Внимание!! Китайский hyosung
поскольку на форумах часто проскакивает дезинформация касательно того что хюсонги собирают в Китае и разницы между Китаем и Кореей нет, провел небольшое расследование.
Компания Yinxiang Motorcycle.
Основана в 1997 году. Это промышленная компания которая находится в Chongqing, China, специализируется на производстве и продаже мото техники. Находится в типичной индустриальной зоне, имеет 10 000 рабочих и сотню инженеров (уже радует что не подвал).
В 2002 году Chongqing Xianfeng Motorcycle Co. Ltd была… тут инфо расходится:
- по одним данным она была поглощена Hyosung Machinery Company и Korea UNISTAR Industry Company
- по другим данным просто ее корейцы проинвестировали.
Другими словами это официальная дата рождения китайского хюсонга. !!!
Кстати эта компания была замешана в громком скандале. У них на производстве массово происходят гибели сотрудников. Охрана труда на низшем уровне, они гонятся за объемами.
Инспекторы ООН говорят что возле завода можно строить братскую могилу.
Китайцы используют свои материалы (свой метал,пластик,резину) для сборки мотоциклов марки Хюсонг. Тоесть это чистокровный китаец с лейбой Хюсонг. Это полностью копия один в один, разницы никакой, технико технические характеристики абсолютно идентичные.
НО!!! Опять же, в производстве принимали участие китайские технологии.
Вот и объяснение низкой цены!
Компанией Хюсонг введены жесткие ограничения по продаже данной техники за рубеж. ЗАПРЕТ!!!! Дальше Китая никуда! но поскольку эта техника начала появляться в странах СНГ корейцы всех оповестили об этом.
официально это не подделка!!!! но продаваться у нас она не должна.
пы сы. В свое время Сузуки так же поступило с Хюсонгом .
Вот полная линейка техники которая предлагается этой компанией.
http://www.yinxianggroup.com/products_list.php
а вот здесь можете увидеть хюсонг
http://www.yinxianggroup.com/products_list.php?cid=1...
Компания Yinxiang Motorcycle.
Основана в 1997 году. Это промышленная компания которая находится в Chongqing, China, специализируется на производстве и продаже мото техники. Находится в типичной индустриальной зоне, имеет 10 000 рабочих и сотню инженеров (уже радует что не подвал).
В 2002 году Chongqing Xianfeng Motorcycle Co. Ltd была… тут инфо расходится:
- по одним данным она была поглощена Hyosung Machinery Company и Korea UNISTAR Industry Company
- по другим данным просто ее корейцы проинвестировали.
Другими словами это официальная дата рождения китайского хюсонга. !!!
Кстати эта компания была замешана в громком скандале. У них на производстве массово происходят гибели сотрудников. Охрана труда на низшем уровне, они гонятся за объемами.
Инспекторы ООН говорят что возле завода можно строить братскую могилу.
Китайцы используют свои материалы (свой метал,пластик,резину) для сборки мотоциклов марки Хюсонг. Тоесть это чистокровный китаец с лейбой Хюсонг. Это полностью копия один в один, разницы никакой, технико технические характеристики абсолютно идентичные.
НО!!! Опять же, в производстве принимали участие китайские технологии.
Вот и объяснение низкой цены!
Компанией Хюсонг введены жесткие ограничения по продаже данной техники за рубеж. ЗАПРЕТ!!!! Дальше Китая никуда! но поскольку эта техника начала появляться в странах СНГ корейцы всех оповестили об этом.
официально это не подделка!!!! но продаваться у нас она не должна.
пы сы. В свое время Сузуки так же поступило с Хюсонгом .
Вот полная линейка техники которая предлагается этой компанией.
http://www.yinxianggroup.com/products_list.php
а вот здесь можете увидеть хюсонг
http://www.yinxianggroup.com/products_list.php?cid=1...
но с другой стороны, китаец на 80-90% состоит из корейских запчастей. и имеет те же характеристики.
китайцы выпускают только голые версии. то есть кометы.
еще нашел вот такой китайский "хюсонг".
чтоб ставить нулевик, нужно менять и выпуск, а это за собой влечет еще регулировку карбов, подбор жиклеров, шкурка вычинки не стоит ,и при всем этом расскладе зонг не сможет тягатся с хусом, даже с тем же китайским контрафактом.
на нулевик сменить стоит, отдать мастеру он его переберет заменит левые детали ... покрышки сразу менять ... они там пластмассовые .... а тягаются извините уже дети только) мы же не на гоночных трассах, а по Украине и России ездим а вы сами знаете что на наших дорогах больше 90-120 км не реально фиксировано ездить )
хотя он получше будет наших совковых мотиков,но вид у них откровенно говоря убогий.
ну за 32 уже можно взять уже гт250р в пластике.
а китайские хусы где то по 18-20 тыс грн.
а смысл тогда ставить нулевик??)), который уменьшает ресурс двигателя в разы. этим как раз и занимается для увеличения мощи и скорости.
да!, мы не на гоночных трассах, но мы и не на гоночных мотоциклах
все плюсы настроенного впуска/выпуска можно ощутить только на 600 кубовом ряднике.
Главное иметь голову и руки не из Ж )
рядники же не вибрируют, но ехать начинают в районе 10 тыс, там где у нас начинается красная зона.
так, ямаховцы много чего говорят))), а когда одного порвали на драге, он не мог поверить. причем 3 раза. поставил свой фазер в сторонке и стоял курил, повторяя имя мотоцикла хусонг)))))
просто сейчас тяжело сравнивать качество мотоциклов. хусонгов сейчас на каждом углу, их сотни, даже больше тысячи наберется, поэтому среди них встречается много поломок.особенно много 250ок. люди думают раз он в пластике, то это спорт и его можно крутить под красную зону, мотики не выдерживают таких нагрузок, ломаются, горе владельцы начинают изливать душу в интернете, мол какие эти корейцы фиговые.
взять тех же японцев, мотиков не так много по сравнению с кореей. и в нашей стране отследить их поломки сложно. а еще сложнее сделать вывод, насколько уступает или не уступает в качестве хусонг.
Купил я себе б\у Хьюс комет (китайский) с пробегом 5600 и радуюсь жизни.
Чем токо он хуже от корейца непойму??
А ну единственое это проблема кода покупал, двиг был в масле, подтекал сальник вала ведущей звезды. Поменял и все отлично.