а спортстер -харлей?

Ну не надо сравнивать байкеров в Америке и в России, история разная. В России все, в американском понимании байкера, мажоры=))) Ну нет у нас труоутлобайкеров=))) у нас эту нишу братва занимает=))
А то что спортстер для "нищебродов" утверждают индидумы с комплексом неполноценности, да еще и пытающиеся этот комплекс компенсировать за счет мотоцикла=))

Согласен у нас своя история. Но и среди наших есть достойные уважения личности.

спортстер офигенный мотоцикл, а тот кто мерит байкера по цене мота то это типичный му:%ла или какой-нить папенькин сынок, который купил себе мотоцикл для понтов

НЕ ПРИЗНАЮ БАЙКЕРОВ КАТОРЫЕ ЗАНИМАЮТСЯ КАСТАМАЙЗИНГОМ СВОЕГО МОТО ДЛЯ ПОНТОВ И СУДЯТ О МОТО ПО ЕГО ЦЕНЕ!!!
настоящий байкер занимается кастомам для себя и для души и цена его не валнует купил он мото за 500.000 или за 3 рубля!

Я оцениваю мотоциклиста по двум параметрам- в каком состоянии его мотоцикл(независимо от возраста) и как далеко он на нем ездит. Цена, модель,год выпуска значения не имеют....

О чем вы тут вообще? Кто нибудь на них ездил- на Спортстерах? Не скрою, пока катался на Днепрах и японцах, смотрел с вожделением на Софтейлы и Дайны, а Спортстеры мне казались маленькими и убогинькими по сравнению с япошками той же кубатуры. Но все понял, когда проехался. Это необузданые мустанги, которыми надо уметь управлять. Свой Спортстер 1200 купил не так давно, все не нарадуюсь. И на вопрос отвечу так : Спортстер- Харлей и еще какой Харлей !

Обязан добавить. Для дальних поездок Спортстер жестковат. Комфорта не ждите. Хотя может это у меня такие амортизаторы.

Не только у тебя=)) штатные амортики на спортстере действительно простоваты...но афтемарткет не дремлет и вариантов вагон=)) этож Харлей! Если тебе в нем что-то не нравится-сделай по своему!

Silly boys, Sportster are for girls! Это шутко такой американский, если кто не понял=)

Sportster klassnii mot, no ne dlya visokih riderov. Ya snachala prismatrivalsya k Sporsteram tak kak rulyatsya klassno i polegche, chto znachit luchwe razgon. No vibral Dyna - eto kak Sportster pererostok ;)

не сказал бы, я со своими 177 роста помещаюсь отлично. После 185 да, не очень))

А сколько стоит самый дешевый харлей? в рублях
но только байкерский...а не какой нибудь спортбайк

гыыы) ты видел харлеи-спорты?:) за ~250 можно найти живого шпрота 883 конца 90-х, начала 2000-х

он Бьюел, наверное имел ввиду...

250 косарей рублей?

да

А я вот специально взял Спортстер чтобы 1200 и узкий, как велик.
По пробкам очень даже... В слове "нищеброд" для меня ничего обидного нет
В отличие от слова "понтомет"...

Понт в ХД есть только в нашей стране, равно как и понятие нищебродства в выборе Спорти, а не бигтвина...
так что спортстер всем харлеем - харлей!=)))

Ne skagi, mnogie pokupayut Sportster tol'ko potomu chto ne hvataet deneg na BigTwin ne tol'ko v nashey strane.

Ну в Штатах редко кто катает на стоковых аппаратах, многие выбирают шпрот, потому что он идеальный донор=) Но я не буду спорить, по всякому бывает! Но у нас в стране, чесн слово, до абсурда доходит....

