Помогите кто знаком с Уралом СРОЧНО!!!

Меня тоже волнует этот вопрос.

Клапана выставлять так открываеш окошко в двигателе там где маховик кикстартером поворачиваеш на метку Р ,Снемаеш крышки с головки цилиндра ключ 14 ,проверяеш с какой стороны есть ход коромысла до клапана на левом или на правом цилиндре потом береш щуп 0,07 мм и крутиш регулировочный болт до того штоб щуп ходил туго потом затягиваеш контргайку после этого проворачиваеш кикстартером еще раз и выставляеш вторую сторону.

я могу то и то отрегулировать. только письменно это сложно описать так чтоб читателям досконально ясно было.
и щуп на урал нужен не 0.07, а 0.05мм.

В альбоме "схемы" есть схемка.
АДМИН,почему ссылки нельзя вставлять?????????????????????????????????????????????????

Видио бы посмотреть

у меня днепр я клапана регулирую без щупов бывает на глаз а бывает без зазора только чтобы штанга крутилась

я приловчился на слух и ощущения нужный зазор определять.

Я тоже на ощут проверяю:-)

и я

Я ловил стрелку, потом настраивал на левом цилиндре так, чтоб штанги крутились, но без люфта.. Оба клапана.. Потом один раз нажимал кик-стартер и настраивал так же на правом цилиндре.. Тоже оба клапана, но стрелку снова ловить не надо..
Зажигание: сначала настраивал минимальный зазор на молоточках, только чтоб чуть-чуть размыкались.. Потом ловил стрелку, включал зажигание, примагничивал какую-нибудь легкую железяку к сердечнику катушки и поворачивал медленно корпус зажигания в разные стороны.. В момент, когда железяка упадет - зажигание настроено..