У меня китай, родоки большее не спонсируют(((, но я катаюсь с людьми на японских кварах!, З.Ы. хотя на 650сс не катался, тока на 800сс ауте!_) +1 каву надо как-раз с 800 сс сравнивать
А аут разве не хвалят??? Просто большинство людей, которые берут ауты, берут их по принципу- возьму лучшее и не буду тратить время! И на форумы у них тоже обычно нету времени
у меня тож был ЦФ МОТО 500а хороший квадр но китай продал его. у меня тож у друзей японы только кавы 400 и 750брют и брп 250 катался на каве вооще пушка но не катался на 650 брп . вот и ищу новый квадр либо каву либо брп
БРП - это какбы стандартный аппарат, для людей, которые будут использовать его по инструкции....Если же на БРП начать чрезмерно часто козлить, ехать на максималке, могут начаться проблемы, БРП это все таки больше утилитарник.....А кава это что-то среднее....Может все, но не так хорошо как Раптор 700, или как Беларусъ)
Не знаю, как, но я китай, любой хорошим квадром не считаю!! квадр, из типа какой получилось, такой и есть(( А чего не смотришь Хонду трх-680 и поларис ХР-550??? Тоже квадры на уровне, я себе на следующий год попытаюсь достать хонду 680
Федя, конечно извени, я тебя знаю как великого квадроциклиста, но у меня было противоположное мнение, что кава, только для бездорожья, с тяжелым рулем, которую все-время надо тюнинговать, улучшать, а брп почти кроссовер, который можно и в болота и по полям погонять на нем((( Короч я тебе больше чем себе доверяю, брп для использования по инструкции
А я не катался между прочем, ни на БРП, ни на КАВАСАКИ, ни на хонде....)))Просто читая форум, и видя кавасаки в городе-атв, я изложил мнение...Смотря видео в интеренете, очень редко видишь Каву в грязи, чаще БРП....Про тюнинг: Если люди могут себе позволить купить такой аппаратище, думаю и на тюнинг у них найдутся деньжатки...А когда машина не совершенствуется и не ломается, на ней со временем становится скушно кататься, поэтому я езжу на китайце...))) А разве на БРП есть усилитель? Ну вообще если бы этот усилитель был так нужен, его бы делали на всех брендах, а так... Я против Хонды! Маленькая, щупленькая, без блокировки, тянуть лодку не подойдет.....Вот Arctic Cat 1000, вот это зверь, он лодку потащит, но к сожалению, на форуме мало что говорят про этот аппарат...Может он некачественный....
Ездил на брп 650 не один раз, и всегда был доволен, ни какую инструкцию не читал и все норм, ехал там где хотел и не разу не застрял не в болоте не в яме, не в грязи. Проходимость у брп просто отличная, не разу не подвел меня, квадру уже года 4 наверно, и не разу не вложился, если только на бензин ))
;
Для бездорожья кавик, для кайфа, быстрых покатух, брп!!!!!!
Для себя бы выбрал BRP 650
и какой больше ламается
+1 каву надо как-раз с 800 сс сравнивать
А аут разве не хвалят??? Просто большинство людей, которые берут ауты, берут их по принципу- возьму лучшее и не буду тратить время! И на форумы у них тоже обычно нету времени
у меня тож у друзей японы только кавы 400 и 750брют и брп 250 катался на каве вооще пушка но не катался на 650 брп . вот и ищу новый квадр либо каву либо брп
а в брп все стоит
А чего не смотришь Хонду трх-680 и поларис ХР-550??? Тоже квадры на уровне, я себе на следующий год попытаюсь достать хонду 680
Короч я тебе больше чем себе доверяю, брп для использования по инструкции
Если люди могут себе позволить купить такой аппаратище, думаю и на тюнинг у них найдутся деньжатки...А когда машина не совершенствуется и не ломается, на ней со временем становится скушно кататься, поэтому я езжу на китайце...)))
А разве на БРП есть усилитель? Ну вообще если бы этот усилитель был так нужен, его бы делали на всех брендах, а так...
Я против Хонды! Маленькая, щупленькая, без блокировки, тянуть лодку не подойдет.....Вот Arctic Cat 1000, вот это зверь, он лодку потащит, но к сожалению, на форуме мало что говорят про этот аппарат...Может он некачественный....
У Brp слабое место это рама, а у Кавы пластик.