про сцепление

Т.е. в движении при пререключении предач, передач рычаг сцепления выжимать не обязательно. Срабатывает полуавтомат.

Вообще, при желании, можно даже трогаться с места на полуавтомате.

от этого ниче не изнашивается?

странный вопрос) со временем все изнашивается.((

на явах вообще, простейшая схема работы данного механизма...

и на ИЖах не сложная, вот только на Иже тяжелее трогатся с места, а на Явах полуавтомат мягче выжимает=))...А лично я езжу без него, а если уж тросик лопнет, то ставлю (было дело - выручал полуавтомат)...

Мда...когда тросиГ лопается, то полуавтамат ваш друг!!!
Я свое сцепление так настроил, что я без рычага трогался...Полное управление лапкой

Если правильно им пользоватся, то ничего не изнашивается

как я проклинал этот полуавтомат когда сцепление пропало а дело оказалось в дисках сцепления=)

я всегда езжу с выжимом на руле,а вообще на любителя

полу автомат это не удобно. Хотя как на кого... езжу так только тогда когда трос обрывается

на явах могут вилочки переключения из-за полуавтомата сгореть, ну частенько на 12в такая проблема....если не правильно настроено сцепление, то капец вилочкам придет) А сам я ручным пользуюсь...ну на 4 тока когда переключаюсь полуавтоматом щелкаю иногда)

вилочки могут сгореть из-за проблем в самой кпп)) ну и от их качества тоже многое зависит

я на юпаке-4 долгое время без тросика ездил, и ни чего.

у мя брат на яве катался когда без тросика, а сцепление не правильно настроил, и пипец через некоторое время вилочками пи... пришла)) про юпаки незнаю)

во всем виноваты мы сами)))

согласен)