Stels Trigger SM

120 км.ч на тригере...поржал) Я бы не рискнул на нем и до 100 разгоняться... Ощущения от езды по сравнению с Европой ужасные....едешь как будто на бочке с порохом, которая того и гляди взорвется! Передачи расхлябанные, ход лапки огромный, думаешь что включаешь 4-ую передачу, а на самом деле уже 6ая....
Еще один недостаток этого нашумевшего китайца: Отсутствие тахометра. Судя по отливке на крышке сцепления , он должен быть, но его нет. А для новичков, которые пока не умеют переключаться " на слух" это большой минус.

ой.. ой)))
теперь я в полной опе)))
что же брать..с финансами 70 тыщь...
еще была мысль на счет хонды брос 400 там v два цилиндра. 400 кб,но я не хочу сдавать на права,и уж хочется пару раз споконо запрыгнуть на бардюр,или на скорости промчатся по лежачему,а не прыгать и боятся что вот вот улетишь в противоположную сторону от мота...и в то же время не хочется чувствовать себя 14 летним подростком едящим на малогаборитном мопеде))а на счет своего тырчика это да,колени в районе живота весь скручиный как калачик) ...хотя бы радует одно что я худой..а то вообще бы смешно смотрелось))так что же вы посоветуете взять в моем случае,в москве..я посмотрел дерби не оч большой выбор.но внешне впринципе тож хорош собой!а что еще есть из норм кроме дерби..?

Чессслово мне несколько похуй, объективен я или нет насчет триггера. Я на нем ездил. И немало. И свое мнение прекрасно составил. И по сравнению с 250сс ЦРМ любой мопед будет сосать яростно и долго=) На полтинник желания возвращаться нет ни малейшего=) Я, вроде сразу написал, что если есть, блять, руки и ЖЕЛАНИЕ их применять, то гопед брать можно. Если чего-то не хватает, то нуивонах. Он вполне готов к доработке напильником=) Собственно после такой доработки я его и продал, ибо выжимать еще несколько лошадей, чтоб стабильно мог 100кмч ехать неоправданно дорого. А все что мог от него получить - получил. Хотя жалко мопедку=)
Про тюнинг на триггер. С какого хрена это у него свой отдельный движок? А не копия АМ6? На которую прекрасно ставится разнообразный малосявый и не только тюн.
Не крутить, это значит что если на СТОКОВЫХ звездах на 60кмч колено крутится 10-11к, а народ пытается без замены этих звезд ехать 80, то ниразу не удивительно что колено рвет. Покрути стоковый двиг дерби на 15к. Сможет? Долго? Без последствий?
Я на сенде прокатился ну, наверное, километр, может два, мне хватило, чтоб оставить триггер и не покупать дерби=) Тупо из-за размера.

Я не защищаю триггер, я знаю что в нем много косяков, мне не нравится что его очень яростно срут =) Ярлык эдакий.

блин я в жестком заблуждениии)))
мне впринципе нужна скорость 100 км...
и в первое время месяца 2 ни копейки в него вложить не смогу максимум тыщь 5...так что я так подумал и с моим запросом мне наверное лучше взять какой нить кросачь 250сс...или тот же брос,как думаете на счет этого?!Андрей,а ты ща сам на чем гоняешь?!

Я на CRM250 =)
И ты бы определился, что тебе надо. Мопед это мопед, мотоцикл это мотоцикл. Любая 4Т чекушка порвет по всем параметрам (за исключением плюсов полтоса) любой мопед. Права-то хоть есть? =)

Беря б/у дерби/априль/еще кого тыщ за 70, тебе первое время на 90% вкладываться не придется, беря же новый триггер (за те же 70к) тебе на 99.9% вкладываться будет надо. Беря б/у триггер за 30к, это вообще пиздец лотерея, с вероятностью процентов 70 что возьмешь ушатанный мопед. Потому что их покупают в основном в качестве первого (ну может уже даже и второго) ТС.

Уважаемые , вас не туда понесло , как можно сравнивать мопед и мотоцикл по максималке и мощности...

