поршневая от ваз на урал

зайди на www.oppozit.ru и почитай. там все подробно описано

ни хера там подробного не написано

стоит посмотреть статьи, прежде чем говорить что там ничего нет. внимательней надо быть
http://oppozit.ru/article153.html

ЯСЕН ХУЙ,сначала смотрим потом пишем.А вот что не все там написано, это точно.один напшит так, другой по другому, на то он и другой, кто за, кто против.И НИКАКОЙ ИНФО СКОЛЬКО КТО ПРОЕХАЛ НА ТАКОЙ ПОРШНЕВОЙ,3тыщи не пробег.

Не ставь на Урал поршневую от Ваза по одной той причине, то что на Вазе стоит жидкостное охлаждение и оптимальная работа двигателя 90 градусов, а все двигатели воздушного охлаждения имеют температуру 130 градусов. Разницу чувствуешь.....

не такая уж проблема поставить жидкостное охлаждение. если делать - то делать на совесть

#7 не такая уж проблема построить вертолет...если делать, то делать на совесть

это точно!

а меня совсем замучил урал с его зажиганием и свечками ему все время нужны новые свечи сил уже не хватает и зла тоже

#8 хочешь сказать я не прав?
если хочешь ставить вазовские поршни - позаботься об охлаждении. чтобы все было сделано по уму, а не заклинил движок на первой сотне километров. и плевать что ты собрался делать: мотоцикл, вертолет или атомную подлодку, главное делай не абы как

#11 я просто хочу знать все от а до я, по установке, знаеш сколько советчиков, и все считают что правы.А я ведь готовлю мот к пробегу во Владик, туда обратно 20 тыщ.км, рисковать не могу...

тогда лучше просто поставить жидкостное охлаждение и по 2 свечи на цилиндр (как у некоторых BMW) с переделанным зажиганием. а чем тебя не устраивают стандартные поршни?

Мужики, хватит вам спорить!здесь можно просто поэкспериментировать!Могу дать проверенный совет,как можно сделать двигатель мощнее и не будет ни какого перегрева!

#13 ВСЕ СТРОЮ ВЕРТОЛЕТ!!!!!!
#14 ну давай совет как мощней и надежней, такой двигатель на вертолет как раз и поставлю.
А насчет поэкспериментировать, ага в дороге есле не понравится поменяю....:)

С какого хрена в дороге!если экспериментировать можно и в своем городе для начала!

#16 ясен хуй, обкатку прошел, затем поехал.ресурс нестандартной переделки неизвесен...

поставьте кованные поршни и не партесь

то, что ты называешь коваными поршнями - обыкновенная штамповка

оставьте мотоцикл в покое и не ебите ему мозг.

но уж лучше чем стандарт, или то что ща продают на рынке(китай)

на шаху в любом тюнинг ателье можно купить кованые поршни, и ни хуя это не штамповки, они короче для увеличения объема, отверстие для пальца смещено, они легче намного
кстате как бюджетный вариант могу посаветовать взять литые поршни