Зачетный моц, резвый из всех 40ок в стоковом исполнении, хонда и сузуки Отстают по динамике от Второй серии "захара"
Да и по дизайну захар выигрывает
Из минусов трабл с коробкой, надо привыкать. Оч шумный движок.
Есть 80-90т можно взять хороший вариант. Лучше с рук, и со спецом брать, ибо в салонах наебы бывают, не доверяю, за ту сумму что они хотят мот должен быть в ахеренном состоянии, чего обычно не бывает)
В итоге оч хороший мот) Смело можно брать (хотя если он первый не советовал бы)
Ну бандит сильно отличается от захара. Класика и спорт, да и резвость у захара чувствуется. В классе 400ок рулят захар и суз джиксер. Хонда не понра никак... Приемуществ много именно у этих моцев. Подвеска, двигло. У захара единственный косяк, 1й выпуск внутрияпонский. С запчастями может быть туговато...
Ну рабится можно и на мопеде, и на таком говне как ЯВА634. Я то вроде не дурак, сначала потихоньку естественно. к тому же рано или поздно надо осваивать. Меня интересует модели 96г.в (вторая серия). А правда что у какого то захара есть задняя? (Спасибо)
Неа, задней нету)) Ну если после 96 то норм будет, думаю в 100ку уложишься, но всеравно главное смотреть, а то мож аппарат убитый будет. Надо смотреть все. Я се захара купил, начало заливать... Разобрал карбы, а там Жиклеры вместо 96 стоят 115, как на кавах литровых, видно делали идеоты полные ковырялись, так что прям доебываться ко всему, все проверять. Буит нужна помощь, обращайся, в захарках кое что понимаю, мож чем помогу)
Ребят, сори что не в тему а про Gpz 400 кто нибудь что нибудь рассказать может? Как на него с запчастями и куда смотреть при покупке и вообще стоит ли брать?
На что и все моты, Ходовка(Аморты передние, задний) Коробка(покататься на всех передачах, проверить "втыкаемость", чтобы без гемора) Двигло, работа двигателя на всех оборотах, отсутствие лишнего шума, звона, вибраций, Ну понятное дело, внешний вид
А вообще бери знающего человека с собой и пусть он сам посмотрит, дашь деньжатку небольшую(чтоб хорошо посмотрел, не поленился) Если в мотах особо не шаришь это будет лучшим вариантом :)
меня от захара черти сколько отговаривали, каким только говно не поливали, но всеравно взял... и могу сказать с "высоты своей башни"- лучше не найдете... другие четырехсотчики когда катаются на нем чцвствуют себя как на атракционе, и по ЗП запар нет... у меня 400... хочу 900.. но только захара...
Да и по дизайну захар выигрывает
Из минусов трабл с коробкой, надо привыкать. Оч шумный движок.
Есть 80-90т можно взять хороший вариант. Лучше с рук, и со спецом брать, ибо в салонах наебы бывают, не доверяю, за ту сумму что они хотят мот должен быть в ахеренном состоянии, чего обычно не бывает)
В итоге оч хороший мот) Смело можно брать (хотя если он первый не советовал бы)
Ну если после 96 то норм будет, думаю в 100ку уложишься, но всеравно главное смотреть, а то мож аппарат убитый будет. Надо смотреть все. Я се захара купил, начало заливать... Разобрал карбы, а там Жиклеры вместо 96 стоят 115, как на кавах литровых, видно делали идеоты полные ковырялись, так что прям доебываться ко всему, все проверять.
Буит нужна помощь, обращайся, в захарках кое что понимаю, мож чем помогу)
Проверено, у мя БЫЛ джик и есть захар. Коментарии излишни
А вообще бери знающего человека с собой и пусть он сам посмотрит, дашь деньжатку небольшую(чтоб хорошо посмотрел, не поленился)
Если в мотах особо не шаришь это будет лучшим вариантом :)
С уважением..