к 15 заводится только с толкочя

У мя пес тоже. Или пока в цилиндр не налить

либо компрессии нет, либо сосет воздух где то, либо тупо карб дофига беднит

согласен с Михаилом...

У меня на минском движке так было (в один прекрасный день перестал с кика заводится), оказалось что нижний подшипник шатуна стал сильно люфтить. Перепрессовал и все стало как положено) Может и в Кашке тоже это..

попробую с карбоном пошаманить

У меня такая же фигня.я не заморачиваюсь,налил пнул и вперед.

я тож в цилиндр наливаю

А карбюраторы у вас всех какие????
И пользуетесь ли вы при пуске на холодную обогатителем, подсосом и т.д.????

у меня такое же) стоит Иков(ЧЗ) обогатитель отсуствует, я шприцом ллю в цылиндр и киком завожу, на горячую заводиться легко)

у меня к 68и . я высоковольтник от свечи оьключаю, раз 5 кикаю , потом одеваю его и пытаюсь завести, но он даже не схватывает. потом в цилиндр налью и раза с 3-4 заводится

У меня тоже Йиков стоит....
Но я просто жму на подсос, пока в балансировочной трубке бензин не появится.....и начинаю пропинывать....
Первый раз пинаю - реакции нет....
Второй раз пинаю - легает так, что тапки рвутся....
Третий - заводится с полпинка...

куруто:)

у меня бинг 54... подсасываю... и kick ten minutes...)

капец, я бы лучше с толкочя завел , за 10 минут то

10 - это перебор...

это образно...)

правильно выставленное зажигание+ отрегулированный карб+ компрессия норм+ хорошая свечка+ хорошее двухтактное масло=пуск в любую погоду с 1-2 тычков.
Если вчера заводил и ездил-на следующий день могу завести даже не нажимая утопитель.Карб к-62м.
у друга такая же проблема была: пинался жестко,заводился раза с сотого. карб новый,зажигание норм,вроде. компрессия есть. замучались с ним.Проблема оказалась в левом сальнике коленвала.

а если карб с дырой 36мм?)

да без разницы...все доводится...