Инжектор

только на ОППОЗИТЫ и УРАЛЫ, но при этом ты не достигнешь большого успеха!

а разве урал уже не оппозит?)))))
на oppozit.ru видел информацию о установке инжектора на днепр

Поправлю разногласия: на 4-х тактник без проблем можна установить систему впрыска топлива. Ток возникает вопрос зачем и стоит ли это делать? Если собираешся установить систему впрыска, то тебе надо все расчитать и установить ее по уму (БСЗ, все датчики: выхлоп, заслонка, детонация и т.д.) В результате получиш современную систему подачи топлива, а также верный мотор активно реагирующий на гашетку. Но прироста в 10-20 лошадок и сверхзвуковой скорости НЕ БУДЕТ.
На 2-х тактник тоже впринципе можна, но гораздо сложнее и тупее.

Скиньте ссылку??? и еще у меня урал не разгоняется больше 60 км.ч!!!что может быть????

в лучшем случае это спидометр может быть

Ну даже на глаз можно отличить 60 от 100!!!!Неее!!!! думаю что не в спидометре проблема!!!!=)

проверь состояние поршневой, отрегулируй клапана, выставь зажигание, вариантов много может быть

Я думаю что скорее всегозажигание!!!!!мне мужик один говорил если Зажигание позднее то идет на тягу,а если раннее то на скорость!!!а у меня с места как ракета,а потом скорости никаккой нет!!! так что на зиму много работы!!! еще надо подшибники на рулевой менять... клапана претирать!!! кстати расскажите как клапана претирать???

http://vkontakte.ru/photo-4530525_121485282? ------ вот мой Урал!!!

снимаешь голову разсухариваешь клапана беерешь дрель кусачек поклапану в дрель вставляешь какой нить штырь крепишь шланг и там итам ах да забыл купи притирочную пасту и крути клапан в седле до того пока клапан и седло не станут матовыми