а вы крутите ли двигатель?

до отсечки при езде

Я докрутился, колено меняется))

это наверно масло не уследил или на заднее вставал

Если мот крутить то надо очень часто за маслом следить,а то угар идет ужасный.

Затертые моторы жрут.
Знаю свху которая ездит 8-11об., угара 0 за 6к км. Моя 5-10об., второй литр на 2.5 тыщи.
Зимой исправлю

А затертый это какой ? =)

и зачем вам V твин...))) ? гы-ы-ы ... или на 2 передаче до 160кмч разгоняетесь..? коронка твина - тяга с низу...на 1.5 - 5 - 7000... если на 400 мало динамики - ваша следующаяя тема - 650ка или литр... там точно.. без напряга по маслу на 2й до 200кмч ..)))

Да что то вторая не хочет до 200 крутиться !!! но масла не хавает это верняк =)

не кручу больше 7 тысяч,чего его крутить то,все интересное уже позади,ИМХО конечно:).Вот кстати аналогичная тема http://www.400ccm.ru/forums/index.php?showtopic=22070

200кмч на второй - это стеб... )) гы-ы-ы... зачем без надобности мотор насиловать тахометром в красной....?

нахера его вапще крутить 140/8000идешь и все отл!ни масла ни вые%онов ни проблем!

Крутить значит получать адреналин !!!

Все хорошо в меру, на красную зону ток не стоит наезжать=)

я редко когда даю до красной зоны, 9-10 тыщ переключение, а так в штатном режиме 7-8, за 5 тыс км ни капли масла, уровень как вкопанный чуть ниже верхней риски.

Александр, тогда без парашюта прыгай..))) а технику беречь надобно )))

Дмитрий, о-о-о-о... !!! Димок.. ты повзрослел..)) гы--ы--ы.. и опыт.. сын ошибок трудных.. и гений - парадоксов друг )))