На что способна SV?

Мотоспорт
Мотоспорт: На что способна SVПриветствую всех участников группы. В этом сезоне решил пересесть со своего Bandita на что нибудь другое, посвежее и перерыв море литературы понял что влюбился в SV, да и хочется попробовать V-твин. Собираюсь взять 400сотого года эдак 99 или 2000. За маслом привык уже смотреть, одно время с GSF проблемы были, а привычка осталась.
Немного пугают его проблемы с маслом, а главное следствия, но думаю что на козла вставать не буду, да и скорости 180 мне хватит пока. Но вот недавно узнал, что придется часто ездить на 360 км и через пару дней обратно... Ну вот и вопрос-способна ли SV достойно выдержать это? Или стоит лучше задуматься о другом мото?
8 комментариев
avatar
sv способна пройти и 2000 км в одну сторону а потом и обратно) тем более водителю комфортно, не знаю как пассажиру)
avatar
" вопрос-способна ли SV достойно выдержать это?"...
поточнее вопрос сформулируй... не совсем понятно о чем идет речь... о нагрузке на аппарат в целом...? или твоя физическая нагрузки в дальнобое...?
и... естьSV 400 N.. есть S... разная посадка, разная нагрузка... свои плюсы - минусы... кстати с тягой V можно уверенно передвигаться и на асфальте и на груне с щебнем и в гору и под гору )))
avatar
Вообще физически я не привереда, так что меня волнует только технические возможности сузы. Ммне модификация S нравится больше. Просто за два дня больше 700км для мото это вполне серьезно, и ездить придется почти каждую неделю. Меня все пугают что SV может на ходу встать, мол пока едешь маслецо покушивает, а потом .... Думаю если не брать масло, то это очень надежный мотоцикл, да и с дороги я съезжать иногда то же буду, а она очень хороша.

Брать или не брать для такой эксплуатации?
avatar
Денис 速い Колпакова а если тебе говорят что масло кушает или может встать на ходу. .. значит знают причины от чего происходит данный трабл )))
Регулярно ездил из Усть-Каменогорска в Барнаул (500км) и обратно... "особенностей" технического плана при эксплуатации SVшки не заметил... прет как надо ))) про жор масла - это тоже не особенность SV.. это скорее техническое состояние аппарата в целом и в частности двигателя и его компонетов...
так же все зависит от степени твоего фанатизма в регулярном сервисном обслуживании...(вовремя проводить замены, замеры и т.д. вобщем все как у всех) любое железо любит смазку и ласку... )))
avatar
Все решено, буду изо всех сил пытаться купить SV. Ну очень мне этот мот нравится, а про смазку и ласку это не беспокойся)
Хотел брать прямо из Владивостока, теперь да же не знаю, в связи с последними событиями. У нас да же мото салоны поставки до конца июля прекратили( Возможно придется искать здесь. Читал здесь, что проблемы с масло можно выявить по компрессии, странно что продавцы не дают мерить, нужно показать деньги наверное) А сколько прибор стоит примерно?
avatar
Денис... имеешь ли ты практический опыт замера компрессии..? а продаец неаргументированные замеры не даст выполнить..))) кроме давления шин ))) гы-ы-ы-... (щютка)...
Про Японию... ИМХО, но если все разрушено... конечно.. везти нечего.. а когда откапают, я могу представить сколько запчастей будет на "рынке"...
потом... есть Америка и Европа... еще в прошлом году, когда планировали ввести запрет на регистрацию транспорта без вин-кода мото диллеры Владика переорентировали свой бизнес в сторону Америки... так что можно и во Владике найти аппарат...
avatar
Никогда даже не видел как это делается(((

Буду стараться искать там, может еще прошлогодние стоят. А тебе Дмитрий огромное спасибо, просто безумно помог) Если все таки получится взять SV я отпишусь) Еще раз спасибо.

Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.