ну у мя дио 34 ограничитиль точно стоит потоиу что 55 и все предел ((((((((((( все родное стоит и ремень и поршневай и все все все пробег написан чуть больше семи тысяч
приведу пример с honda dio af34 если на нем стоит ограничитель а он стоит там в комутаторе и стоит он на этих моделях давольно часто . он блять что ты ты туда не поставь какой ты туда ремень заебыытай не воткни больше 50 - 55 он не поедет не как и как хотите спорьте в этом я не просто уверен а на 100 процентов уверен . если его перепоять в комутаторе аккуратненько одну детальку и поставить другую или купить тупо новый комутатор то он будет ложить стрелку полностью и после продолжать еще разгоняться но когда он примерно до 70 дайдет начнет уже притупливать обороты и км 70 он едет ну если поставить все тюненгованое то не спорю поедет больше 70 но если без ограничителя и с хорошим ремнем 70 не больше
в 27 ограничителя может нету у некоторых есть а у некоторых нету у меня уже 27 нет ограничителя 90 разогнал на широком ремне больших блинах никасиле и на поршневой атене при средних роликах
А НА СЧТ ЗАПИСИ ДИМОНА я полностью согласен! фишка в том что комут отрубает искру при 55 и все ) тоесть чтоб не стояло хоть 90 кубов больше 55 не поедит! кстати на 35 ставил 72 сс на душеном комуте )) веселуха была )) на 40 отсекало )
все родное стоит и ремень и поршневай и все все все пробег написан чуть больше семи тысяч
он кстати продается)
80
и ну ее нах, страшно))
у некоторых есть а у некоторых нету
у меня уже 27 нет ограничителя 90 разогнал на широком ремне больших блинах никасиле и на поршневой атене при средних роликах
А НА СЧТ ЗАПИСИ ДИМОНА я полностью согласен!
фишка в том что комут отрубает искру при 55 и все ) тоесть чтоб не стояло хоть 90 кубов больше 55 не поедит!
кстати на 35 ставил 72 сс на душеном комуте )) веселуха была )) на 40 отсекало )