Мото дневники или мысли в слух...
«Ангел-хранитель»Я ехал вчера по дороге, домой. Он встал у меня на пути.
Я тормоз нажал и объехал его. Он крикнул мне – «Подожди!»
Тогда сбросил скорость, свернув с полотна – «Не понял к чему маскарад?»
А он мне в ответ, поправляя крыло – «Да ты не волнуйся брат».
Его я спросил – «Что хотел от меня и кто он будет такой?»
-«Все просто парнишка, по жизни, я ангел-хранитель твой,
Сейчас ты наверное, байкер, немного побудешь со мной,
А в это время, быть может, беда пролетит стороной».
-«Ну что ж, тогда закурим?» - «Давай, была – не была!
Нам ведь нельзя, ты знаешь, все ваши мирские дела!»
Его я тихонько разглядывал. Был он как лунь седой.
А так вроде парень как парень, с крыльями за спиной.
Мы с ним проболтали недолго, я окурок швырнул в кювет.
Пожал ему крепко руку. На прощанье сказал – «Привет!»
А после, за поворотом, я увидел разбитый «КАМАЗ»,
Перевернутый «Жигуленок» и крепко помятый «ЗАЗ».
Стояли гаишники рядом, со «Скорой» была медсестра.
Два парня в халатах белых, грузили погибших тела.
Я мимо проехал и думал – «Как все-же устроена жизнь?
А мог бы ведь там оказаться, на пять минут не задержись!»
Бывает не раз, остановка в пути, тебе огорчаться не надо.
Просто кто-то тебя бережет. Это значит кому-то надо.
Бывает случится в дороге, исправный мотор отказал,
Запомни это – «Ты просто, в большую беду не попал!»
Мотоцикл Скорпиона рано или поздно превращается в кастом. Ну не любит он тривиальных ходов и стандартов. Так же он любит сочетание несочитаемого, в частности украсить мотоцикл абсолютно невероятной аэрографией, а экип снабдить крайне неприличными надписями.
К Скорпиону редко доколупываются аборигены – даже если в зоне видимости не наблюдается бейсбольной биты или монтировки, нельзя быть на 100% уверенным, что в кофре у него не припрятан увесистый гаечный ключик для душевных бесед.
Вообще от Скорпиона исходит абсолютно дикая и неуправляемая сила. Его невозможно ни переспорить, ни перепить. Это он обычно выносит друзей из бара.
Скорпион – любитель экстремальных поездок и потому выезжая с ним вы можете быть уверены только в том, что поездка будет очень интересной, но далеко небезопасной. В присутствии Скорпиона нельзя расслабляться ни на минуту.
С девушками Скорпион управляется по-простому: ты, ты и ты… пошли на… а ты осталась и делай, что я сказал… невероятно, но чаще всего прокатывает.
Лето...рассвет...первые лучики солнца нежно ласкают синеву неба...в воздухе еще чувствуется прохлада ночи, ты уверенным шагом идешь на стоянку...вдыхаешь полной грудью эту прохладу...тебя переполняют эмоции от предстоящей поездки...ты заводишь байк и он откликается тебе мощным звуком прямотоков, где-то слышется лай собак...садишься, уверенным движение втыкаешь скорость и едешь,ты знаешь что нужно поторопиться пока дачники не заполонили выезд из города...опускаешь визор...вторая, третья,четвертая...мимо проносятся витрины и вывески...прочь из города...и вот ты вырвался из этих цепких лап...пятая,ускорение и шестая...кайф... в эти короткие и сумасшедшие мгновения у тебя ничего нет, есть только ты, байк и дорога... ты чувствуешь свободу, тебя переполняют чистые и не разбавленные эмоции - именно в них и есть истинный ты...успеваешь примерить на себе тысячу событий,мест и имен...ты понимаешь что ездить не страшно - страшно не ездить...
...где ты был раньше...часто слышу эти слова...да я все время рядом, просто вы не замечаете меня...вы не замечаете таких как я...но когда приходит наше время вы слишком поздно замечаете...мы появляемся из ни откуда, пугаем вас ревом прямотоков и устремляемся вперед к не известному...вы ненавидите нас...вы завидуете нам...вы восхищаетесь нами...стоя на светофоре вы просите устроить вам шоу,но для вас это в прикол, а для нас часто борьба за жизнь... мы пилотируем на грани и к сожалению не все почувствовали эту грань...мы опирируем более высокими скоростями... теперь я понял вас - вы просто завидуете нам..
