ну знаешь я его купил можно сказать в идеальном состоянии за 1руб ну про100 то друг был моего братана и он ему не нужен был и вообше отдавал так !но нужно хоть сколько то отдать короче купил за 1 руб стоял он гдето лет 7 и там был бензин чистый без масла ну мы его толкнули про100 проверить заведется или нет ну он сразу завелся так мы заглушили и покатили домой эт было прошлой весной в начале потм я заглянул в целиндер и там поршень был уже плохой кольца тоже потертые и зазоров уже нее было пошел на рынок купил все поршень кольца все короче купил пришел домой поставил и выкатил его завел с 3 го раза и он проработал где то сдеал оборота 4 и заклинил и предстовляешь что случилось когда я поршень снимал посыпался подшибник и попала иголка в камеру кальнчетова вала и а вот я не увидел (((((((((( так вообше расстроен был ну снял опять целиндер смотрю там на зеркале иголка в поршень влилась ну все снял короче то что я купил все в дребезги разлетелось и советскому целиндру тоже уже п...да!! ну на следуший день перевернул его я кстати фотку выложил где он перевернутый !пошел купил новую поршневую тогда слава богу денььги были поставил его и все и езжу правдо этот целиндер плохой китайский шас я себе ишу советский то что он с нм вообше не тянет обороты плохо набирает мы как то сравнивали советский с китайским так на китайском окна другие немношко и выемки нет где головка ставится точнее прокладка под головку ну короче целиндер полнаяя туфта!!!!!!всем советую ели что то с целиндром ишите советский у кого нибудь он во много раз долт=ьше прослужит и работать будет мошнее ну а потом обкатал его до лета и ездил ну конечно были такие проблемы которые даже и проблемами не назавешь типа как карб зосорился или регулировка его ну эт фигня!!!!а так вообше некогда он меня не подводил что бы вот я куда то уезжал за 20 км от дома я как то и не думал и не боялся того а вдруг он сломается так что он за ввесну за лето и осень не подводил!у шас мне надо целиндер менять и колодки заднии а то тормоза нажимаешь и они не откидуются на тормозах едешь ну ятам понял причину !так что вот так !!!
Взял минска, до этого своих мотоциклов небыло, и поэтому взял тот который мне многие рекомендовали. Взял я его за 6тыс. на нем почти все работало. ну погонял недельку, а потом начались всякие маленькие проблемы ну типо: трос сцепления менять, колодки стерлись, ну и т.д. А заними и посерьезнее проблемы пошли: полная замена сцепления и корзины тоже, вал переключения передач, замена цепи и звездочек. По том на озере задел камень задним колесо, пришлось искать задний обод, пришол в магазин а там обод стоит целых 3000р. и это без резины!!! Но к счастью нашел и купил б/у за 500р. И так ЗА ВС ЛЕТО И В МИНСК ВЛОЖИЛ ПРИМЕРНО 3,5-4тыс. В магазиых очень много запчастей на новые мински, а на старые 90ых годов, уже трудно найти... Купил набор праклодок на крышки, а оказалось они чуть-чуть длиннее и уже, и форма немного другая. Ну короче продал я минск за 6тыс. но состояние было ужасное, да и продовать я его не очень хотел, просто очень настойчивый покупатель был)
У меня были Минск,ИЖ,китайский мопед опять Минск.Но ни какой из них не сровница с тем на котором щяс ганяю,ето чезет 175 1962г,в оригинале даже краска родная сохранилась.Но ни разу ниразу он меня не подводил.
у меня восход 3м и юпитер5,ну про восход сильно не че не скажу потому что оч мало на нем ездил,купил за 1800 доехал до дома и там уже заметил много косяков ну вобшем я его ша после прежнего хозяина востанавливаю полностью уже вложил примерн 2500 3000 к , много чего поменял. А юпитер пахана был 92 г выпуска отец очень очень много проездил без поломок ну в пределах разумного кольца поршня ну отец говарит что он пробежал около 100 тысяч км ну движку не кололи ток поршня и кольца меняли но просто попался такой юпак, А сам 2 года ездию на нем ну год с коляской так как не умел без нее а всю сесну лето осень но не всю проездил на нем но проблемы были но серьезного ни чего карбюратор бензин грязный свечи итд мелких поломок!!ну осенью восход купил теперь ток им и занят!
