"Для толковых переделок нужны деньги,куча времени и выходы заводы с хорошим оборудованием и специалистами.Иначе будет шило."
со временем согласен с деньгами нет.
мотоциклами начал увлекаться с 10 лет и вот в прошлом году из "иж"-а 84 года выпуска собрали неплохой байк время убили много , конечно он простой ( поднятый руль, переваренная передняя вилка опущеное сидение ) конечно же трубы раздвоенные от явы старухи с отверстиями(кто знает поймет) так что для переделки необходимо только воображение время и стальные нервы
Можно...но надо время....и много денег....и проф. работники))) Конечно Вэст Кост тоже с нуля начинали, но в условиях страны в которой мы живем, это будет сложнее)
Ну оборудование даже если самому делать...то не думаю что дешево...да и гаража тут не хватит....как минимум в раза 2-3 больше...да и наличие всего не говорит о наличии клиентов...хотя я бы с радостью всему научился и работал в подобном месте...кстати может когда то общими усилиями и можно будет организовать подобное.
со временем и в России появится спрос на кастомайзинг (не путать с самопалингом). в столицах уже вот есть люди, готовые платить за индивидуализация мотоцикла.
разговор какой-то мыльный )))) что нить по конкретнее спрашивайте))) для начала я думаю , что постройку мотоцикла можно начать с решения строить ли мотоцикл с нуля, или взять за основу какой нибудь донор
Если да то расскажите и поделитесь советами
со временем согласен с деньгами нет.
мотоциклами начал увлекаться с 10 лет и вот в прошлом году из "иж"-а 84 года выпуска собрали неплохой байк время убили много , конечно он простой ( поднятый руль, переваренная передняя вилка опущеное сидение ) конечно же трубы раздвоенные от явы старухи с отверстиями(кто знает поймет)
так что для переделки необходимо только воображение время и стальные нервы
На байк потрачено 100$,собран за три месяца.