Коромысло: беда...

Мотоспорт 16 апреля 2013, 02:29

Перебрал весь мотор, много чего поставил нового. Случилась такая херня - сорвал контрольную гайку на регулировочном винте впускного клапана. Сам винт тоже рванул соответственно. Смотрел днепровские - не подходят, толстые. Носил к токарю знакомому, он сказал что выточить можно винт с гайкой, но родные в теории зделаны из какого то сплава, чтоб выдерживать ударную нагрузку. В местном магазине есть коромысла в сборе, но для новых Уралов, моему не катят (М67). Есть идея вырезать в коромысле дыру большего диаметра, и натянуть резьбу под днепровский винт. Но может лучше еще поискать родные чем резать, че скажите братья?

5 комментариев

Конечно лучше найти родные..у дедов ураловодов или по знакомым... отдельно в магазине болты тоже должны продаваться, попробуй еще на заказ чтоб привезли... Если не получится, тогда режь (крайний вариант т.к. неизвестно каково будет качество новой резьбы)..

Нашел двиг без доков, надо будет метнутся глянуть че там. Цена двигла равна цене нового комплекта коромысел ИМЗ :)))) Думаю забрать.

Дмитрий, немного оффтоп, у тебя фотки построения кастома смотрел, как себя байк ведет с автомобильным задним колесом? Оно же прямое, на поворотах не отбрасывает?

Двиг бери полюбому;-) тем более если он тех еще советских годов, запчасти с него будут лучше чем новые (ну конечно на износ тоже смотри)..я себе с таким же расчетом взял второй мот))

Колесо не совсем прямое, специально подбирали резину такую, чтоб кромка округлая была..так что в поворотах держит нормально, единственная претензия к колесу к этому- диаметр маловат, поэтому немного в скорости теряется))

Знакомый ставил на Касик БМВшный диск 15" резина 205*60, получился драговый байк, в повороты тупо не хотел входить, только на маленькой скорости. Пробовал болгаркой "округлять", только резину захерил:)))

Не, на 205 эт дохрена))) мы на 175 поставили+ резину со скругленными краями.... обод на 14, по идее надо хотя бы на 17-18 от газели самое то будет))