Плюсы и минусы катания на питбайке.

Излагайте свои мысли на эту тему.

Многим ненравится размер байка.
Когда байк мал, ноги сильно согнуты, наколенники пережимают под коленом, ноги затекают и быстро устают.
Важнее не длина байка, а высота.
Значит это настройка вилки и главное - заднего амортизатора.
Он должен быть сам по себе длинным.

Байк будет повыше, центр тяжести тоже поднимется, что не есть хорошо...
Чем длиннее амортик, тем больше вероятность его сломать.
Будет сносить колеса. Повышенная нагрузка на покрышки при поворотах и острый угол наклона при закладывании.

Поэтому вариант второй: изменять положение подножек, ставить высокое и длинное седло.
Регулировать руль.

Но стандарт 14-12 хороший сам по себе.
Для города 12-12 тоже неплохо, больше хотелось бы, но это будет уже не то.

Если хочешь брать нормального размера кроссач - бери нормальный кроссач.

Питбайк для меня - как отдельный, демократичный вид мотоспорта. Сравнительная с большим кроссом безопасность.
Удобная эксплуатация.
Возможность хранить в квартире.

Причем использовать один байк можно как в кроссе, так и в супермото, не говоря уже и о катании по городу.

Питбайк для тех, кто хочет катать кросс, но не имеет возможности возить кроссач в прицепе или микроавтобусе.
К томуже кроссач стоит гораздо дороже.

Но есть люди, которым нравится катать на маленьких байках из-за повышенной сложности контроля.