Регулировка клапанов
и так как правильно регулировать клапанапервым надо двигателю полностью остыть)))второе поставить по на центральнцю подножку, далее с левой стороны по ходу мопа на крушки генератора видим блестящию пластмассавую заглушку она смотрит в верх откручиваем ее в отверстие видим ротор на нем нанесены метки, теперь выкручиваем свечку для облегчения вращания коленвала, и потихоньку крутим кик стартером смотря в это окашечка пока не появится на роторе в окошечке буква " Т " далее откручиваем на головке блестящию круглую крышечку)))когда открутим видем регулеровочный болт с гайкой и коромысло)))далее проверяем зазор он должен быть 0,05 значит щуп пытаемся просунуть в зазор между концом регулеровочного болта и торца клапана, если щуп пролезает с усилием то зазор в норме, если нет или легко то регулируем, значит берем ключт накидной желательно на 9 и ослабляем гайку на регулеровочном винте и выкручиваем ее на несколько оборотов(2-3 об) далее примерно на один оборот выкручиваем винт , вставляем щуп между клапаном и болтом,держа щуп в зазоре начинаем аккуратно закручивать винт пока он легонько конется щупа и когда щуп начинает ходить в зазоре с усилием главное чтобы щуп не зажать!!и так когда мы болтом отрегулирвали зазор, то теперь контрогаем винт гайкой тоесть держа винт пассатижами за верхний конец начинаем затягивать аккуратно гайку)))может получиться не сразу..может получиться со2 или 3 его раза)))тоже самое проделываем с нижним выпускным клапаном))))
