как ухаживать за техникой зимой народ у меня альфа скоро зима и у меня усть вопросы ей ченибудь будет если я покатаюсь зимой и если ее ставить то ее надо будет ходить заводить? или еще слыщал просто в цилиндр капаеш масло и можно не заводить
Лучше канешн заводить раза три в неделю (если свой гараж, ангар и т.п.). Если собираешься ставить на зиму (не заводить), то отсоедини аккум, залей масла и бензина, в цилиндр тож немного масла добавь. Я свой мопед еще на доски ставил (а то по весне вода просачивается в гараж)
А ЛУЧШЕ РАЗОБРАТЬ МОПЕД "ПОЛНОСТЬЮ".ЗАЛИТЬ МАСЛО В ЦИЛИНДР,И ПРОТЕРЕТЬ ВСЕ ДЕТАЛИ-РУЛЬ,БАГАЖНИК,КРЫЛЬЯ,РАМУ МАСЛОМ И ЗАБЫТЬ ЗА НЕГО ДО ВЕСНЫ.А ПОТОМ КОГДА БУДЕШ СОБИРАТЬ ПРОТИРАЙ СУХОЙ ТРЯПКОЙ.РЕЗУЛЬТАТ НА ЛИЦО:НЕТУ РЖАВЧИНЫ,И ЦВЕТ МОПЕДА НАСЫЩЕННЫЙ!
помогите с мопедом alpha Такая фигня с карбюратором. Заводишь все нормально разгоняешся на 1, включаешь 2, переходишь на 3, и разгоняешься по тахометру 6 тысячь оборотов и автомотически поднимается заслонка воздушки и после этого мопед хер заведешь.Завелся кое как едешь и с отстойника бензин течет и мопед моментально снижает обороты хотя болт слива закручен до упора .Такое ощение как будто его переливает закрываешь краник едит нармально ?!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Нас более миллиона!!! Здравствуйте владельце китайских мопедов . Нас более миллиона и никто не тюнинговал свой генератор.Если кто тюнил напишите как и что изменилось!!!
Это точно..Приходится периодически чистить головку...А то от грязи сильнее греется..И еще низенький мопед Дельта..на речку съездить не могу, маленький бугорок и тормозной ножкой цепляю землю(((
ето в спидометре !!! там есть барабан который может цеплять за окантовку вокруг и на определенной скоросте он цепляет и начинает дергатса а когда стаеш стрелка зависает ( я розобрал и подогнул и все нормально!!!!!!!)
Лучше осмотреть все самому, т.к. ваше „у меня такое было и я так его исправил” не гарантирует что у всех такие же поломки. Смотри привод, трос (он часто перетирается возможно уже на последних волосках держиться), спидометр.
Кaк постaвить 100 кубов нa дeльту? Предистория. Понравилась мне одна лошадка. Называется VIPER Harley. Покатался я на нем немного, но чувство "чеготонехватательности" меня никак не покидало. Однозначно не хватало мощи. Особенно это стало очевидно после того, как прокатился на VIPER Sport и VIPER Active с двигателями 110 кубиков. Дальше при осмотре и сравнении двигателей в голову вкралась мысль о возможности переделки 50-кубового мотора в 110-кубовый малой (относительно) кровью. Картера показались одинаковыми, смущал увеличенный ход поршня на 110-ке и его сцепление-полуавтомат, точнее его взаимозаменяемость с обычным. Поиски по форумам о заменяемости коленвалов никакого конкретного ответа не дали и я решил действовать сам. Тем более, что в гараже на конец сезона остались зимовать непроданные Харлей и Актив с двигателями 1P39FMA и X1P39FMB соответственно. Сказано - сделано! Для начала были сняты поршневые и осмотрены коленвалы. Вал 110-ки оказался больше по диаметру, чем у 50-ки, но расстояние от края коленвала до вала маслонасоса, который проходит поблизости, оказалось меньшим. Был сделан вывод о их взаимозаменяемости. Цилиндр и головка 110-ки тоже свободно сели в картер 50-ки, но шпильки оказались коротковатыми. Короче ничего не оставалось делать, как разбирать оба мотора. На изготовление спецключей и съемников ушло некоторое время, и оба двигателя успешно "рассыпались" по верстаку. Отличий оказалось много. Почти все. Но КОЛЕНВАЛЫ БЫЛИ ОДИНАКОВЫМИ! Кроме внешнего диаметра. Предварительная подсборка это подтвердила. А так как концы валов одинаковые, то соответственно и остальная начинка мотора 50-ки должна встать на место. И двигатель был успешно собран, установлен и опробован. Ощущения от езды совершенно другие! Я доволен как слон!
