карбюратор иж пс
интересует настройка карбюратора микуни, или то что можно поставить в замен с наименьшим гемороем, микуни есть достался с мотоциклом но он заливает свечу и плохо набирает обороты при переключении с 3 на 4 передачу.
Жду советов, заранее спосибо
Жду советов, заранее спосибо
У меня вон дружище, кроссовик старый.....поставил он на свой иж49 этот карб....он у него нулевый....заслонка хромированая, все дела....лежал он у него хрен знает сколько....
И не продает ни за какие деньги.....А ему самому (другу) под сраку лет....
Говорит, что это единственная память о молодости осталась...
А главной дозирующей - 280кубиков в минуту при напоре в один метр...
Диаметр мерить бесполезно.....жиклер надо проливать...
Стенд там не хитрый надо.....
спасибо!)
Надо еще заслонку со стороны воздухоочистителя запиливать.....
И главный жиклер на 280 переделывать...
ну и жиклер на холостом ходу теребить по-месту...
ВСЕ РЕКОМЕНДАЦИИ АХОДЯТСЯ В ОПИСАНИИ ФОТО...
http://vkontakte.ru/photo-16283409_221002847
http://vkontakte.ru/photo-16283409_221002848
http://vkontakte.ru/photo-16283409_221002849
работы на пол часа - максимум!!!
http://vkontakte.ru/video-16283409_159302565
в чем причина что нужно сделать а то в чешских карбах полный дуб?
жиклеры какие???
снял с другого там был большой 145 с ним вообще не заводился)
На 140, 150, 95 жиклеры ГДС ставил - заводится и стабильно работает......
Но это не наша система (чешская тарировка).....но 95 беднит жутко....в карб хлопает...
Свой на 280 втыкал, нормально....
Жиклеры холостого хода на 50 надо.....40 минимум.....(это чешская тарировка)...
Проблема - на всех жиклрах не развивает максимальных оборотов....
пришел к выводу, что виновато зажигание.....
движок с самых низов до оборотов выше средних работает нормально и стабильно .......а потом тупо отсечка...
ток вот что быть может?