Если фильтру пипец, то он не создает необходимого сопротивления на впуске перед карбом, в итоге нет разряжения в карбе и бенз из карба не идет...... Пользуйся ЧОКом, подсосом, декомпрессором, или выключенным зажиганием перед стартом.....
Подсос или ЧОК....что-то из этого должно быть.....они для пуска в холодное время, либо на холодный движок... Я одно время с собой шприц возил с колпачком.... Просто вставлял шприц в отверстие декомпрессора, нажимал на декомпрессор, чтоб клапан открылся, и вливал пару кубиков от силы....Потом отпускал декомпрессор, закрывал шприц колпачком и убирал в чехол возле руля... И сразу все заводилось...... На горячую проблем с пуском не знал.... Позже я выяснил, что мот нормально заводится, если он на уклоне стоит (т.е. зад чуть выше чем перед).... И стал просто при заводке карб приподымать.... Проблема решилась, но не надолго.....потрескалась резиновая муфта между карбом и впускным патрубком.... Слава богу Виталик Винокуров выслал, а то незнаю что бы я делал...
Хочу залить в двигатель полусинтетику Valvoline competition (единственное масло, которое по вязкостным параметрам схоже с МС-20). Но немного побаиваюсь Слышал, что синтетика разрушает сальники на старой технике. Насколько это правда? Кто-нибудь ездит на синтетике и как это сказывается на двигателе?
в бензин лью мотюль 510,2т полусинтетика,в коробку мотюль эксперт офф роад для 2т,зимой мотюль 7100 4т синтетика,однажды залил в коробку хессол полусинтетику,оплавилась вилка 2ой передачи и шарик приварился на штоке сцепления.а маннол 2т ацтой,поршневую им убил
пробовал я и мгд-14м,и мотюли.осталось попробовать шелликс с касторовым маслом для цпг,но его только по знакомству добывать-в св продаже нет. для цпг вывод: кетайские,оу,пардон кооперативные поршни горят одинаково хорошо со всеми маслами,если на четвертой по трассе хорошо идти. даже в холодныю погоду.
Какое масло лучше заливать в КПП а какое в бензобак???
Пользуйся ЧОКом, подсосом, декомпрессором, или выключенным зажиганием перед стартом.....
дак зачем спину рвать.. шприцом линуть и делов то..
Момент зажигания проверь.....
С подсосом тоже не заводится???
Я одно время с собой шприц возил с колпачком....
Просто вставлял шприц в отверстие декомпрессора, нажимал на декомпрессор, чтоб клапан открылся, и вливал пару кубиков от силы....Потом отпускал декомпрессор, закрывал шприц колпачком и убирал в чехол возле руля...
И сразу все заводилось......
На горячую проблем с пуском не знал....
Позже я выяснил, что мот нормально заводится, если он на уклоне стоит (т.е. зад чуть выше чем перед)....
И стал просто при заводке карб приподымать....
Проблема решилась, но не надолго.....потрескалась резиновая муфта между карбом и впускным патрубком....
Слава богу Виталик Винокуров выслал, а то незнаю что бы я делал...
много интересного узнал.. нужно испытать..
Посидел, подумал, примерил.....с тех пор не маялся....
Слышал, что синтетика разрушает сальники на старой технике. Насколько это правда? Кто-нибудь ездит на синтетике и как это сказывается на двигателе?
насколько я знаю, серия офф-роуд, это масла для цепей....или я чего-то не понимаю????
А масло 2Т для коробки существует????
для цпг вывод: кетайские,оу,пардон кооперативные поршни горят одинаково хорошо со всеми маслами,если на четвертой по трассе хорошо идти. даже в холодныю погоду.