Ты и я, я и ты и кажется что нет ни кого рядом, и не надо, ведь у меня есть ты, а у тебя есть я...Утро, душ, экип, скрип мотоботов, иду на стоянку,вдыхая сладкий воздух свободы и мы опять вместе...улыбаюсь тебе и ты отвечаешь мене звуком мотора...упиваюсь тобой как спелым фруктов...ты и я, я и ты... а потом появилась она,ты это помнишь...Утро, душ, экип, скрип мотоботов, иду на стоянку и...и что-то не так. Теряю концентрацию, мыслю не о том и не так...Удивляешься мне и просишь выкрутить ручку, не слушаю тебя...непонятки. Что-то делать надо...ищу себя...глушу эмоции, новые эмоции- ощущения тепла и того,что ты еще кому-то нужен...хорошие эмоции, это как первый раз встать в свечу, открутить в городе за 200,впервые жечь резину...во взяло...стой,стой кричу себе остановись, а оно тебе надо?... отпусти меня малыш, я так не могу, мне нужна свобода и не зависимость,хочу дышать одиночеством...но ты сказал мне- зачем обманываешь себя, ставь меня и будь с ней, тогда я поверил тебе...Скрип тормозов и...четыре стены, монитор перед глазами и одиночество...
Мы часто задаем себе вопрос — зачем мы живем, в чем смысл нашего существования? Все таки жизнь интересная штука и порой бывает жестока к нам, не всем дано быть успешными, сильными, красивыми и богатыми. А что же всех уравнивает нас? Смерть… Чем отличается этот день от других? Обычное осеннее утро, в воздухе чувствуется влажность прошедшего ночью дождя. Я иду на стоянку… хруст опавших желтых листьев… солнце пытается отдать мне последнее тепло… чистое и синее небо… много раз ходил по этой дороге и кажется если закрыть глаза, то дойду, знаю каждую кочку, каждый поворот… жму на стартер, опускаю визор, первая, едем… пл.Станиславского, пл.Труда… жадно глотаю этот воздух — смесь бензина с утренней сыростью и желтой листвой, как будто в последний раз… утренние пробки… как часто приходилось мне ездить в междурядии, едва не касаясь авто… Замечаю все вокруг, акцентирую внимание на мелочах, будто бы я ни когда это не увижу и все это в последний раз… нет я не хочу уходить сейчас, еще не все сказано и не все сделано… Но иногда все происходит по мимо наших желаний и в данный момент я меньше всего желал пополнить сводки новостей… Перелетая через крышу авто я думал что не получиться сгонять к Женьке в Толмачево, чтоб забрать шлем с прозрачным визором, темнеет рано и ездить в тонированном уже не комфортно… время замедлилось… хм, странно вот сколько раз раскладывался и все время вокруг все замедлялось, даже прикольно… о многом я думал в этот момент пока летел и кувыркался, но не думал что пополню статистику, что это конец… Как ТЫ узнаешь что меня не стало? Новости, телефонный звонок. Что Ты почувствуешь в это момент? Будешь ли ТЫ обрывать мой телефон снова и снова, снова и снова и не верить до последнего что это я? Будешь ли ТЫ искать меня в каждом пролетающем байкере? Будешь ли ТЫ писать мне сообщения в контакте и наивно до последнего ждать ответа, оставлять сообщения на стене, что тебе не хватает меня? Будешь ли ТЫ просить меня чтобы я пришел к тебе во сне? Как долго ТЫ будешь вспоминать меня?.. проходят дни, недели, месяцы… вот и прошел год в котором не было меня, что изменилось? Да ничего, по прежнему светит солнце, небо синее, вода мокрая, ни чего не изменилось, просто меня не стало и все… Как прошел у тебя этот год? Ты продолжаешь творить свою историю, растворяясь в этом городе, погрязая в бытовых проблемах и суете, Ты забываешь что прошел год в котором не было меня. Какой след я оставил в твоей душе? Ты редко вспоминаешь про меня и лишь читая очередную сводку о мото аварии у тебя пронесутся мыcли обо мне и возможно ты даже зайдешь ко мне на страницу и в очередной раз просмотришь мои альбомы, где я еще живой улыбаюсь и смотрю на тебя…
И вот ты мучаешь себя, ты помнишь ту дорогу каждый знак каждый поворот все те машины которые были в движении, но того самого главного момента нет он просто стерт…
Ты помнишь как едешь, помнишь показатели, трогаешь мотор смотришь в зеркало и темнота и вмиг ты оказываешься в помещении, ты понимаешь что эта больница после того как осмотришься ты понимаешь что что-то произошло, но одно ты осознал наверняка что ты живой…
Вот прошло 3 месяца ты после аварии, но так не чего и не вспомнил, ты не спишь ночами, целый день чем-то думаешь. Постоянно куришь одну за одной, но так и не вспоминаешь того самого что мучает тебя в глубине души… ты ни делишься с родными и близкими ты пытаешься разобраться в себе, но не получается.