у меня иж планета спорт нашего производства, достался в очень плохом состоянии с заклиневшим движком. Купил я его за 5 литров технического спирта у мужика в деревне, это было гдето года 3 назад. Брал я его зимой в декабре и к весне только движок успел перебрать - проблемы с запами(( летом красил!! раму в черный цвет, а все остальное в "млечный путь" на мото осталось много хрома с завода, его не стал убирать.. ну и много чего еще я на нем изменил под себя. в папке спартаков выложил его фотки, только он там еще со старой проводкой и карбом) сейчас перебираю движок (первый раз за 3 года) все это время сильно трепало мозг старое кулочковое зажигание, теперь его заменяет восходовская электронка)) Если весной не уйду в армию, то буду кардинально доробатывать движок и переделывать внешний вид, так что еще увидите моего красавца в новом облике очень злова пса!!!!
мой байк редкостный мозгаеб, были у меня проблемы с проводкой( зарядку не давал) я с ним так намучился, теперь у меня ни одного лишьнего провода нету, главное есть зарядка, искра и фара, болше ниче не надо! я бак недавно поменял , прошлый потомучто был весь мятый, от злости я по нему бил! етим летом хочу его до ума довести, покрасить поршневую поменять
Когда взял свой раритет, был очень доволен. Взял в деревне. Я на 49ом ездил один там. Сейчас живу в городе и так же езжу на нем. Замечаю удивленные взгляды автомобилистов на перекрестках с возгласами 'молодец' ну и тому подобное. Мотоцикл красивый. А с широким рулем сижу как в кресле когда еду. Езда не напрягает. Только если в городе при частых переключениях бывает нога ноет. Это когда долго не выезжаю. С механикой проблем в основном нет. Если только по мелочи. Ну там где гайку не затянул. Единственная проблема это зарядка живет своей жизнью. То есть, то нет. Ну и свет тускловат. Приходится ночью с ведущим впереди ехать. Ну соответственно скорость не более 75-80 км/ч. Думаю, если звезду ведущую поменяю на 21 зуб, то будет хоть немного быстрее. Сейчас стоит 19. Никогда его не продам. Даже если возьму другой байк:)
Иж Планета 1962 г.в. Мотоцикл офигенский, правда, пришлось довести до ума немного: поставил электронное зажигание, добавил подшипников в колеса, поставил подшипники в маятник, ну и проводку переделал. Вот наверное и все...Очень надежен и тяговит. Грузил его, не жалея(рулевая колонка начала лопаться и цепи идут в расход), но движок работает и коробка терпит. На прогулках тож неплох, скорости мне лично хватает. По чаче, когда на рыбалку езжу, ползет как танк)
У меня планета5,прошлой осенюю купил!Мот хороший,надежный,когда купил,сразу поменял карб,акум и колодки тормозные и всю осень гонял не парясь!Щас хочу облицовку сделать хорошую.Там бардочки новые купить,подкрасить и.т.дОн такто с каляской шел,но я сразу ее отцепил как купил!Еще есть иж49,правдо он пока переделывается,весь движек перебрал,поставил полностью всю современную систему сцепления,поставил минаревское зажигание,поменял все подшипники,все сальники,поршень,кольца,вобщем весь двигатель.Надо будет доделать весь мотоцикл и можно пробовать!
Все о ваших мотоциклах:впечатления о них за годы службы,советы.
И так ЗА ВС ЛЕТО И В МИНСК ВЛОЖИЛ ПРИМЕРНО 3,5-4тыс. В магазиых очень много запчастей на новые мински, а на старые 90ых годов, уже трудно найти... Купил набор праклодок на крышки, а оказалось они чуть-чуть длиннее и уже, и форма немного другая.
Ну короче продал я минск за 6тыс. но состояние было ужасное, да и продовать я его не очень хотел, просто очень настойчивый покупатель был)
я бак недавно поменял , прошлый потомучто был весь мятый, от злости я по нему бил!
етим летом хочу его до ума довести, покрасить поршневую поменять
На прогулках тож неплох, скорости мне лично хватает. По чаче, когда на рыбалку езжу, ползет как танк)