СОЦ. ОПРОС.

по мне 638 лучше,более солиднее выглядит,да и помощнее.

638 эстетичнее надежнее практичнее

638 лучшe и зaмeтнee поддaется форсировкe.
У мeня 634я тюнeнaя, но я все рaвно прeдпочитaю 638ю.
Нужно только что бы руки из прaвильного мeстa росли.

638.просто нравиться формы мотора...только подшипники на коленвале быстро изнашиваються...((((говорят болезнь...а я два с половиной годика откатал и не лазил.

Проблема только с правым подшипником из-за недостаточного количества смазки в связи с подсосом воздуха.

В моем распоряжении имееться и 638 и CZ ( с 634 мотором). И скажу, что 634 мотор подходит для людей со спокойным характером, как и сам мотор)) 638 оживает на оборотах ближе к 4 и более. Так что выбор за вами. Про долговечность вы и сами все знаете)

у меня после 3-х оживает))

638

638 помощней

638 и мощьнее и выглядит посовременее да и 12 вольт это большой плюс

У меня была 634,всегда был доволен работай двигателя,но нехватало освещения,свет тусклый...сейчас у меня 638 из плюсов помощнее двигатель,12вольтовый генератор,можно потюнинговать(установить бЗС,два карба)

сам был обладателем634,но думаю что 638 получше,что касается мощи разницы особой не почувствовал, разве только 638 со старта порезвее.

634-ка тоже хороша,у нее основной недостаток передняя вилка и 6 вольтовое электрооборудование но если переделать под 12 вольт и свет отличный ,и с зарядкой все норм,проверено...