Chestno govorya ya inogda dumayu chto vse eti somneniya o Sportstere kak o nastoyawem Harlee, raspuskayutsya samoy kompaniey. Eto prosto marketingovii hod. Ya dopustim novichek, i konechno mechtayu o nastoyaem motocikle, baikerstve, svobode i tak dalee. I kakaya ge svboda esli ti ne na Harlee ;) Vibirayu deshevii Harley takoy kak Sporster, tem bolee u kompanii est' opciya potom pomenyat' Sporster na BigTwin posle odnogo goda (Akciya v USA). Nu vot ya kupil Sporster, poezdil na tusovki i tak dalee, a na menya smotryat kak ne do baikera tak kak ezgu tipa na ne sovsem Harlee. I potom konechno idu pokupayu BigTwin kotorii stoit v DVA raza doroge Sporstera. Esli ne bilo bi Sporstera kompaniya poteryala mnogih klientov. Amerikanci horoshie marketologi, po etomu vse znayut i schitayut obrazcovimi: Coca-Cola, Holywood, Harley, Jeep. I glavnoe eto rabotaet. Lyudi tratyat strashnie den'gi na Harlei, hotya eto takie ge obichnii moti kak i drugie. No kompaniya prodaet ne tol'ko moti oni prodayut imidg, za kotorii vse i platyat den'gi. Ya kupil Harley ne iz-za imidga ili pontov. Mne Harlei nravyatsya svoimi starimi tehnologiyami, nad kotorimi ya sam mogu rabotat', sam chinit', sam uluchwat'. Sovremenie moti uge utratili svoyu original'nost', mnogo plastika, kompyuterov vnutri.

Найдено на moto.ru:

grozab
2008-05-12 05:32 pm
Ага, Спосртстер - не Харлей, приехали :) У нас(в штатах), владельцы ХД делятся на следующие категории(ну и куча народа, которая сама по себе - без категорий):
"Чемоданеры" - те, кто в оновном на дальняк ездит. Ездят на ЭлектроГлайдах и РоадКингах.
"Мягкопопые" - ездят на софтеилах, но как правило не очень далеко.
"Понторезы" - как правило ездят очень мало, но на супер-пупер кастомах.
"Ездуны" - как правило, ездят на Дайнах. Ездят много и хорошо.
"Шустряки" - идейно ездят только на Спортстерах. Хотя в последнее время многие пересаживаются на У-Роды.
Спортстер вполне полноценный ХД, а отнють не дешевая версия для бедных. То, что меня сперва сильно удивило - спосртеры сделаны гораздо качественнее, чем ЛЮБОЙ софтейл, на уровне Дайн и туреров. Все таки разные модели ХД на разных заводах собирают и ехто заметно.
У многих моих американских знакомы по два ХД - "Электричка" или РоадКинг для дальнобоя и Спосртер для души и по городу кататся. Опять же не стоит забывать, что спортстер не только быстрее, но и МОЩНЕЕ, чем любой БигТвин :) И греется гораздо меньше, чем ТвинКам(особенно в твоей модификации, с черным движком). Так что по городу в пробке на жаре проблем нет.
ЛИЧНО ДЛЯ МЕНЯ иерархия ХД(по степени любимости) выглядит так: Первое место - РоадКинг Классик(с движком 96"). Второе место - Дайна ВайдГлайд(96"). Третье - Спосртстер 1200 Кастом. Четвертое - Дайна ФетБоб. Пятое - Электроглайд. Софтейлы сюда совем не попали - у них слишком много уступок качеству езды за счет внешнего вида. Подвеска меня совершенно не устраивает... Я за последюю пару лет поездил практически на всем, что ХД выпускает(кроме Рокера и КросБон), так что была возможность сравнивать не по картинкам, а на дороге...

Хватает фанатов у шпротов!)))

у меня 1200 low инжектор. европейский. впуск/выпуск стоковые (пока). у друга vtx 1800 впуск/выпуск тюнингованные. решили проверить кто быстрее. со старта ушли ровно до 70км/ч, далее втыкс начал плавно опережать меня. на 140 км/ч vtx был впереди можт метров на 10-15 всего. вот вам и 1200 против 1800. у втыксы вроде и крутящий больше и лошадей, но...
а если поставить выхлоп screaming, воздушник нулевой и тюнер... он будет сзади =D

Вот только приехал сегодня, тысяч пять отмотал и прямо с уверенностью скажу-Спортстер-ебанический мотоцикл.! Даже не предполагал такого1

фотки в студию)