Hyosung 2010 EFI - Больше никаких карбюраторов!!
ST Group в состав которого входит Hyosung разработал собственную систему электронного впрыска топлива.Напомню, что до этого инжекторные модели комплектовались японскими инжекторами производства Mitsubishi. Нестабильная робота мотоцикла вызвала много критики.
Руководством компании было принято решение разработать собственную систему впрыска.
Над разработками трудилось целое подразделение ST Daewoo.
Мотоцикл оснащен 10 разными сенсорами который оповещает ECU (электронный блок управления) разнейшей информацией: позициями заслонок, температурой,оборотами двигателя,плотностью воздуха, углом крена мотоцикла и.т.д.
на основе полученных данных электронный блок управления формирует горючую смесь.
Так же мотоцикл оснащен сенсором опрокидывания. в случае того если мотоцикл падает (ДТП) автоматически прекращается подача топлива и зажигание выключается.
На наш гавеный бензин!!!
этот инжектор установлен только на моделях 2010 года.
Эти мотоциклы будут к нам идти. и я думаю весной уже должны быть))
японские моты вроде бы живут на нашем бензине, думаю и эти справятся.
Кстати , название статьи о многом говорит. могу предположить что выпуск карбюраторных моделей прекращается.. но это пока догадки.
Можно ли на карбюраторную модель поставить инжектор?
только нашему человеку в голову придет такое)))) (не в обиду)
мне вот тоже интересно.
хотя если это и возможно, то по деньгам много получится.
потом разберемся,дешего или дорого устоновить!))))
тяжело представить что с инжектором и + к тому же нужно еще мозги покупать.
Я думаю с вопросами о запчастях лучше к Владу. он должен быть в курсе дела.
вот прочитает этот топик может расскажет что по чем)))
Карбюратор в зборе - $1083-$1270 (есть два номера, что и куда нужно смотреть отдельно)
Инжектор в зборе - $765. На 250ку чуть дешевле, взял последний номер, есть вродь варианты подешевле, но это на 2009! год, мануала и прайса на 2010 еще нет. Исходя из выше описанной информации, там будет другой номер и соответственно ценник. А теперь самое главное, для замены инжектора, нужна замена "мозгов" $816, выхлопной системы (нужен катализатор и лямда зонд - без которых нету смысла в этом самом инжекторе), бокса воздушного фильтра и самого фильтра (который стоит дороже), ну и еще я думаю кучу всякой мелочи... для размышления в принципе достаточно инфы :)