ОО. я даже рассказывать не буду, сколько у меня было поломок. Восновном сыпался игольчатый подшипник. переделал на шариковые радиальные. теперь все норма. Поменял в движке все, что было можно.
у меня раньше бенз из карба тек (из шланчика, который выходит снизу карба), потом сам по себе перестал течь, на пердней камере порвалось крепление соска к камере, купил новую, однажды трос сцепления порвался около рукоятки, пришлось намотать трос на руку и дергать))) ехал с одной рукой, в гараже заклепал, смазал трос)), постоянно проблемы с задней фарой ( то габарит не горел, то стопарь сейчас не горит, хотя лампочка в норме). большая проблема с натяжителем стандартным была! натяжители на альфе как будто из пластика сделанны,чуть сильнее выжмешь на старте, сразу цепь слетает, пришлось заменить на ижевские
я купил мопед с рук ремонтировал очень много узлов)))))) сейчас все супер, но я еще не добрался до зажигания, а оно позднее. Если кто его регулирова, то подскажите как... только не пишите, что оно не регулируется...
Миша Григорьев, хотя я сомневаюсь что на этот картер можно нацепить цилиндр 150сс но все же скажи пожалуйста какой у тебя сейчас объем? Я думаю нужно будет менять коленвал полный комплект ЦПГ (цилиндр, поршень, кольца, головка в сборе, поршневой палец)... Ехать он будет 120 - 130км/ч.
Филипп Абанин, масло льется в картер (крышка справа блестящая пластмассовая возле кик стартера. Емкость там одна тоесть когда заливаеш масло в картер, то коробка будет смазываться этим маслом... Сливать масло нужно выкрутив винт поддона там их 2 откручивать нужно тот, что стоит правее и перпендикулярно относительно земли, перед ним еще стоит такая выливка с картера типо чтоб болт не сорвало... Все просто! Потом закрутишь болт, зальеш масло(в отверствие возле кик стартера), закрутиш пробку и мож гонять!))
Дмитрий Захаров, я никогда не слышал чтоб на альфе выставляли зажигание... Но все же если снять левую крышку картера то можно увидеть датчик опережения зажигания перемещая его можно выставить опережение... Мой тебе совет, лучше подсоедини другой коммутатор, возможно дело в нем...
По рекомендациям завода первый раз на 300 км. пробега, потом на 1000км. потом через каждые 2000км. Моя рекомендация менять масло через каждую 1000 км. Тоесть на 300, 1000, 2000, 3000, 4000 и т. д. А когда последний раз масло менялось?
Пишите про свои поломки...
18 сен 2010 в 18:03
скрип и стуки цепи
но есть не мнего особенно по кочкам
Восновном сыпался игольчатый подшипник. переделал на шариковые радиальные. теперь все норма.
Поменял в движке все, что было можно.