Авторизация



Напомнить пароль
Регистрация

МотоспортСОЦ. ОПРОС.

Мотоспорт: СОЦ  ОПРОСкоментируйте выбор пожалуйста...

Комментарии (13)
rss свернуть / развернуть
по мне 638 лучше,более солиднее выглядит,да и помощнее.
свернуть ветку
638 эстетичнее надежнее практичнее
свернуть ветку
638 лучшe и зaмeтнee поддaется форсировкe.
У мeня 634я тюнeнaя, но я все рaвно прeдпочитaю 638ю.
Нужно только что бы руки из прaвильного мeстa росли.
свернуть ветку
638.просто нравиться формы мотора...только подшипники на коленвале быстро изнашиваються...((((говорят болезнь...а я два с половиной годика откатал и не лазил.
свернуть ветку
Проблема только с правым подшипником из-за недостаточного количества смазки в связи с подсосом воздуха.
свернуть ветку
В моем распоряжении имееться и 638 и CZ ( с 634 мотором). И скажу, что 634 мотор подходит для людей со спокойным характером, как и сам мотор)) 638 оживает на оборотах ближе к 4 и более. Так что выбор за вами. Про долговечность вы и сами все знаете)
свернуть ветку
у меня после 3-х оживает))
свернуть ветку
638 помощней
свернуть ветку
638 и мощьнее и выглядит посовременее да и 12 вольт это большой плюс
свернуть ветку
У меня была 634,всегда был доволен работай двигателя,но нехватало освещения,свет тусклый...сейчас у меня 638 из плюсов помощнее двигатель,12вольтовый генератор,можно потюнинговать(установить бЗС,два карба)
свернуть ветку
сам был обладателем634,но думаю что 638 получше,что касается мощи разницы особой не почувствовал, разве только 638 со старта порезвее.
свернуть ветку
634-ка тоже хороша,у нее основной недостаток передняя вилка и 6 вольтовое электрооборудование но если переделать под 12 вольт и свет отличный ,и с зарядкой все норм,проверено...
свернуть ветку
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.