Копия мотора да, но тюнинг по каталогам есть на Априлию и Ямаху, а на Дженерик или Стелз нет. К тому же тюнинг не ограничивается только двиглом. Как на счет трубы?

Я раскачал свой Derbi до 105 км/ч (крейсерская скорость 95 на 10-11 тыс примерно), отъездил уже тыщ 8-10 за пару сезонов, полет нормальный! Но конечно пришлось вложиться. Тюнинг среднего уровня.

Андрей, а ты СМ взял или Эндуро?

Труба от априли подойдет, может чуть крепления переварить надо будет.
А вообще самые правильные трубы - самопал, под конкретный двиг =)

СМ взял =)

водительского удостоверения нет))
из за этого и стесняюсь брать мот,
так как не хочу сдавать...
ладно спасибо за правельные советы и разъяснения))
понял что уж если брать то брать дерби =))

Да и правильно. Кетай - говно:)

я покупал уже в качестве двадцать какого то тс))))),осьнью продал,теперь опять есть желание купить,но найти б/у по приемлемой для меня цене пока не мог,да и не TRIGGER SM хочется а TRIGGER X,а их б/у пока очень мало.
Я ничего против лотерей не имею,покупать б/у с не известнуими косяками мне интересно))))).
за 70к триггер я уж тоно не купил бы,лучше взял бы мотоцикл+сделал бы права какт А(если их еще нет).

китай говно=),продайте мне его за копейки))

а что насчет cpi SM 50 ???

В этой теме обсуждается Stels.

читаемс первый пост

по подробнее а то думаю взять и не решаюсь)
выбор между дерби сенда,CPI супермото ,кивей X-Ray или триггер..

про CPI супермото ничего конкретно сказать не могу. производство тайвань, мотор копия минарелли ам6. Компоненты и материалы тоже все тайваньского(или китайского) производства, что заставляет сомневаться в их качестве и надежности. Но вглядит имхо намного лучше чем Стелз во всех планах. Труба только эта снизу уродская на супермото. С запчастями не известно как, по идее в финке можно найти.. Да и мопед под заказ можем привезти.

Keeway ужасен по своему виду и исполнению, особенно если приглядеться к деталям, мне вообще не нравится..

Про Trigger тут уже много сказано.

Derbi самый надежный и проверенный, с запчастями тоже намного проще. Но и по ценнику он в среднем выше. Но он его оправдывает, за качество как говорится..

а вот еще gilera продают он как?
ну просто в этой теме основный мопеды обсудим чтобы более менее понятно было)))

Всем привет. Недавно подвернулся вариант и купил себе триггер 2010 года,сам катаю ток на японии...но дизайн и механика привлекла(да и ценник был выгодный очень- по знакомству) движок новый,едет свои 60,что нужно поставить чтоб он лучше поехал? чтобы скорости подлиннее были и с места рвал по лучше? достаточно будет поставить ЦПГ 70кубов, карб 17,5 раздушить глушак? стоковый карб тупит-и не сразу реагирует на ручку газа! И еще почему то он ОЧЕНЬЬ сильно дымит-масла из глушака фигачит так что вся куртка в масле(((( трубку из резонатора уже вырезал(как на форумах все пишут-четко по интсрукции)) Жду ответов)

маслонасос очень производительный, вот и дымит =) ставь 70-80цц, дыма будет меньше. меняй звезды - передачи растянутся, и ехать быстрее будет

а карб какой? нужно ли менять колено или стока хватит?

карб 17.5, колена стокового хватит, главное не крути больше 10к, а то лопнет=) балансировка у ротора генератора не очень=)

карб нужен именно от минарелли АМ6 или подойдет от аэра или джога?) какой нужен жиклер? с места будет норм подрывать? планирую для станта(с механикой это будет первый опыт)

а хз какой на аэре или джоге карб =) У меня был Dellorto PHVA, в принципе даже 19мм влезет в патрубок, но настраивать зафакаешься
жиклеры - экспериментально

спс большое за советы)

а карб 17,5 Dellorto PHVA от какого скутера подойдет?