для начала определись чего ты хочешь от мотоцикла! Бешенных верхов или ломовой тяги... ну а так, доведи продувочные каналы, поставь ЛК нв впуск, карб с бОлбшим диффузором, настроенный выпуск и зажигание от зубила!
я ж тебе говорю что там достаточно изменить коммутатор (он и тупит) и все.норм будет,гораздо сложнее делать на ДХ, тем более что он от магнитов в генере умрет быстро...да еще постоянный ток нужен, а на минере переменка
Да, ты прав... Я сам делал на ДХ, но сразу отказался из-за акума... В итоге переделал тоже переделал стандартное)))) поставил диодный мост, двухполупериодная схема рулит))))))))))))))))
кстати, про звук можешь забыть! У 2Т двигателя никогда не будет такой звук как на 4Т!!!! после резонатора в принципе можешь приварить муфлер от какого нибудь скутера, звук будет по-тише...
В свое время на одном небезизвестном сайте была статья:)так вот.Минск зарядили так что на 4й передаче 120 реально давал,обороты пихло у него развивало около 8000 на максимуме. Вот это реальная тема была
В принципе ниче... )))) Я разбирал коммутатор только чтоб отремонтировать... а когда двигатель перебирал, то уже новый паял, более простой и надежный)))))
ребята, я не понимаю, чего вы с минском возитесь? нужна дурмашина? бери пихло от субару (ЕА71, 1,6 литра, 76 кобыл, 4 котла, водянка), делайте переходничок на днепрячью коробку (сложно, но можно), планетарку в мост девятку (можно и десятку, момента хватит с избытком), варите под новый силовой агрегат раму, колеса по уму подберите (сзади обязательно ВШК!!!), и ездите сколько влезет! Правда денег дохуищща нужно, и при регистрации придеца утверждать что урал это))) Я вот такую штуку делать собираюсь. У самого М-67 1974 года и М-72 1959-го с касьяновским двиглом.
а денег на опозит субаровский ты дашь? для начала хотяб пусть на минске руку набивают ИМХО, а то развалится это чудозверь машина на 150 км\Ч и поубиваются будушьие кулибины
Чуваки,помогите модернизировать мот. минск!
Вот это реальная тема была