Третья траверса.

понимаю,что все так и придется высчитывать-мерить-делать самому,но хотелось бы знать,мож кто делал уже..

Хм, думаю тут ничего не выйдет, у меня при очень жесткой езде вилка просаживается до самого крыла почти, тоесть тут траверсу распологать негде ниже стандартной нижней траверсы... у меня как то тоже скручивало вилку и стояло крыло от 4ки , оно решало эту проблему. Скорее всего разбито крепление оси колеса в пере вилки....

кстати , о какой вилке идет речь?

надо подвижные трубы соединить

я и говорю крыло от 4ки можно поставить. но если места в перьях вилки где зажимается ось целые , то все будет держаться и без всяких хитростей

в любом случае вилку болтать будет особенно на к16 на гребенке она неуправляема

сабж

сабж

журнал МОТО,как говорится "побольше курите его"

вилка к-16. третья траверса планируется ставиться примерно на то место,куда сальники забиваются.
какое бы посадочное место не не было,при такой конструкции флекс все-равно будет

флекс- раскодируй , что это?

она не особо помогает при "игре",во первых перебрать и отличный вариант поставить "бУгель" некоторые арматуры из подголовников подходят идеально(подрезать и прикрутить).

http://kickstarter.org/index.php?ind=reviews&op=...

Все уже перебрано по нескольку раз. прикрутить,на хомуты имеешь в виду?

будет немного лучше,нужен жесткий крепеж

естественно! бугель не даст той жесткости на кручение и изгиб что 3 траверса.. даже при условии его жесткого закрепления(