В заключении хочу перечислить те детали от 110-ки, которые понадобятся при таком перевоплощении: 1 коленвал; 2 поршневая группа; 3 головка цилиндра в сборе; 4 комплект шпилек ЦПГ; 5 цепь привода распредвала (длиннее на 2 звена); 6 прокладки головки и цилиндра. Если что непонятно, пишите. Всем удачи!
P.S. возможные объемы:
На короткоходном (41,4мм) коленвале 49.5ml - (39mm х 41.4mm) 72ml - (47mm х 41.4mm)
На длинноходном (49,5мм) коленвале
86ml - (47mm х 49.5mm) 97ml - (50mm х 49.5mm) 107ml - (52.4mm х 49.5mm).
Права категории А Народ подскажите пожалуйста, как можно получить права категории А, имея права категории Б. Нужно с самого начала учиться в автошколе?, или может есть какой то другой способ?
Просто сдать на мотоцикле вождение в ГАИ без сдачи ПДД. За бумажки всякие заплатить и все. Взамен старого удостоверения выдадут новое с А и В. Нужна медицинская справка. По крайней мере 4 года назад было так. Сейчас скорее всего только плата за бумажки выросла.
Ничего подобного!Пока не надо,это разве что на 75кубов,а так ждем с ужасов 1июня,там точно скажут будут ли вводить регистрацию или нет.По мне если введут то я закрою его глубоко-глубоко и куплю себе норм мотоцикл-его по сути и регистрировать проще и дешевле.
Создание сайта тематики мопеды Delta,Alpha,Zubr,Sabur,Viper. И так есть проект по созданию сайта тематики мопеды Delta,Alpha,Zubr,Sabur,Viper. -Сайт будет стоять на профессиональном хостинге (не ucoz)будет стоять приличный лицензированный движок Joomla или Data Life Engine,возможно сделаю движок на PHP сам с нуля!Будет форум отличный созданный на двигателе PHPbb,где вы сможете все обсуждать и так далее,и будет отдельный раздел где вы сможете вести свой бортовой журнал -Опыт в данной сфере у меня есть,нужна только материальная помощь. Прошу администрацию не удалять данное сообщение.Набор модераторов и администраторов будет проводиться с этой группы и сайт будет принадлежать вашей группе и моей группе по мопедам DELTA-ALPHA-MOTO-CLUB.Но в основном сайт будет сделан под вас.Ведущим проекта и разработчиком буду Я. Денежные средства присылать можно в любой суме хоть даже 1 гривну или 1 рубль,все пойдет на разработку и поддержку сайта. Вам от этого будет отличная реклама группы,и место для общения,ведения своего бортового журнала,да и вообще мы будем развивать эту тему в русском и украинском интернете. Деньги присылать на: WEBMONEY WMZ - Z273329971635 WME - E458829145996 WMR - R185461685791 WMU - U283670936578 YANDEX деньги 41001537168173 Номера мобильных телефонов на которые можно сбрасывать деньги. 098-286-90-49 063-930-42-70 Если у вас есть еще какие то предложения по поводу помощи или вопросы то пишите мне в личку,отвечу всем)
САЙТ-БЕСПЛАТНО! Поисковое продвижение сайтов в ТОП Яндекс, Google, Mail, Rambler, Yahoo, MSN, Bing, Aport, Go-Go, ... Поисковое продвижение у других по цене нашего комплекса услуг: Создание сайта + поисковая оптимизация сайта + поисковое продвижение сайта + каталоги + объявления + PR по тематическим форумам. Все это и многое другое от 9 001 руб./мес.
