Здравствуйте, помогите пожалуйста выбрать квадрик! Мне нужен утилитарный, попроходимее, пока на первое время китаяц! По цене, хотелось бы уложиться в 90.000 т.р!
ну на 90 000 утилитраник не особо купишь.... мне вот купили за 72 000 китайца 150 кубов, хлам хламом, железо и то некачетсвенное....но если уж решил брать китайский бери Armada 150B(еще немного останется, купишь кофр на задний багажник, резину получше...). Достаточно проходимый, по болотам конечно на нем не полазаешь но если хочешь полноприводный тут уже от 145 000 - и то китайские.... А вообще лучше помоему взять бу японца, чем нового китайца, хотя на форуме atvclub.ru, есть у людей опыт доработки китайских.... но тут нужны золотые руки и тысяч 10 бабла.... надо менять все болты на советские, укреплять раму, электрику герметиком фигачить... регулировать сход-развал, и в идеале еще маятник поменять....хреновый очень...
Вот список поломок моих за 2 месяца : 1. Обломился натяжной болт. 2.Тормозной диск восьмерит. 3. маятник шатается(болтается).(поменял на новый) 4. Кусок рамы отвалился, который двигатель держит. 5. Со стоп-сигналом херь какаято.... agree дело не в лампочке ROFL 6. Передний бампер перекосился, хотя еще никуда не врезался, наверно от собственного веса. 7. Треснула ручка тормозов(болтается). 8. Не могу нигде найти лампочку(ближний дальний свет). 10. Плохо наттянуты тормоза. 11. задний отражатель болтается. 12. Двигатель перекосился( звездочка смотрит не на заднюю звездочку, а немного в сторону. 13. Ну еще слетала колодка задних тормозов, но это было на первых 100 км, дальше я стал бережнее относится к китаю...
http://www.youtube.com/watch?v=CrFdxzkeEIc вот на что способна 150-ка... у меня не армада....но на форуме читал.... говорят те же проблемы что и у меня... насколько я помню у 250-ки не как у 150-ки цепь, а кардан.... надежнее вообщем... +5 км скорости(70)во всяком случае так написано... большая масса, что говорит о большей грузоподъемности и более крепкой раме... и еще: если надумаешь ставить кофр задний то к 250-ке легче подобрать по размеру... а... ну еще у 250-ки клиренс больше(посадка, дорожный просвет,кому как нравится это называть).
Да, в 90.000, уложиться на нормальный квадр не получится, лучше взять крутой скутик, или еще денежек добавить и за 150 тыс руб ща есть хорошие отечественные STELS'ы
Вот список поломок моих за 2 месяца :
1. Обломился натяжной болт.
2.Тормозной диск восьмерит.
3. маятник шатается(болтается).(поменял на новый)
4. Кусок рамы отвалился, который двигатель держит.
5. Со стоп-сигналом херь какаято.... agree дело не в лампочке ROFL
6. Передний бампер перекосился, хотя еще никуда не врезался, наверно от собственного веса.
7. Треснула ручка тормозов(болтается).
8. Не могу нигде найти лампочку(ближний дальний свет).
10. Плохо наттянуты тормоза.
11. задний отражатель болтается.
12. Двигатель перекосился( звездочка смотрит не на заднюю звездочку, а немного в сторону.
13. Ну еще слетала колодка задних тормозов, но это было на первых 100 км, дальше я стал бережнее относится к китаю...
вот на что способна 150-ка...
у меня не армада....но на форуме читал.... говорят те же проблемы что и у меня... насколько я помню у 250-ки не как у 150-ки цепь, а кардан.... надежнее вообщем... +5 км скорости(70)во всяком случае так написано... большая масса, что говорит о большей грузоподъемности и более крепкой раме... и еще: если надумаешь ставить кофр задний то к 250-ке легче подобрать по размеру... а... ну еще у 250-ки клиренс больше(посадка, дорожный просвет,кому как нравится это называть).