ПОМОЩЬ Провернуло шатунные вкладыши на 2-ом цилинде......!!!!!!!!!Есть новые....ничего такого же не будет если поменять..и все норм будет?как вы думаете....если вот провернуло...как там.....смерть или нет?я не в теме вообще....и как там чинится долго...говорят дня два
свернуть ветку
посоветуйте!!!!! Когда на козла встаешь на honda tackt af-30 заливает или че то другое, кароче сначало нармально, а потом падает сам.... весь интернет излазил говорят карбюратор переделывай,А ках хз...????????????????????????????????????????????????????????????
свернуть ветку
Продам запчасти б.у. на Хонду дио 34-35.Есть пластик на Хонда Дио Цеста Все з.п. в хор.сост.Вопросы по ценам и наличии з.п. в личку или по тел 89043346920
свернуть ветку
кстати в тему стайлинга кто хочет заменить стандартную приборку(подкладку) можете скачать файл, только что нашел)depositfiles(точка)com/ru/files/h3dkehaf6 для многих скутов там кстати нашел
свернуть ветку
Подскажите новичку! Хочу ямаху джог для станта. есть две мысли: 1) У меня есть китай, хочу купить японца засунуть в китай и тюнинговать 2) продать китай купить джог и протюнить и еще что из тюнига надо для станта??? подскажите плз
свернуть ветку
2 вариант лучше. *** У самого китай (139 движок на 12 колесе, 85сс airsal, широкофазный распред, карб cvk, варик naraku high speed, прямоток, нулевик, крыльчатка), снята большая часть облицовки, отсутствует почти вся оптика, усиление... Они устойчивые ("жирные" которые, не на 10 колесах, но их раскочегаривать нужно, как паровоз... думаю решить проблему, поменяв сцепление и шестерни в редукторе, но хз... + они сильно греются + карб... Короче с китаем слишком много возни. *** если на китай будешь ставить поршню больше 72 кубов - готовься вкладываться еще, с остальным стоком всю мощность не реализуешь, это точно... *** для станта прежде всего: 1) двиг: -поршневая -карб -нулевик или доработанный стандарт на впуске -прямоток или расдушенный стандарт на выпуске -варик другой, сцепление ...короче чем больше фарша, тем лучше) 2) усиливай раму трубами или еще чем в области для ног 3) бугель сзади (хотя кому как) 4) пока будешь учиться, снимай весь пластик, если жвлко, или купи слайдеры ...лучше всего, если найдешь с впрыском и жидкостным охлаждением) купи какого-нибудь японца без пластика, с нормальным двиглом и ходовой...
свернуть ветку
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.
В этом топике можно задавать любые вопросы по теме блога!
Провернуло шатунные вкладыши на 2-ом цилинде......!!!!!!!!!Есть новые....ничего такого же не будет если поменять..и все норм будет?как вы думаете....если вот провернуло...как там.....смерть или нет?я не в теме вообще....и как там чинится долго...говорят дня два
свернуть ветку
свернуть ветку
свернуть ветку
Все для декоративного освещения и автотюнинга по оптовым ценам с бесплатной доставкой по России
www.tsepov.ru
свернуть ветку
как избавиться от мототоксикоза нетрадиционными методами?
свернуть ветку
Все для декоративного освещения и тюнинга по оптовым ценам с бесплатной доставкой по России
www.tsepov.ru
свернуть ветку
Любишь курить?
Разрешенные курительные смеси и порошки 2012 - 1spays.ru
свернуть ветку
Хочешь новых ощущений?
Разрешенные курительные комбинации и порошки - 1spays.ru
свернуть ветку
свернуть ветку
в краснодарском крае каву zx-6r 1998 г в хорошем состоянии до 110 тыс
свернуть ветку
Ребят.у меня цилиндр 65 сс.jog.скажите,можно ли поставить головку цилиндра от 72сс.то есть диаметром 47 мм?спасибо заранее
свернуть ветку
свернуть ветку
Все для декоративного освещения и тюнинга по оптовым ценам с бесплатной доставкой по России
www.tsepov.ru
свернуть ветку
)
свернуть ветку
Все з.п. в хор.сост.Вопросы по ценам и наличии з.п. в личку или по тел 89043346920
свернуть ветку
свернуть ветку
У кого какие мысли?
свернуть ветку
свернуть ветку
свернуть ветку
свернуть ветку
свернуть ветку
Хочу ямаху джог для станта.
есть две мысли:
1) У меня есть китай, хочу купить японца засунуть в китай и тюнинговать
2) продать китай купить джог и протюнить
и еще что из тюнига надо для станта???
подскажите плз
свернуть ветку
свернуть ветку
свернуть ветку
***
У самого китай (139 движок на 12 колесе, 85сс airsal, широкофазный распред, карб cvk, варик naraku high speed, прямоток, нулевик, крыльчатка), снята большая часть облицовки, отсутствует почти вся оптика, усиление... Они устойчивые ("жирные" которые, не на 10 колесах, но их раскочегаривать нужно, как паровоз... думаю решить проблему, поменяв сцепление и шестерни в редукторе, но хз... + они сильно греются + карб... Короче с китаем слишком много возни.
***
если на китай будешь ставить поршню больше 72 кубов - готовься вкладываться еще, с остальным стоком всю мощность не реализуешь, это точно...
***
для станта прежде всего:
1) двиг:
-поршневая
-карб
-нулевик или доработанный стандарт на впуске
-прямоток или расдушенный стандарт на выпуске
-варик другой, сцепление
...короче чем больше фарша, тем лучше)
2) усиливай раму трубами или еще чем в области для ног
3) бугель сзади (хотя кому как)
4) пока будешь учиться, снимай весь пластик, если жвлко, или купи слайдеры
...лучше всего, если найдешь с впрыском и жидкостным охлаждением) купи какого-нибудь японца без пластика, с нормальным двиглом и ходовой...
свернуть ветку