И опять летят дни, недели… ты не замечаешь как зациклился, ты просто думаешь… вспоминаешь, но все бес толку…
Рассвет ты засыпаешь…
Вот та эстакада, ты едешь не спеша, пролетаешь дорожные указатели Москва 398 км, проезжаешь ДПС, здороваешься просигналив, леса, поля… ты наслаждаешься дорогой так как такой красоты ты уже не видел давно. Ты останавливаешься для того что бы передохнуть, закуриваешь сигарету, ставишь любимый трек, опять садишься и едешь… первая вторая.
Ты не гонишь ты просто едешь…
Ты смотришь на панель, ты ведешь показатели, трогаешь мотор, смотришь в зеркало… собираешься переключаться… темнота…
Все то что ты пережил за те часы сна опять повторилось но того момента нет он просто стерт. И ты опять садишься, кофе, сигарета…
Собираясь в поездку, я тщательно собираюсь и не заостряю внимания,понравиться ли мой наряд асфальту… Мне не стало бы ехать легче, если бы я был менее экипирован. Дороге на важно, сколько вам лет, кем вы работаете мужчина вы или женщина. Главное что бы, вы соблюдали определенные правила, и время отвремени выходили на трассу… Дороге не важно, новичок вы или нет, дорога непрощает ошибки…
И вот ты откатал уже не один сезон и намотал не одну тысячу километров… С мотоциклом теперь ты на ты, ты понимаешь и знаешь, что нужно ему,и он знает, что нужно тебе… Вы понимаете теперь друг друга с полуслова с полу взгляда…
Ты постоянно, куда то гоняешь… где ты с кем ты знаешь только ты. У тебя становиться полно друзей, а о старых ты забываешь..
Тебе нравиться звук мотора, запах, первые лучи рассвета, ты заводишь мотор. Ты одеваешь шлем, застегиваешь перчатки, ты свободен ты полностью слился с этой стихией … Ты пилотируешь на грани предела и в какой то миг ты понимаешь это чувство свободы,скорости и драйва… для того что бы отдышаться ты разгонишься по полной, ты небоишься, откроешь визор потому что отдышаться можно только ветром и прохладой утра… 《《《 RUSSIAN МОТО PROJECT 》》》©.
Не стесняйтесь, скидывайте, будем наполнять дневники записями...
Байкер - хороший.
Плохие байкеры встречаются редко и в американских фильмах.
Хороший байкер имеет здоровый цвет лица и хороший мотоцикл.
Плохой байкер имеет тоже хороший мотоцикл и обильную растительность.
Если у байкера большой живот, то он относиться к классу пивообразных, а если он худощав и на нем висят три девки, то это Микки Рурк.
Байкеры без мотоцикла в природе не встречаются.
Хорошо раскрашенный байкер может принести прибыль на тату-конвенции.
Обычно различают два вида байкеров - утренние и ночные.
Ночные байкеры обычно покладисты, веселы и легко поддаются на предложение выпить.
Утренние байкеры - злые и опухшие.
Это ночные байкеры, но они едут домой.
Дом байкера - большой гараж на крыше небоскреба, куда он заезжает на мотоцикле.
Но это не правда.
При правильном использовании среднестатистический байкер разбивает за год всего 2 мотоцикла, 17,5 морд, 3 сердца и 786 бутылок пива.
Умело запущенный байкер может пустить по миру бар конкурента всего за 2 часа 18 минут.
Два байкера опустошат и разнесут большой ресторан за 3 часа 33 минуты. Толпа байкеров заменяет 5 килограмм тротила и в мирных целях не используется.
Помимо "Байкера обыкновенного" иногда встречается вид "Байкер подростковый", называемый так же "Рокер поганый". Водиться обычно в больших городах Центральной части России. Носиться по городу с 22.00 до 5.00 утра, как правило на мотоцикле "Восход" без глушителя. На данный момент вымирающий тип. В красную книгу не занесен.
В Ценрально-черноземной полосе России встречается так же "Картофельный байкер". Активность проявляет обычно с утра. Возраст можно определить по количеству мешков картошки, которые он перевозит в коляске своего мотоцикла. Взрослая особь обычно передвигается на мотоцикле "Урал", в коляске перетаскивает от 5 до 7 мешков картошки.
Отделить байкера от мотоцикла практически невозможно. Иногда это удается при помощи барной стойки и девок. При искусственной пересадке его в автомобиль, байкер быстро хиреет им заболевает клаустрофобией. В редких случаях возможно пересаживание байкера на автомобиль с правым рулем, т. к. скорости он все равно принципиально переключает только левой ногой и при достаточной тренировке научиться это делать и в автомобиле.
Байкер пересаженный на спортивный супербайк мутирует до спортсмена, теряет способность разгибаться и потреблять пиво в необходимых количествах. Серьезного интереса для науки не представляет.
