Подскажите по поводу доработки движка Иж ПС

хорошо, спасибо за подсказку, ото я в этих показатилях мало разбераюсь

пдскажите теперь как и что теперь с окнами делать

Тут советовать трудно.....каждый пилит по своему....из собственных соображений и вычислений....))))))
Посмотри на мотоиже в разделе Тюнинга по ПСам.....
Но я бы тебе посоветовал поставить лепесток на впуск и свести продувочные окна......остальное уничтожает ресурс...

Мощности без крутящего момента не бывает.

Ятно, спасиво на саветы))))

Александр Качан....
не торопись с выводами.......ты просто не понимаешь о чем говоришь....

Мощность = кр.момент умноженный на угловую скорость. Явная зависимость.

Вот тебе внешняя скоростноя характеристика....
http://images.yandex.ru/yandsearch?ed=1&text=%D0...
Обоснуй свое утверждение....

http://automir.freedom-vrn.ru/index.php?topic=2244.0
на.... почитай внимательно еще разок...

Почему так происходит, хорошо видно из формулы для вычисления МОЩНОСТИ двигателя (кВт) – N=Mкрn/9549, где Mкр – средний крутящий момент двигателя (Н.м), n – обороты коленчатого вала двигателя (об/мин). Из формулы следует, что на значение МОЩНОСТИ ВЛИЯЮТ величины КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА и обороты двигателя. Но так как численные значения оборотов двигателя в десятки раз превышают величину крутящего момента (например, 3000 об/мин и 120 Н.м), то и на изменение МОЩНОСТИ они будут влиять в большей степени. Из твоей ссылки, так что какие доказательства тебе еще нужны.

Даже название статьи об этом говорит.

парни, как кв пса можно облегчить? по подробней пожалуйсто. Хочу кроссовый двиг собрать))

Вы принимаете косвенную связь за реальную....
Ну да ладно....бог с вами....истина в этом споре не родится....
Ребят, я чувствую что бесполезно вам что-то объяснять......
Я 4 с лишним года положил изучал ДВС.....всех конструкций и типов.....И даже как-то красный диплом получил.....по ошибке наверно)))))
Я не ботан, железо с 9-ти лет ковыряю.....Ладно, пусть я не прав...
Теперь вы мне объясните, раз уж вы такие начитанные...
Почему при возрастании оборотов (например при форсировке), момент начинает стремиться к нулю, а мощность продолжает расти, причем в геометрической прогрессии????

Что бы получить красный диплом не требуется быть семи пядей во лбу. Косвенная связь тоже связь. Ты своего ничего не написал по сути , а только ссылки. Хотелось бы реальный пример двига с характеристикой описаной тобой. А иначе слабо представляю как с моментом близким к "0" двиг способен выдавать норм мощность( какие обороты нужны?). Простой пример "несуществующей" как ты написал зависимости, какая мощность у двигателя при моменте = 0, ответ никакая.

http://images.yandex.ru/yandsearch?ed=1&text=%D0...
откуда может появится мощность на 4500об/мин????

Момент же не равен 0 при 4500об/мин, так что как обычно, умножаем его на обороты и делим на 9549.

Стремление к нулю и "О" это разные вещи...
про то, что момент=0 я ни разу не писал.....как же....блин, да ладно...
все..... сдаюсь.....
умножайте и делите на 9549......)))))))))))))))))))))))
И будьте счастливы....)))

Надо было сразу написать мол оговорился и зависимость существует, сначала посмотрев на график я почти поверил что все так как ты говоришь, но потом заметил что шкала момента проградуирована со 120 и все встало на свои места.

парни да харошь вам спорить, пусть каждый останится при своем мнении))

подскажите, как кв пса можно облегчить? по подробней пожалуйсто. Хочу кроссовый двиг собрать))

"Гоночные мотоциклы." В.В. Бекман - отличная книга,разжевано все до мелочей.Григорьев"Мотоцикл без секретов" - написано очень простым понятным языком.

Спасибо

Я не оговорился.....просто я не собираюсь ничего никому доказывать.....
Извиняйте...

А по поводу облегчения коленвала.....
Можно профрезеровать щеки и закрыть их полыми крышками....
А можно и проточить щеки по наружному диаметру, а в картер сделать вставки, компенcирующие удаленный объем.....
А можно и то и другое.....
Совет тебе дам: если хочешь чтоб на малых и средних оборотах был хороший момент, то не трогай коленвал.....
Чем массивнее его балансирующая часть, тем стабильнее двигатель в целом....

Спасибо за совет))))

на здоровье....)))