Тарифы на поисковое продвижение:
Супер Старт: # Поисковая оптимизация сайта # Поисковое продвижение сайта по низко цитируемым поисковым запросам # Модератор сайта # Контекстная реклама от 9001 руб. / месяц
Стандарт: # Поисковая оптимизация сайта # Поисковое продвижение сайта по средне цитируемым поисковым запросам # Модератор сайта # PR на тематических форумах # Контекстная реклама от 15000 руб. / месяц
Прогресс: # Поисковая оптимизация сайта # Поисковое продвижение сайта по средне и выше среднего цитируемым поисковым запросам # Модератор сайта # PR на тематических форумах # Контекстная реклама # Бонус: создание тематического форума + домен в подарок;) от 22500 руб. / месяц
Элита: # Поисковая оптимизация сайта # Поисковое продвижение сайта по высоко цитируемым поисковым запросам # Модератор сайта # 2000 объявлений в день # PR на тематических форумах # Контекстная реклама # Бонус: создание тематического форума + домен в подарок;) # доп. Сайты для монополии от 39900 руб. / месяц
Рассмотрим вариант индивидуального тарифа для вашей сферы деятельности! Сделаем лучшее предложение ;)
В этом топике можно задавать любые вопросы по теме блога!
народ у меня альфа скоро зима и у меня усть вопросы ей ченибудь будет если я покатаюсь зимой и если ее ставить то ее надо будет ходить заводить? или еще слыщал просто в цилиндр капаеш масло и можно не заводить
Если собираешься ставить на зиму (не заводить), то отсоедини аккум, залей масла и бензина, в цилиндр тож немного масла добавь. Я свой мопед еще на доски ставил (а то по весне вода просачивается в гараж)
Такая фигня с карбюратором. Заводишь все нормально разгоняешся на 1, включаешь 2, переходишь на 3, и разгоняешься по тахометру 6 тысячь оборотов и автомотически поднимается заслонка воздушки и после этого мопед хер заведешь.Завелся кое как едешь и с отстойника бензин течет и мопед моментально снижает обороты хотя болт слива закручен до упора .Такое ощение как будто его переливает закрываешь краник едит нармально ?!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Здравствуйте владельце китайских мопедов . Нас более миллиона и никто не тюнинговал свой генератор.Если кто тюнил напишите как и что изменилось!!!
кто знает как починить свет на дэфианте( с виде таже дэльта) фара очень тускло светит
Обьясните где находится сетка маслозаборника ???
Де знаходиться в дельте масляний фльтер?
привет всем...кто знает где можно купить альфу в УФЕ??))оч хочу купить, реальный мопед, тока найти не могу(( напишите пожалуйста))
ГРТЬСЯ ДЕЛЬТА!!!ШО МОЖЕ БУТИ?Клапана виставлен на 0.05
помняв цилндр, поршень, кольца, скльки км треба наганяти шоб пройти обкатку?коли перестане скоро гртися?
Почему может заедать спидометр?
хто нибуть з цього мста давайте покатаемось.
Предистория. Понравилась мне одна лошадка. Называется VIPER Harley. Покатался я на нем немного, но чувство "чеготонехватательности" меня никак не покидало. Однозначно не хватало мощи. Особенно это стало очевидно после того, как прокатился на VIPER Sport и VIPER Active с двигателями 110 кубиков. Дальше при осмотре и сравнении двигателей в голову вкралась мысль о возможности переделки 50-кубового мотора в 110-кубовый малой (относительно) кровью. Картера показались одинаковыми, смущал увеличенный ход поршня на 110-ке и его сцепление-полуавтомат, точнее его взаимозаменяемость с обычным.
Поиски по форумам о заменяемости коленвалов никакого конкретного ответа не дали и я решил действовать сам. Тем более, что в гараже на конец сезона остались зимовать непроданные Харлей и Актив с двигателями 1P39FMA и X1P39FMB соответственно.
Сказано - сделано! Для начала были сняты поршневые и осмотрены коленвалы. Вал 110-ки оказался больше по диаметру, чем у 50-ки, но расстояние от края коленвала до вала маслонасоса, который проходит поблизости, оказалось меньшим. Был сделан вывод о их взаимозаменяемости. Цилиндр и головка 110-ки тоже свободно сели в картер 50-ки, но шпильки оказались коротковатыми. Короче ничего не оставалось делать, как разбирать оба мотора.
На изготовление спецключей и съемников ушло некоторое время, и оба двигателя успешно "рассыпались" по верстаку. Отличий оказалось много. Почти все. Но КОЛЕНВАЛЫ БЫЛИ ОДИНАКОВЫМИ! Кроме внешнего диаметра. Предварительная подсборка это подтвердила. А так как концы валов одинаковые, то соответственно и остальная начинка мотора 50-ки должна встать на место. И двигатель был успешно собран, установлен и опробован. Ощущения от езды совершенно другие! Я доволен как слон!
