Авторизация



Напомнить пароль
Регистрация

МотоспортТех. Вопрос: Установка света.

Мотоспорт: Тех  Вопрос  Установка светаНадоело ездить вслепую.
Нашел такую штуку ACERBIC CYCLOPS STYLE HEADLIGHT KIT
Но нигде нет инструкции либо схемы как правильно подключить.
Из генератора выходит несколько разноцветных проводов, часть из них заглушена и не используется, остальные идут на комут, размыкатель и катушку соответственно.
Подскажите кто как вопросы со светом решал на питах?

Комментарии (24)
rss свернуть / развернуть
да расскажите куда подключать... я нашел 2 провода желтый и зеленый вроде, лампочка от обоих горит и куда подключать?
свернуть ветку
так кроме лампочки еще же стабилизатор нужен или как там эта хрень называется
свернуть ветку
Реле-Регулятор нужно будет ставить. Но перед установкой нужно измерить какое напряжение имеется на "свободных" проводах на холостом ходу и на повышенных оборотах. Если на холостом и на повышенных оборотах, напряжение не выше 13.5-14 вольт, можно ставить лампочку без Реле Регулятора(но желательно через автомобильное реле включения фар и предохранитель)... Если не секрет, на какой питбайк собираетесь ставить фару?
свернуть ветку
всмысле на какой? я на reggy 110cc
свернуть ветку
BSE 140cc
нет электростартера, нет аккума. проводка упразднена.
свернуть ветку
На питмото lx80, на холостом ходу, генератор дает переменное напряжение около 30 Вольт. Для установки фары этого соотв. много. При снятии генератора обнаружил, что на "гене" используется лишь два "полюса" из пяти доступных. Методом проб и ошибок, намотал два из свободных полюса, чтобы получить около 10-12 Вольт на холостом. Сейчас процедура установки фары, в стадии изготовления Реле Регулятора... Если в итоге все заработает, буду делать отчет. Сейчас к сожалению нету времени в связи с предстоящей покупкой авто и продолжением сборки питовского движка.
свернуть ветку
надо будет значит выкатить завести и померить напряжение на свободных концах.
свернуть ветку
отчета ждем с нетерпением. в сети очень мало информации по установке света на питы, кросачи и прочий спорт инвентарь.
свернуть ветку
а какую лампочку лучше поставитьь?
свернуть ветку
Выбор лампочку в основном зависит от возможностей бортовой эл. цепи и желаемого результата. Обычно 55/60w должно хватить. Если нет желания заморачиваться с ближний/дальний, можно поставить односпиральную лампочку H1 в автомобильной противотуманке. Завтра выложу фото своей противотуманки.
свернуть ветку
у меня стояла противотуманка большая за 200р, там лампа 60w светит только на ходу да и не светит луча нет
свернуть ветку

стоп. а можно поподробнее про бюджетное решение в виде автомобильной противотуманки? может можно самому тогда спаять себе свет и не покупать готовое решение. что кроме противотуманки еще понадобится?

я тут наткнулся на форум посвященный фанарикам, там тоже обсуждался вопрос света на кросс мотик, для покатушек по ночному лесу. так вот там предлагали на светодиодных элементах собрать фару.
свернуть ветку
я читал как знающий человек и светодиодов делал фару, ну так светила,но опять на оборотах. Сколько фар не смотрел лучше родной ниче нет, а противотуманки лучше купить маленькие с белым ярким светом, мб они и светят
свернуть ветку
а на холостых типо тускло светит?
свернуть ветку
да, у меня она вообще не светит так как гобарит, луча нет, она светит во все стороны
свернуть ветку
не совсем по теме,конечно ,но все же будет интресно тем ,кто еще только собрался покупать пит.есть питы со светообарудованием в комплектации(поворотники,стоп -сигнал,фара) например:forsage supermoto 50(но найти уже их давольно сложно пик их продаж пришелся на 2009,но в питере и в москве найти реально,сам брал из ижевска ,но их там давно в продаже нет) и patron demon
свернуть ветку
ИМХО покупать форсаж, только из-за уже имеющейся фары не совсем правильно ;)
свернуть ветку
там не сложно ставить то, а на этом форсаже не фары а уродство
свернуть ветку
распишите поподробнее, что именно купить надо.
свернуть ветку
че че фару да стопарь, лучше диодные)
свернуть ветку
http://www.pitbikeclub.ru/index.php?option=com_virtu...
генератор, к нему докупить реле-регулятор напряжения, кнопку включения/выключения фары(в любом автомаге или "чип и дип") фару. Установить это все и радоваться. Можно пойти по методу экономии денег, но не времени... перемотать генератор самому, спаять реле-регулятор и т.д.
свернуть ветку
забыл, если совсем правильно делать, то купить еще автомобильное реле включения фар 4-ех контактное, одиночный разъем предохранителя 10А и предохранитель 10А )))
свернуть ветку
а генератора там разве нету?
свернуть ветку
на моем пите говорят есть выход на свет. там три провода из генератора заглушены. как сезон открою, выкачу на улицу заведу, померяю напряжение, но на буржуйских форумах, пишут что выходит что то похожее на 12В.
фару, кнопку, провода - понятно. меня вот реле-регулятор больше интересует, нужен ли, какой именно и в какое место цепи его запаивать?
а так спасибо за ответы! уже конкретика!
свернуть ветку
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.