Сними правую крышку, пошатай вторичный вал (на нем ведущая звезда). Если люфт есть нужно снять корпус сальника, утопить подшипник и подложить регулировочные шайбы, но скорее всего там уже съедены зубья их нужно немножко подкосить или заменить шестерню и вал. Если люфта нет то просто точи! Еще может вилочка спаленая. Диск переключения откручен или раздолбан! Ну вроде все! У меня когда-то тоже лаяла!:-)
подскажите, вот ездил на минске норм все было, сегодня кончился бенз. я залил нового выйхал а он толком не едет, на холостых заводится все нормально а как дело доходит до трогания. даю газа нормально отпускаю сцепление оборотфы падают и он еле еле едет. Воообше. ручку до отказа накручиваю и ничего . сцепление заживаю все нормально обороты набирает быстно реагирует на то что я ручку резко накручиваю. Может быть дело в том что я слишком много масла в бензин добавил? просто другова быть ничего не может
Посмотри заодно состаяние задней звезды - если ее зубья как у циркулярной пилы, то даже новая цепь будет бысторо вытягиваться даже при спокойной езде по асфальту.
парни а есть кто нибудь кто хорошо в коробке минсковской шарит? У меня дружок покатался зимой на моем минусе и упал пряммо на лапку переключения передач, и теперь они не включаются, только первая ну и гдето тамм вторая иногда и болтается как сопля. я разобрал оказалось сломалось крепление возвратной пружины, поставил новое, лапка стана нормальной, стала возврашатся в свое положения но передачи хреново включаются, не точно, первая включается , вторая и третья иногда но вот вторую и последуюшие уже нифига не чувствуется включил ты или нет, может кто подсказать . может я как то неправильно собрал или еще что. сам нифига уже не могу сообразить(((((((
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.
некоторые шайбы подкладывают
правильно говориш, у самого такая хрень была когдато - сделал