это же не колесо балонсировать его... перед расприсовкой чертишь линию сверху и снизу КВ по линейки на блинах... потом расприсоваеш можно молотком и зубилом.. раза 3 так прокатит.. или делай семник.. собрать еще легче тупо забить блин... центровка.. смотриш на ранее прочерченые полоски и если они не совпадают подбиваеш молотком блин..
ребят... я наднях распресовал весь коленвал, поменял центральные подшипники, пальцы и шатуны... половину уже собрал, как соберу полностью отпишусь, разбирал без всяких пресов и собираю без всяких балансировочных установок и прочей техники... все при помощи мозгов и руг))) линейки, и строительного уголка хотя он и что линейка... но он ровнее будет...
я сам пробовал, получилось плохо, правда делал кувалдой и зубилом, все вроде точно выставлял микрометром погрешность, даже отцентровал... но главное сприсовка... в домашних условиях это очень тяжело... сам убедился, выкинул колено радует одно что оно было(эксперементальное) уже непригодно для эксплуатации... нашел друга где есть пресс балансировочная станция, там же и отцентровываю... сделал себе на этом оборудование... даволен на все 100!!! работу прировнял к новому коленвалу!!! разницы нет. но есть одна фишка! колено будет ходить еще не меньше 30000км после переборки. зачем платить 6000 когда можно 1500 + запчасти... кто будет делать тому расскажу)))
вот лично как я вижу 2 варианта 1 найти пальцы немного большего размера ну на 10 сотых миллиметра (мне кажется таких не найдешь) если найдешь можно собрать и будешь ездить... (кстати если заказать токарю так что бы внутренняя часть пальца была ровно 22мм в края пальца были 22.10) потом отшлифовать его и все, это просто для примера привел. а кто знает насколько там надо больше...? так что этот вариант вполне реалилизован! 2 так как дырки убитые его место в металлоломе)))
это уже другой вопрос из чего делать, некоторые ставят палет от мотора галели 402 вроде, и нормально ходят некотьорые ставили от москвича какого не помню но говорят гавно гавном, даже лето не отходили, а от газели нормально ходят... можно на метало приемочный пункт зайти и купить у них или вал какой нить коленый или еще что то... только стоит знать из какого металлы сделан палец и какова его закалка... а через инет уже найдешь по характеристикам металла...
я себе оставил родные шатуны, у них износа практически нет... да и качество уже далеко не то что раньше чешское, а если эти прошли 60000р. и износ незаметен... зачем ставить другие шатуны незная сколько они пройдут... и потом опять вдруг что то случится опять переприсовывать. 240 сепараторы2 шт + 200р 2 шт. центральные подшипники (пальцы) у друга взял новые... сколько стоят отдельно незнаю.
1 найти пальцы немного большего размера ну на 10 сотых миллиметра (мне кажется таких не найдешь) если найдешь можно собрать и будешь ездить... (кстати если заказать токарю так что бы внутренняя часть пальца была ровно 22мм в края пальца были 22.10) потом отшлифовать его и все, это просто для примера привел. а кто знает насколько там надо больше...? так что этот вариант вполне реалилизован!
2 так как дырки убитые его место в металлоломе)))