смотри по тахометру-шоб небуло перегазовки-ато садиш двигло так.а так вообще нада двжок чуствувать чи ще притопить чи хвате-мототхнка це таке чуство як музичний нструмент-тут нада або ти пймав волну йдеш по нй на уровн з двжком-або купи влк украна жми на педал до упора)))
пздц вопрос , переключай передачи по звуку движка , ну или на крайняк по тахометру(который находится с права на панели, на нем еше когда газуеш стрелочка поднимается) до 5000-6000 тыш доводи нажимай сцепление скидывай газ переключайся , потом плавно подаеш газ, отпускаеш плавно сцепление и едеш, надеюсь автор ты знаеш где на мопеде находится ручка газа и рычаг счепления!!! удачи
Да тебе надо регулировать.Короче в цилиндре,впереди ближе к крылу есть два болта снизу и сверху.Откручивай оба и увидишь там одну штуковину.Надо просто поставить ее ровно.И тогда ты будешь гнать сотню по любому
Якщо поршневу з Вайпер Актв поставити то швидксть буде не бльша як 85 км\год. Але по велокомпютеру а не по брехливому спдометру. Я б нколи не став довряти показам штатних спдометрв. А то в одного парнька на третй передач аж 120 показу це на 72 кубовому мотор. Аж смшно.
Саныч Федоран 28 дек 2009 в 20:57 пиздец я так посмотрю какие тут вопросы ....это пиздец ребята ...... а что будет дальше?
А дальше идут просто анекдоты... Петросян отдыхает))))
"""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""" #15 Динар Nky93 GOLD Идельбаев 27 июн 2010 в 12:56 а у меня на 4 ели как под 75 берет, о 3 уж молчу, короче орет мощно, может там че отрегулировать ? Сообщение Это спам
#16 [Тим[on] [Enkel] [Hart] 27 июн 2010 в 14:37 Да тебе надо регулировать.Короче в цилиндре,впереди ближе к крылу есть два болта снизу и сверху.Откручивай оба и увидишь там одну штуковину.Надо просто поставить ее ровно.И тогда ты будешь гнать сотню по любому """""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""" Долго смеялся с этого описаеия (#16)
16?????? про як це два болти йде мова? Цитую "Откручивай оба и увидишь там одну штуковину." яку ще там штуковину можна побачити, напевно аномальн явища нопланетян!!! Наскльки я знаю на цилнр зверху знизу розмщен дв кришки, при викручуванн яких отримумо доступ до клапанв, щоб вдрегулювати необхдний зозор все. (Зазвичай впускний випускний клапан зозор 0,05мм)
ты гонишь так вопросы задавать!))
а что будет дальше?
ну вопрос конешн ппц*...
на 3, 75 км никогда не поверю :D
28 дек 2009 в 20:57
пиздец я так посмотрю какие тут вопросы ....это пиздец ребята ......
а что будет дальше?
А дальше идут просто анекдоты... Петросян отдыхает))))
""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""
#15
Динар Nky93 GOLD Идельбаев
27 июн 2010 в 12:56
а у меня на 4 ели как под 75 берет, о 3 уж молчу, короче орет мощно, может там че отрегулировать ?
Сообщение
Это спам
#16
[Тим[on] [Enkel] [Hart]
27 июн 2010 в 14:37
Да тебе надо регулировать.Короче в цилиндре,впереди ближе к крылу есть два болта снизу и сверху.Откручивай оба и увидишь там одну штуковину.Надо просто поставить ее ровно.И тогда ты будешь гнать сотню по любому
""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""
Долго смеялся с этого описаеия (#16)