Наши ошибки на воде

Из моих самых грубых ошибок мертвый узел на утке - не могли развязать и отчалить... ругались долго все, пришлось резать веревку. На моторе работа с веревкой не самое страшное. а вот под парусом из-за неграмотного узла можно пострадать :(

Одна из грубых ошибок на воде это плавать без спас жилета..... к сожалению сколько случаев печальных на памяти... без него нельзя.... даже в самом худшем случае, по крайней мере поможешь себя обнаружить.. Еще случай, как то забыл в машине Gps, и в ладогу пошли... плавали плавали, а тут туман прилетел... и вот хрен знает куда плыть.... долго плавали)))))... а вот с Gps таких бы трудностей не возникло никогда))!! вывод: надо быть внимательным и проверять боеготовность и снарягу перед стартом))

Да, проверять и перепроверять! "семь раз отмерь, один раз отрежь" (с)))

Один раз, забыл подсак... выуживать трофей, а его нет... вот досада)))

..обязательно пользоваться "чекой"...!

Существует термин:"хорошая морская практика".Это очень емкое и многозначное понятие..Я уверен,что 99% неприятностей на открытой воде происходят по причине не соблюдения "хорошей морской практики". Яхтсмены вынуждены дольше и тщательней подходить к своему обучению и у них соблюдение "ХМП" как правило почти на генетическом уровне,а вот у водомоторников ( при всем моем уважении к этим судовладельцам) нарушения по незнанию этого важнейшего свода правил происходят почти поголовно.От того мы и наблюдаем всевозможные смешные и не очень случаи летом,от насмерть затянутых швартовых и "самовольно" отвязавшихся от причалов лодок,до трагических случаев связанных с гибелью людей.