че делать?
вообщем такая проблема, когда масло меняешь в картер необходимо лить 0,9 л. как написано по докуметам , но в итоге получается что картер переполнен а щуп полностью залит маслом) кто нибудь может сталкивался с такой проблемой?
вообщем такая проблема, когда масло меняешь в картер необходимо лить 0,9 л. как написано по докуметам , но в итоге получается что картер переполнен а щуп полностью залит маслом) кто нибудь может сталкивался с такой проблемой?
19 комментариев
- ↓
- 0
ого, не читал я таких документов... я лью по щупу)
- ↓
- 0
по щупу лей, мало ли что они там по напишут. Вообще должно влазить где-то 0,8(но это не точно)
- ↓
- 0
а еще вообщем на холодну в вариаторе звук как-будто что то ходит. Что это может быть?
- ↓
- 0
ну может ролики изношены
- ↓
- 0
ну а так же на холодную свист есть это колодки сцепления?или что может быть?
- ↓
- 0
про свист незнаю, может ремень...
- ↓
- 0
я 0,5- 0,6 всегда лью О_о
- ↓
- 0
да да я тоже гдето так как Сергей Голанов
- ↓
- 0
сергей у тебя какой двигатель??? это тебе одной пачки масла хватает на два раза
- ↓
- 0
у меня простой движок 139QMB =))
- ↓
- 0
самое гланое не написал ) свист когда газ даешь, потом это проходит
- ↓
- 0
Это у всех так))!!!
- ↓
- 0
ну надо делать это же не дело)
- ↓
- 0
свист какой??? когда на светофоре стоишь потом резко трогаешься, и начинается свист (как будто металлический), а потом через несколько секунд проходит?
- ↓
- 0
у меня такаяже херня свист идет када на халодном просто стоиш без газа а свист да как металический че эт может быть я думаю что эт ролики но точно незнаю поэтому не лезу туда
- ↓
- 0
Артем да именно так, я думаю что это сцепление.
- ↓
- 0
я сам не знаю (у меня такая же проблема), можно при свисте отпустить газ а потом опять добавить и он пройдет, А так мне говорили что это дело в ремне, но точно не знаю
- ↓
- 0
я тоже считаю что это ремень
- ↓
- 0
не ремень не причем