Стандарта так токового нету надо настраивать на слух и на отклик ручки газа! Попробуй так: 1.Помой воздушный фильтр потому что у питов он не смазывается и быстро набирает грязи и просасывает в карб грязь и забивает каналы( мыть исключительно фэйри не в коем случаи не беньзином ), а было бы совсем хорошо если бы и карб почистить продуть. 2. Отрегулируй иглу на средние настройки. 3. Закрути регулятор богатая- бедная смесь до конца и выкрути на 2 с половиной оборота 4. Также проделай с регулятором холостого хода 5. Заведи и по звуку оборотов регулируй холостой ход А что бы отрегулировать провалы при нажатии ручки газа нужно слушать мотор, так не могу не чего сказать точно
А кстати фильтр обязательно насухо высуши, и если между карбюратором и коллектором у тебя стоит металлическая проставка у которой диффузор меньше чем у карбюратора и коллектора убери ее станет по резвей( не пластиковая с уплотнительной резинкой а металлическая не перепутай)
мне больше интересует не то, что крутить, а на пример оптимальное количество оборотов воздуха и топлива..
Попробуй так:
1.Помой воздушный фильтр потому что у питов он не смазывается и быстро набирает грязи и просасывает в карб грязь и забивает каналы( мыть исключительно фэйри не в коем случаи не беньзином ), а было бы совсем хорошо если бы и карб почистить продуть.
2. Отрегулируй иглу на средние настройки.
3. Закрути регулятор богатая- бедная смесь до конца и выкрути на 2 с половиной оборота
4. Также проделай с регулятором холостого хода
5. Заведи и по звуку оборотов регулируй холостой ход
А что бы отрегулировать провалы при нажатии ручки газа нужно слушать мотор, так не могу не чего сказать точно