1) Была ударена деталь => шпаклюй (затереть) => грунтуй (затереть немного). 2) Детали все протереть, можно чистой тряпочкой. 3) Помещение +15-20 градусов, не пыльное, хорошо проветриваемое. 4) Намордник :D Все наверно. Больше я вроде нечего не делал. Грунтовать обязательно, если ошкурено до пластика, если до матового, то не обязательно. Удачи ;)
Рассказываю примерно: 1. Зачистить все пластиковые участки для покраски наждачкой марки 800.
2. Очистить и обезжирить (только чтобы пластик не разьело стандартными обезжиривателями, возможно придется ЧИСТЕЙШИМ спиртом, чтобы в нем не было примесей) и протереть специальными безворсистыми салфетками.
3. ВАЖНЫЙ МОМЕНТ!!! ОБЫЧНАЯ ГРУНТОВАЯ КРАСКА НЕ ПОДОЙДЕТ!!! ТЕБЕ НЕОБХОДИМО БУДЕТ КУПИТЬ СПЕЦИАЛЬНЫЙ ГРУНТ ПО ПЛАСТИКУ, ИНАЧЕ В ПОСЛЕДСТВИИ КРАСКА НАЧНЕТ ОТСЛАИВАТЬСЯ УЖЕ ЧЕРЕЗ НЕБОЛЬШОЙ СРОК ЭКСПЛУАТАЦИИ!!!!!!!!
4. После грунтования специальной грунтовкой по пластику, полностью высушить и слегка протереть огрунтованную поверхность САМОЙ МЕЛКОЙ наждачкой. Далается это, чтобы сделать поверхность микро-шероховатой, так как от гладкой огрунтованной поверхности краска будет отслаиваться). Только не перестарайся - не сотри грунт до пластика)))
5. После можно красить, если цвет металик то еще придется покрыть лаком. Лак лучше выбрать высокой жесткости - так как он более устойчив к царапинам (перед покрытием лаком поверхность так же необходимо зачистить наждачкой).
Но это кратко. Лучше забей в поисковик что-то вроде "технология покраски пластиковых деталей кузова автомобиля" - это будет твой случай.
И еще: ЕСЛИ ТЕБЕ УДАСТСЯ РОВНО НАНЕСТИ КРАСКУ И ЛАК ТАК, ЧТО ПРИБЕГАТЬ К ПОЛИРОВКЕ НЕ БУДЕТ НЕОБХОДИМОСТИ - БЛЕСКА И ЛОСКА В ЭТОМ СЛУЧАЕ БУДЕТ ЗНАЧИТЕЛЬНО БОЛЬШЕ, ЧЕМ ПОСЛЕ ЛЮБОЙ ПОЛИРОВКИ!!!
2) Детали все протереть, можно чистой тряпочкой.
3) Помещение +15-20 градусов, не пыльное, хорошо проветриваемое.
4) Намордник :D
Все наверно.
Больше я вроде нечего не делал.
Грунтовать обязательно, если ошкурено до пластика, если до матового, то не обязательно.
Удачи ;)
1. Зачистить все пластиковые участки для покраски наждачкой марки 800.
2. Очистить и обезжирить (только чтобы пластик не разьело стандартными обезжиривателями, возможно придется ЧИСТЕЙШИМ спиртом, чтобы в нем не было примесей) и протереть специальными безворсистыми салфетками.
3. ВАЖНЫЙ МОМЕНТ!!! ОБЫЧНАЯ ГРУНТОВАЯ КРАСКА НЕ ПОДОЙДЕТ!!! ТЕБЕ НЕОБХОДИМО БУДЕТ КУПИТЬ СПЕЦИАЛЬНЫЙ ГРУНТ ПО ПЛАСТИКУ, ИНАЧЕ В ПОСЛЕДСТВИИ КРАСКА НАЧНЕТ ОТСЛАИВАТЬСЯ УЖЕ ЧЕРЕЗ НЕБОЛЬШОЙ СРОК ЭКСПЛУАТАЦИИ!!!!!!!!
4. После грунтования специальной грунтовкой по пластику, полностью высушить и слегка протереть огрунтованную поверхность САМОЙ МЕЛКОЙ наждачкой. Далается это, чтобы сделать поверхность микро-шероховатой, так как от гладкой огрунтованной поверхности краска будет отслаиваться). Только не перестарайся - не сотри грунт до пластика)))
5. После можно красить, если цвет металик то еще придется покрыть лаком. Лак лучше выбрать высокой жесткости - так как он более устойчив к царапинам (перед покрытием лаком поверхность так же необходимо зачистить наждачкой).
Но это кратко. Лучше забей в поисковик что-то вроде "технология покраски пластиковых деталей кузова автомобиля" - это будет твой случай.
И еще:
ЕСЛИ ТЕБЕ УДАСТСЯ РОВНО НАНЕСТИ КРАСКУ И ЛАК ТАК, ЧТО ПРИБЕГАТЬ К ПОЛИРОВКЕ НЕ БУДЕТ НЕОБХОДИМОСТИ - БЛЕСКА И ЛОСКА В ЭТОМ СЛУЧАЕ БУДЕТ ЗНАЧИТЕЛЬНО БОЛЬШЕ, ЧЕМ ПОСЛЕ ЛЮБОЙ ПОЛИРОВКИ!!!
Вот еще типичные дефекты покраски и их причины.
http://abc-paint.info/article/read/Defekty_pokraski_...