В заключении хочу перечислить те детали от 110-ки, которые понадобятся при таком перевоплощении:
1 коленвал;
2 поршневая группа;
3 головка цилиндра в сборе;
4 комплект шпилек ЦПГ;
5 цепь привода распредвала (длиннее на 2 звена);
6 прокладки головки и цилиндра.
Если что непонятно, пишите. Всем удачи!
P.S. возможные объемы:
На короткоходном (41,4мм) коленвале
49.5ml - (39mm х 41.4mm)
72ml - (47mm х 41.4mm)
На длинноходном (49,5мм) коленвале
86ml - (47mm х 49.5mm)
97ml - (50mm х 49.5mm)
107ml - (52.4mm х 49.5mm).
Народ подскажите пожалуйста, как можно получить права категории А, имея права категории Б. Нужно с самого начала учиться в автошколе?, или может есть какой то другой способ?
Менты блин говорят НАДО, А я забил!!
И так есть проект по созданию сайта тематики мопеды Delta,Alpha,Zubr,Sabur,Viper.
-Сайт будет стоять на профессиональном хостинге (не ucoz)будет стоять приличный лицензированный движок Joomla или Data Life Engine,возможно сделаю движок на PHP сам с нуля!Будет форум отличный созданный на двигателе PHPbb,где вы сможете все обсуждать и так далее,и будет отдельный раздел где вы сможете вести свой бортовой журнал
-Опыт в данной сфере у меня есть,нужна только материальная помощь.
Прошу администрацию не удалять данное сообщение.Набор модераторов и администраторов будет проводиться с этой группы и сайт будет принадлежать вашей группе и моей группе по мопедам DELTA-ALPHA-MOTO-CLUB.Но в основном сайт будет сделан под вас.Ведущим проекта и разработчиком буду Я.
Денежные средства присылать можно в любой суме хоть даже 1 гривну или 1 рубль,все пойдет на разработку и поддержку сайта.
Вам от этого будет отличная реклама группы,и место для общения,ведения своего бортового журнала,да и вообще мы будем развивать эту тему в русском и украинском интернете.
Деньги присылать на:
WEBMONEY
WMZ - Z273329971635
WME - E458829145996
WMR - R185461685791
WMU - U283670936578
YANDEX деньги
41001537168173
Номера мобильных телефонов на которые можно сбрасывать деньги.
098-286-90-49
063-930-42-70
Если у вас есть еще какие то предложения по поводу помощи или вопросы то пишите мне в личку,отвечу всем)
Поисковое продвижение сайтов в ТОП Яндекс, Google, Mail, Rambler, Yahoo, MSN, Bing, Aport, Go-Go, ...
Поисковое продвижение у других по цене нашего комплекса услуг:
Создание сайта + поисковая оптимизация сайта + поисковое продвижение сайта + каталоги + объявления + PR по тематическим форумам. Все это и многое другое от 9 001 руб./мес.
Тарифы на поисковое продвижение:
Супер Старт:
# Поисковая оптимизация сайта
# Поисковое продвижение сайта по низко цитируемым поисковым запросам
# Модератор сайта
# Контекстная реклама
от 9001 руб. / месяц
Стандарт:
# Поисковая оптимизация сайта
# Поисковое продвижение сайта по средне цитируемым поисковым запросам
# Модератор сайта
# PR на тематических форумах
# Контекстная реклама
от 15000 руб. / месяц
Прогресс:
# Поисковая оптимизация сайта
# Поисковое продвижение сайта по средне и выше среднего цитируемым поисковым запросам
# Модератор сайта
# PR на тематических форумах
# Контекстная реклама
# Бонус: создание тематического форума + домен в подарок;)
от 22500 руб. / месяц
Элита:
# Поисковая оптимизация сайта
# Поисковое продвижение сайта по высоко цитируемым поисковым запросам
# Модератор сайта
# 2000 объявлений в день
# PR на тематических форумах
# Контекстная реклама
# Бонус: создание тематического форума + домен в подарок;)
# доп. Сайты для монополии
от 39900 руб. / месяц
Рассмотрим вариант индивидуального тарифа для вашей сферы деятельности! Сделаем лучшее предложение ;)
http://www.MosInterPromo.RU/
Стоит ли химичить с коленвалом?если стоит, то как можно доработать систему смазки или сам кв?
як поставити натяжитль цепа ГРМ?????????плз ответьте позарез надо
необкатаная еще как надо...
может ты катаешься на 2-3 передаче с оборотами...