Расточка - это увеличение диаметра цилиндра. На Минск вроди бы только 2 ремонтных размера - 52,50 и 53 мм. При увеличении диаметра на 1 мм. прибавки мощи ты не ощучиш)) Так что точи только при острой необходимости - в результате износа.
Ставь карб с диаметром диффузооа 28-30мм, стяни размеры резонаторов у Григорьева, отполируй впускной тракт, сделой его длинну 200-300мм (от окна и до распылителя карба), уменьши диаметр щек коленвала а в освободившееся пространсто в картере вставь вытиснительные кольца. Подрежь головку для езды на 92 или 95 бензе и отполируй, убери все неровности и нестыковки. И наконец измени фазы газораспределения, найди у того же Григорьева. В зависимости от степени форсировки сможешь снять от 15 до 20 коней если память не изменяет. Лично я на минусе только ставил ЛК и делал третий канал продувки, до остального руки не дошли хотя и так шпарил веселее. Зато на яве уже много чего сделал.
Доводили моторы до 32 л.с. при 12500-13000 об\мин- хватает ровно на 1 гонку на карте, или пару гонок на мотокроссе, затем остается пригодным для повторного использования головка цилиндра,крышки, и кое-что из кпп, карбюратор и зажигание!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Была бы макака сделал бы не думая, хотя двиг у знакомого валяется. А пока упражняюсь над явой своей, вот головы поджал на 3мм думаю не замного ли, СЖ вышла 11,4 гдето, но это геометрическая, а действенная за счет поднятия выпуска на 4мм почти не изменилась, и какой бенз лить пока не знаю. И клапана интересуют, у самого от совы стоят, но пропускная способность слабовата будет, так вот если сделать лепестки как в клапанах Бойсен? Может приходилось встречаться с этим? Да и еще влпросик: я сделал пятый прод. канал на 2мм ниже остальных и с углом 30*, покатался и решил поднять его до уровня остальных, как это повлияет?
Бойсен это уже прошлый век реально! 5 или задний(он же бустер) канал по последним наработкам-до 47* есть пробы на 90*, считаю это не особо важным на раб обьеме свыше 125см3, У меня АЛЯ "Бойсен" 12-14 лепестков(месяц работы на изгот. клапана)пластик+уголь+кевлар---и нет ограничителей!
Тоесть ставить есть смысл по сравнению с обычными лепестками из текстолита 0,5мм? Я про те бойсены, которые с дырявыми нижними лепестками. И еще вопрос: в интернете как то видел фото распиленного горшка дорожной ямахи рд 350, так там угол выхода главных продувочных каналов куда больше остальных, как это может повлиять? сейчас фото поробую вставить для пояснения. Спасибо.
А чем грозят прямоугольные вырезы? И какую прибавку я могу ожидать от такой конструкции? На счет резины знаю, но не имею понятия как обрезинить корпус. Хотя и так плотно держит, правда есть угроза поломки лепестка, я правильно понимаю? А что на счет степени сжатия о которой я писал?
по камере 2 варианта- заварить аргоном и изготовить жокея с форкамерой+ установка дополнительных свечей малого диаметра, по 2 на камеру. Изготовить новые камеры-пистоны (сменные камеры)
Ты что на рынке или в магазине? Как можно сказать цену переделки когда что то покупаешь, а что то делаешь своими руками, когда многие операции на станках можно сделать самому либо через знакомых и сделать эти же манипуляции по полной стоимости. У каждого своя стоимость переделки.
жду толковых совeтов от умных рeбят)
А это мои пробные бойсены http://s015.radikal.ru/i331/1105/68/ed5c9e9197a6.jpg