Внимание!! Китайский hyosung

Мотоспорт
Мотоспорт: Внимание   Китайский hyosungпоскольку на форумах часто проскакивает дезинформация касательно того что хюсонги собирают в Китае и разницы между Китаем и Кореей нет, провел небольшое расследование.

Компания Yinxiang Motorcycle.
Основана в 1997 году. Это промышленная компания которая находится в Chongqing, China, специализируется на производстве и продаже мото техники. Находится в типичной индустриальной зоне, имеет 10 000 рабочих и сотню инженеров (уже радует что не подвал).

В 2002 году Chongqing Xianfeng Motorcycle Co. Ltd была… тут инфо расходится:
- по одним данным она была поглощена Hyosung Machinery Company и Korea UNISTAR Industry Company
- по другим данным просто ее корейцы проинвестировали.
Другими словами это официальная дата рождения китайского хюсонга. !!!

Кстати эта компания была замешана в громком скандале. У них на производстве массово происходят гибели сотрудников. Охрана труда на низшем уровне, они гонятся за объемами.
Инспекторы ООН говорят что возле завода можно строить братскую могилу.

Китайцы используют свои материалы (свой метал,пластик,резину) для сборки мотоциклов марки Хюсонг. Тоесть это чистокровный китаец с лейбой Хюсонг. Это полностью копия один в один, разницы никакой, технико технические характеристики абсолютно идентичные.
НО!!! Опять же, в производстве принимали участие китайские технологии.
Вот и объяснение низкой цены!

Компанией Хюсонг введены жесткие ограничения по продаже данной техники за рубеж. ЗАПРЕТ!!!! Дальше Китая никуда! но поскольку эта техника начала появляться в странах СНГ корейцы всех оповестили об этом.
официально это не подделка!!!! но продаваться у нас она не должна.

пы сы. В свое время Сузуки так же поступило с Хюсонгом .

Вот полная линейка техники которая предлагается этой компанией.
http://www.yinxianggroup.com/products_list.php
а вот здесь можете увидеть хюсонг
http://www.yinxianggroup.com/products_list.php?cid=1...
42 комментария
avatar
амет а где купил и почем ?
avatar
А если номер начинаеться на MJ5 ????
avatar
MJ5 - идентификатор индонезии
avatar
Здрасте.а чем отличается Китайский Хюсонг от Корейского(то что один собран в Китае а другой в Корее это понятно)?Как я понимаю Китайский Хюсонг это подразделение Корейского завода в Китае и собирают его китайцы,а за характеристиками они идентичны,или я ошибаюсь?
avatar
тем что он может чуток по качеству быть хуже )
avatar
Корейцы утверждают что у них ничего общего нет с Китаем. никаких соглашений, договоров и.т.д. и китайский хус чистой воды подделка.
но с другой стороны, китаец на 80-90% состоит из корейских запчастей. и имеет те же характеристики.
китайцы выпускают только голые версии. то есть кометы.
avatar
как в том анекдоте... одна из черепашек точно врет :) не могут же китайцы закупать запчасти отдельно и собирать их у себя...
avatar
http://motovelo.uaprom.net/p70563-stinger-gsmt-003.html
еще нашел вот такой китайский "хюсонг".
avatar
ну это уже вообще тупой развод )))
avatar
если уже брать китайца то Zongshen ZS250GS ... а вот эти копии .. фигня .. там лошадок мало .. до 250 кубовый .. до 120 максимум и вибрирует
avatar
Zongshen ZS250GS охлаждение воздушное далеко не поедешь.
avatar
кто мешает заменить ? до водного или масленого ) фильтр 0 сопротивления ... я в этом не особо шарю .. я веб программер ... но думаю мастерам отдать они тебе все сделают дополнительное масляное охлаждение и класс )
avatar
на китайских хусах судя по всему стоят корейские движки. вибрации там такие же как и на любой другой вешке 250 кубовой. ну а максималка будет порядка 160, как и на корейце.

