тахометр

У друга такой, но он теперь не работет))) У инжекторной десятки обороты показывает датчик положения, путем передачи импульсов вращения коленвала и еще на зажигание сигнал. Вообщем скутеру тахометр не нужен, не забивайте себе голову люди!!!

ну как сказать не нужен!!!

вот у меня yamaha jog спортяга и я без тахометра незнаю когда и как нужно давить газ!!
мне тахометер оч оч помогает и я знаю сколько у меня ище мощности в запасе и смогу ли я розогнать на такомто учястке столькото км/час!!

Андрей Андреевич Чубырь
30 дек 2009 в 22:38
а для чего он?????
для того что бы видить сколько оборотов розвил
но некоторым что бы для вида типо класно когда стрелка подниматся

ну это для когото а тот кто увликается СТРИТРЕЙСЕНГОМ не важно на чем тому это нужно!!!
Знать сколько оборотов у тебя сичас оч оч важно!!!

да так кто какие еще способы знает насчет того как он устанавливается??

для рейсига это конечно важно!!!!!!!

Береш тахометр с дельты , или подобных, один конец на датчик Холла , и питание кидаешь, готово!

вы чо?)) мож я не в курсе как на дельтах там подключается тах , но тахи вообщето либо от генератора (в нашем случае отпадает) либо от катушки зажигание (не на высоковольтник) и как это от вибрации может показывать тах?)) это получается если я его с ноги ударю то оброты моей ноги будут зашкаливать за 11 тыщ ?)))) мда) поржал)) может я не прав но пока я ржу. )

можно ли поставить тахометр (и какой)на мокик Карпаты ?

60 грн стоит электро тах

где???

В Одессе) на яме) он идет как для авто так и для мото 2т. он так же поазывает обороты до 10 тыщ и заряд акума. кстати если ваш акум будет давать меньше 6 в то тах такой горит) лично у меня згорел)

Жека а ты в курсе как этот электро к 2х тактному подкидыватЬ?

электро? конечно. там 3 провода. белый - на катушку зажигания. а точнее на тот провод который подходит к катушке (не высоковольтный) черный - масса. Красный на + аккумулятора (ну лучше кинуть через ключ)
кстати расцветка проводов разная :) смотрите по инструкции )

А ты говорил там показует топливо как это сделатЬ?

в смысле топливо?))) за 60 грн только обороты двига и вольтаж аккума )

А то я перепутал с акомой!:)))

ахахахах))) поржал реально))) что это, зачем нужен, работает от вибро вообще убило)))
а вапще чел прав))) тахометр служит для того чтобы знать, сколько оборотов в запасе... и смогу ли я обогнать ту или иную машины(мопед) и тд...)))

и подлючение зависит от того какое оно там... провода, тросс, или хз еще че-то...

что касается электроных за 60 грн... если у него красная подсветка, то херня... друг купил, мало того что он не показывал... так у него через пару месяцев сгорела еще одна цифра :( так шо вот... самое лучшее как спидометр на стрелке...

а вообще на счет подлючения Женя [жǝнʁ] Гоменюк был прав)))

ну это для когото а тот кто увликается СТРИТРЕЙСЕНГОМ не важно на чем тому это нужно!!!
Знать сколько оборотов у тебя сичас оч оч важно!!!

////// бред.... я когда на своем табурете гонял, я всегда знал когда и сколько я успею разогнать ..

нее, ну это ясен хрен... это банальный самый просто пример привели... а вообще тахометр штука полезная... например чтобы настроить холостой ход нормально... знать когда у тебя здохла компрессия, сколько жал раньше и сейчас... что твои роликам ппц... едешь 5000 Об/мин он едет 50... едешь 7000 об/мин он едет 53... ясен хрен что 2000 это около 15-20 км... значит роликам или ремню пришел пиз.... :) так что тут кто как думает, и вообще кому как нравится...

Компрессию по тахометру определять ?))))))), ржак еще тот)))))) Компрессия компресометром замеряется. Расход тоже по тахометру не определить , как не крути , для сего одометр нужен , ну и каклькулятор , кто считает плохо)))) И вообще какой бы тахометр не ставился , он будет электронным , тоесть зависимым от бортовой сети , и если у тя напряжение упало или аккум сдох , тахометр начнет серьезно врать.И сразу отвечу , электорнный , потому что работает не на прямом приводе от коленвала , а от импульса с датчика холла , обороты показывает приблизительные , т.к. питается от аккума.Все ! Хотя нет , А для того , чтобы знать сколько мощи у тебя осталось в запасе , тахометр не нужен , нужно просто знать своего коня , и расчитывать на его силы , ну и свое мастерство)))))

+ 1

ахаххахаахаха... да... ты не менее шутник че я оказывается... компресия, обьясняю... не именно в числах!!! а пример... едешь по прямой все 60... на тахометре 7000 оборотов... раз горка... едешь уже 45, и на тахометре не больше 5000 ручку жать уже некуда... как думаешь? куда ушли эти тысячи??? в пи... угу...

расход? кто-то разве говорил про расход... причем тут тахометр до твоего расхода...

и ты вапще красавец xDD сдох акум??? пиздит??? ахахахахаха... как я знаю фара, неон, и всякая херня установленная на скутере могут работать БЕЗ АКБ!!! а тахометр помойму показывает обороты только когда скутер ЗАВЕДЕН!!! так что тут реально глупо было сказано... и знаешь когда он врать начинает? когда ты начинаешь сувать туда свои руки... либо покупаешь электронный на цифорках... за 100 рублей... обычно они конечно не работают вообще... но некоторым везет что он показывает обороты.. xD

Ну да , когда заведен это ты прав) а когда напряжение в бортовой ети падает , причем резко , ну например когда коротыш где-нибудь образовался , или лампы стоят мощнее чем положено , или сигналы неродные , тахометру не хватает питания , и он начинаер реално врать , а цена значения не имеет , принцип работы у них у всех одинаков. Ну а когда в гору сдыхает , значит мощи маловато у скута для веса "Багажа" вот и все го то )))))

т.е. поршень не вытягивает... раз поршень не вытягивает, значит смесь не вся сгорает, и кольцам ппц... думаю ты со мной согласен...
что касается ламп сильнее... не соглашусь... т.к. у меня установлен неон по всему скутеру, музыка на 160 ватт... фара на 35 ватт, габариты снизу, габариты в зеркалах, и сам тахометр... когда ему не хватает мощности, на нем тускнеет только подсветка... и это происходит только тогда когда он работает на холостых... у меня просто карбюрато тупит, и бывает что он сбрасывает обороты... но тахометр показывает те которые надо...