый сезон херня какая-нибудь случалась. Завел я как-то дедовский Ю-3, дай думаю прокачусь, а опыта вожения к тому моменту было у меня целых две поездки по 3 км. Еду по деревенской дорожке, хорошо так еду км 40 в час, тут дурачок какой-то на шестерке из-за поворота выезжает и вижу я деваться мне либо в забор, который прямо по курсу вырос, либо в шестерку, очко ушло в минус сразу. Я выбрал шестерку, зря наверное, забор дешевле был бы. Итог у шестерки бампер, номер погнул, решетку разбил, вроде все, у меня вилка кривая какая-то стала, но самое главное бесценный опыт.
А еще за мной менты по лесу с мигалками гонялись, вот это адреналин,никаких японцев не надо. А самый адреналин был когда у меня бензин почему-то закончился. Ну все думаю пи.дец мне пришел, странно но пиздюлей получил не я, а пассажир.
Было и еще много чего,но всего так сразу не припомнишь.
avatar
Да, сотрудники дпс и адренали - это единое целое, ощущений максимум!!! у меня же на первом 3х колеснике стояла мигалка синего цвета! Когда бдительные сотрудники правопорядка видели ее у меня то просто взрывались от гнева, один раз получил огромный словестый втык! После этого я ее снял. Да, и ночью когда включишь ее то становишься королем дорог, все машины прижимаются к обочине и тебя пропускают! В сумерках же трудно разглядеть что это, машина или чтот другое, а одна фара и у машины светить может...
avatar
А я начинал с мопеда "Карпаты 2"...сам перебирал, чинился...он у меня с "руки" заводился...потом у пацанов купил за копейки юпитер 3 - мягко говоря по отдельным деталям...долго собирал - реанимировал, потом катался сезон, но так, как он был без доков - продал, но уже по нормальным деньгам, и на зти деньги купил у соседа из гаражай...тоже Юпитер 3 , но с доками...оформил на себя, получил номера, права(сдал на них) и теперь досих пор на нем и езжу и уже не продам не при каких условиях))))))))
avatar
А я на ВОсхонде начинал...Ковровец 66го года...
avatar
Я на ищак пэрвий раз ехал!
но так и нэ смог им овладет,паэтаму он плоха заводылса(в аснавном с талкача-толка наобарот,я тинул ево,чтоб разагнат!)

Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.