чтоб ставить нулевик, нужно менять и выпуск, а это за собой влечет еще регулировку карбов, подбор жиклеров, шкурка вычинки не стоит ,и при всем этом расскладе зонг не сможет тягатся с хусом, даже с тем же китайским контрафактом.
avatar
ну так зонг и стоит 10-15 тыс грн(я вот подумываю взять б\у зонг , хотя знаю лучше китай брать новым), а не 30-35 тыс .. в два раза дешевле .... я в универ покататься хочу взять .... мне 50-60 км по горло хватит )
на нулевик сменить стоит, отдать мастеру он его переберет заменит левые детали ... покрышки сразу менять ... они там пластмассовые .... а тягаются извините уже дети только) мы же не на гоночных трассах, а по Украине и России ездим а вы сами знаете что на наших дорогах больше 90-120 км не реально фиксировано ездить )
avatar
а вообще начинается .... цепочка японские ездаки гонят на корейских ... корейские на китайских .. китайские на советские ... ЫЫ ... это не правильно )
avatar
лучше китай вообще не брать.
хотя он получше будет наших совковых мотиков,но вид у них откровенно говоря убогий.
ну за 32 уже можно взять уже гт250р в пластике.

а китайские хусы где то по 18-20 тыс грн.

а смысл тогда ставить нулевик??)), который уменьшает ресурс двигателя в разы. этим как раз и занимается для увеличения мощи и скорости.

да!, мы не на гоночных трассах, но мы и не на гоночных мотоциклах

все плюсы настроенного впуска/выпуска можно ощутить только на 600 кубовом ряднике.
avatar
никто не гонит ..просто у каждой марки есть свое место и своя аудитория.
avatar
вот ямаховцы говорят лучше вообще не брать корейца )))) Да я про Zogshen говорю .. у хьюса тоже вроде вибро идет ... тут надо руки иметь не из Ж а из правильного места ... все можно сделать .. хоть наш, хоть китайский...)
Главное иметь голову и руки не из Ж )
avatar
вибрации идут не из за того что это корея или китай или еще что то. просто любой V-образный двигатель вибрирует. будь это хусонг или априлия фектори или ктм. причина всему это конструкция движка. но тут свой плюс - тяга с самых низов.
рядники же не вибрируют, но ехать начинают в районе 10 тыс, там где у нас начинается красная зона.

так, ямаховцы много чего говорят))), а когда одного порвали на драге, он не мог поверить. причем 3 раза. поставил свой фазер в сторонке и стоял курил, повторяя имя мотоцикла хусонг)))))
просто сейчас тяжело сравнивать качество мотоциклов. хусонгов сейчас на каждом углу, их сотни, даже больше тысячи наберется, поэтому среди них встречается много поломок.особенно много 250ок. люди думают раз он в пластике, то это спорт и его можно крутить под красную зону, мотики не выдерживают таких нагрузок, ломаются, горе владельцы начинают изливать душу в интернете, мол какие эти корейцы фиговые.

взять тех же японцев, мотиков не так много по сравнению с кореей. и в нашей стране отследить их поломки сложно. а еще сложнее сделать вывод, насколько уступает или не уступает в качестве хусонг.
avatar
ну, то же про китай )
avatar
ZS250GS он же зонгшен в принципе лучший из-китая мотоцикл!покрайне мере свою цену он вполне отрабатывает!Но вот если бы у меня были бы деньги на корейский хьюс 250 ,у меня даже в мыслях не возникло желание его купить !
avatar
Я долго копил деньги на ZS250GS, но когда наткнулся на Хьюса, то желание покупать Зонг отпало напроч. Он казался корявым и некрасивым против этого красавца. При тойже кубатуре разница 17 и 29 л.с.
Купил я себе б\у Хьюс комет (китайский) с пробегом 5600 и радуюсь жизни.
Чем токо он хуже от корейца непойму??
А ну единственое это проблема кода покупал, двиг был в масле, подтекал сальник вала ведущей звезды. Поменял и все отлично.
avatar
вроде родное производство Китая нормальное, тем более что 80-90% корейских запчастей, и к тому же изготовленных на заводе, а не подпольно. Да это не Корея, но и не Китайское подполье... У меня Хюсонга но оч хочу его купить))
avatar
у меня есть Хюсонг и Zongshen-плохого о нем сказать нечего не могу за два года -менял лиш масло,цепь-техника достойна своей цены

Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.