Покупка китайца.

Я свой BSE 140cc покупал за 65000, и колеса для супермото 300$ на авторынке. При первой поездке на морозе лопнули обе ручки, сломался рычаг сцепления, спалил штаны о глушитель. Дал мот приятелю, он тренируется в СТАНТРАЙДИНГЕ, но его пришлось доработать. Первое: поменяли ручку газа на КТМовскую (чуть подлинней ход), поставили второй задний тормозной суппорт, установили ручку заднего тормоза под рычаг сцепления (тормозами можно пользоваться и ногами, и руками), обрезали рычаг сцепления, концы обоих рычагов загнули, удлиннили рычаг сцепления на коробке, поменяли тросики на хорошие с тефлоновой изоляцией (сцепление стало отжиматься одним пальцем), на заднюю ось поставили пеги, убрали подножку (каторая при езде в свече самопроизвольно выдвигалась... после опускания мото на все колеса происходил бросок через бедро), это все не считая постоянно откручивающегося крепежа двигателя и задней звездочки. Все посадили на локтайд. Теперь мот поехал совсем по другому: без резких рывков, но с хорошим ускорением. Правда это еще не все, доработки продолжаются.
Народ помогите сделать обзор и выяснить, какой мотик самый крепкий.
Какие идут на экспорт в USA, Англию, Францию и так далее. Ведь на них проводят чемпионаты мира. http://www.made-in-china.com/showroom/wybosuer/produ... Мне кажется вот эти надежные http://www.bbrmotorsports.com/Home/Home.aspx