ну я вот сел после 2т кавасаки 125 на 4т хонду, мне понравилась, правда я не сразу привык к ней) кто-то не может привыкнуть к 4т и обратно садятся, представьте, есть такие))
просто убивает когда чайники жалуются что плохо из за того что у них мотик 2т,надо прежде всего искать причину в себе а не мотоцикле! 2т можно нехитрыми способами сделать плавным и довольно быстрым
Андрей Онипко 24 мар 2010 в 22:47 я на 4т проехал пол сезона и снова пересел на 2т,и на 2т у меня получается лучше ехать,да и 4т мотоциклы тяжелей,особенно 450
450 есть и на олюминево раме вот я ежю и нече норм
на алюминиевой раме с 2006 года уже все 450! еще есть разница как ездить,емсли в прогулочном режиме тогда норм!а ты попробуй 5 кругов на всю силу проехать
2т здорово учит выбирать обороты и передачу. Но ехать легче на 4т. Чтобы успешно ехать на 450сс, надо иметь оч хорошую физ подготовку. А для того, чтобы на 250сс, надо иметь вес не больше 70 кг. Сам езжу на 305сс мотике.
А мне мой 2т нондик,как раз своей резкостью и нравиться, сразу делаю старт....., после поворота или преземления мона резко открутив набрать скорость на порядок бстрее чем на 4 т......, а что б не козлился, так неик на нем сидеть, на нем работать корпусом надо..... ИМХО
??????
кто-то не может привыкнуть к 4т и обратно садятся, представьте, есть такие))
24 мар 2010 в 22:47
я на 4т проехал пол сезона и снова пересел на 2т,и на 2т у меня получается лучше ехать,да и 4т мотоциклы тяжелей,особенно 450
450 есть и на олюминево раме вот я ежю и нече норм
еще есть разница как ездить,емсли в прогулочном режиме тогда норм!а ты попробуй 5 кругов на всю силу проехать
ИМХО