Процесс спаривания у байкера происходит спонтанно и неконтролируемо часто. Интерес вызывают только самки человека, желательно с выдающимися формами. Процесс отлова самки обычно начинается с предложения трахнуться, далее переход к активным действиям. Брачные танцы не практикуются. Семьи "Байкер обыкновенный" образует редко, т.к. в неволе практически не размножается. Семья байкера обычно состоит из трех членов: байкер, мотоцикл и жена. Иногда еще присутствует механик.
Агрессивность байкер в обычных условиях как правило не проявляет. Неожиданно столкнувшись с байкером не поддавайтесь панике. Быстро поднимите руки вверх, повернитесь к нему спиной и нагнитесь под углом 450-500. Дождавшись необходимого пинчища, летите спокойно, скорость не должна превышать 60 км/ч. Дальность полета зависит от вашей комплекции, но должна быть не менее 15 метров. В противном случае вы оказываетесь в радиусе действия пинка 2. Приземлившись, резко замрите на 3 минуты. Примите позу кустарника, затем резким броском, перекатываясь по земле, попытайтесь покинуть территорию. Двигаться необходимо мелкими перебежками в противоположную от байкера сторону, обманывая его бдительность громкими нечленораздельными выкриками миролюбивого характера.
Таким образом, мы приходим к выводу, что байкер необходим в принципе. Он полезен. Если бы его не было - было бы хуже.
Достает биту и начинает превращать мерс в металлолом!
Посмотрел-никто из машины не вылазит, ну, сел на байк и уехал. Два НР в мерсе сидят испуганные. Один - другому:
-Прикинь, чего было бы, если бы это мы в него врезались.
Новенький: Может помедленнее поедем, вдруг колесо отвалится?
Бывалый: Не ссы, в гараже новое лежит!
Сегодня наверно была заключительная поездка, в ливень.. Я уже забыл какой это фан ехать на мотоцикле в ливень, не знаю почему, но мне очень нравиться. =) Дорога скользкая как лед, заднее колесо постоянно уходит в пробуксовку, визор запотевает и облепляется каплями так, что ничего не видно, торможение в такую погоду подобно искусству.. Вообщем нереально клево.
Пускай это заняло у меня два сезона, но я наконец определил кто мой мотоцикл. Это настоящий чистокровный самец. Я называл его разными именами, но когда я пытался его назвать девочкой, он начинал брыкаться. Теперь я точно знаю что он самец. Настоящий боевой, не терпящий поражений. Ему не нужны подарки, он только любит быть чистым и отполированным. Пускай за этот сезон пройдено всего каких-то 2 тысячи километров, и ты пол сезона хворал после того случая, и до сих пор до конца не восстановился, но все равно этот сезон был отличным. Года дают о себе знать, но ты работаешь на все 110%, я знаю что это дорого тебе стоит, прости меня что требую от тебя 200% твоих возможностей, но ты все это терпишь. С пеной у рта ты пытаешься выжать максимум своих возможностей. Не смотря на годы, твое пламенное сердце работает как часы, и очень резвое для 15 лет эксплуатации. Я люблю тебя.
В этом сезоне было многое.
-Представляешь нас ведь ниразу не останавливали ДПС в этом году. А по-нарушали мы на славу, сплошные, двойные сплошные, тратуары, скоростной режим вообще придуман не для нас.
-В этом году я заглянул в твои внутренности, разобрал почти всего. Я узнал насколько уникально твое сердце. Помнишь как стрелял огнем, когда первый раз тебя завел? Помнишь как мы вылили лишний кипящий антифриз на обочину? А как ты взбрыкнул и отказался ехать на скорости 150 в крайней левой полосе? =) Злые "мастера" из мотосервиса хотели тебя очень больно ранить, но ты выдержал и возродился как феникс.
-Помнишь как летели 190 км/ч по трассе. Как асфальт превратился в вибрацию, а воздух в масло. Как ничего не было вокруг кроме нас и скорости... Тогда хорошо было видно что ты работаешь на 110%, ведь спидометр давно закончился на 180...
-А как все эти лансеры, бехи, зубары и прочие консервы постоянно нюхают твой выхлоп оставаясь позади на светофоре, а ты с бешеным ревом устремляешься в даль.
-Помнишь как чуть не влетели в десятку тормознувшую на светофоре, я тогда испугался, твои шины визжали и зад выписывал змейку. А как ты взбрыкнул на заднее во дворе. А потом заднее колесо подскользнулось на краске и мы в дрифте объехали девушку. =) А как совсем недавно буксуя разгонялись со светофора, когда твое заднее колесо раскачивалось из стороны в сторону вплоть до 100 км/ч.
-В этом году мы открыли новую дорогу для нас, извилистую и интересную. Мы пытались снимать видео, нас фотографировали.
Было много опасностей, аварийных ситуаций, но все время мы их избегали, но были на грани много, очень много раз.
Ты лучший, ты самый любимый. Прости меня за черные мысли о чем то новом, ты всегда будешь самым самым, самым первым.