сезон норм прошел позле зимовке отвез в сервис мне там карбы започистили отрегулировали и свечи и масло гонял как угарелый пока не упал на песочке под беху 7, а так норм без нареканий отездил)
свернуть ветку
Хочу мот приобрести в этом городе! Вот ищу кто окажет помощь в осмотре техники, так как сам я этого сделать не могу! Не с этих краев я буду!
свернуть ветку
Моя маленькая мечта У меня есть маленькая мечта - по достижении 18 лет получить права(А) и купить себе простенький, недорогой мотоцикл. Что посоветуете?
свернуть ветку
А к чему сколняешься сам? Спорт спорт турист дорожник стрит итп? Девушек катать или на улицах красоваться, или быть может серьезно откручивать и закладывать в повороты? а может стант видео зацепило=)? А может есть замарочка на дальняк рвануть? Вариантов масса, однозначно 400 кубиков, я спорты себе выбирал под первый, выбор стоял между Honda vfr 400 rr, kawaski zxr 400r, suzuki gsx-r 400. Тестил все, во всех 59 лошадок, хотя кто то пишет что в каве 65, не верю=) Факты: хонда велик=) мягкий спокойный и предсказуемый, как захочешь так и поедет как + движок В образный крутиться быстрее и крутить его надо, кава жесткая рулиться труднее но выглядет более массивно в отличии от хонды, но реакция подвески мне не понравилась особенно передней каждай кочка отдавала в руки, с непревчки от тест драйва 3-5 минут руки заболели, и в повороты класть его страшно, наверно из-за развесовки, суза... влюбился сразу, лучше сузы байка не видел, показалось что взяли самое лучшее от хонды и кавы и склепали получилась суза, крутиться неплохо ралиться как хонда, коробка жестче работает чем на хонде но мягче чем на каве, подвеска мягкая и главное резких подхватов не было(меня они пугали сильно на хонде после 6000 оборотов на каве после 7000 хз настройка карбов на это сильно влияет но в первом байке на это не смотришь). Суза работала ровно во всем диапазоне. ЗЫ хотел сузу на она ушла=( взял хонду. 2 сезона несколько крешей ни разу в ней не усомнился, факт следующий мот будет суза или хонда(по деньгам) может раш(Р6). Я бы посоветовал или хонду из-за надежности или сузу из-за плавности и внешности(суза сипатичнее). по деньгам я чесно хз я моск области живу, первый мот искал на авто ру а када влился в тусовку понял что есть варианты 1 дешевле 2 надежнее, у своих брать спокойнее в мск точно можно найти 400ку спорт/спорттурист от 60000р и до 120000. красная цена на 400ки 75000, хотя конечно год состояние и прочее вляет сильно. ---- про права, пох на них=) пока не отобрали ездил с нимим, отобрали стал ездить с птс и паспортом, ДПС не дергались даже а вот мото батальон жесть но договариться можно всегда=) так что имхо права не самое главное=) ---- и самое глдавное. Ни в коем случае не экономь на экипе, шлем пирчи черепаха и наколенники хотябы однозначно должны быть...
а ты байкер? классификация байкеров от boxera Каждый божий год в среде мотоциклистов до хрипоты в реальности и мозолей на пальцах в ее виртуальном отражении обсуждается вопрос, что же такое «байкер».
Одни исследователи данного вопроса ссылаются на малоизвестные исторические факты, которые впрочем не вносят ясности, а наоборот рождают только новые споры и домыслы, другие начинают пытать английский язык приходя к выводу, что байкеры это вовсе велосипедисты, а третьи несомненно считая байкерами себя отрицают всех кто на них самих не похож.
Обывательские же представления о байкерах складываются в образ большого толстопузого татуированного бородача на чоппере с пивом в одной руке и наганом в другой, окруженного тяжелым роком и женщинами легкого поведения.
В принципе если всмотреться в этот образ глубже, то представление верное, потому что я лично считаю и думаю, мое мнение поддержит большинство, что байкеры любят жизнь, свободу и простые житейские радости в виде музыки женщин пива и конечно же своего мотоцикла и всего что с ним связано. И поскольку мотоцикл, помимо прочего, связан с постоянными опасностями, то и байкеры постоянно стараются быть к ним готовыми и потому в сравнении со среднестатистическим человеком более вооружены и агрессивны.
Но, конечно же, мое ничтожное мнение о том, что такое «байкер», не дает представления о том кто же все-таки является байкером, а кто нет.
Какие же критерии оценки.
Как понять.
для начала решения данного вопроса, обозначим всех людей на мотоциклах байкерами.
Надеюсь никто не будет возражать что у байкера должен быть мотоцикл? (байк)
А теперь классифицируем всех людей имеющих мотоциклы по группам и подгруппам.
Байкеры местного занчения
1. байкеры-дворовые.
Эти байкеры как правило не имеют «прав», зачастую документов, зато имеют мотоцикл с сомнительными документами, либо сомнительный мотоцикл, на котором и передвигаются на небольшие расстояния в основном в темное время суток, нередко в нетрезвом состоянии, ибо терять по большому счету нечего. Права не отберут за их отсутствием, а мотоцикл отберут независимо от степени трезвости из-за отсутствия прав. Многие байкеры-дворовые, имеющие сомнительный мотоцикл, регулярно «тусуются» в гараже, где боевой конь в очередной раз выводится из состояния клинической смерти и обвешивается «колхозным» тюнингом, который вяжется с общим обликом мотоцикла, как голова зебры на плечах страуса. Совместно с ремонтом своего чудо-аппарата, они планомерно напиваются, поют «байкерские» песни под гитару и за этими занятиями проводят свободное время.
Эти байкеры в свою очередь делятся на городских и деревенских со всеми вытекающими отклонениями в своей субкультуре.
Байкеры-дворовые имеющие мотоцикл с сомнительными документами, зачастую не имеют документов по причине того, что когда этот мотоцикл был украден, документов в придачу не прилагалось и если этот мотоцикл был украден непосредственно его новым теперь владельцем, то такие байкеры попадают в следующую группу:
2. байкеры-крысы
Как правило это подростки и как правило из семей которые принято называть неблагополучными, где дети предоставлены сами себе и активно пользуются этой возможностью чтобы поскорее попробывать сигареты, алкоголь, и научиться «по фене ботать» стремясь заработать авторитет в своей среде.
Байкеры-крысы тоже являются «дворовым» типом байкеров и передвигаются на своих трофеях также в основном с наступлением темноты. Основным достоинством мотоцикла ставят его быстроту и мощность с которой зачастую не справляются, т.к. часто садятся за руль в мягко говоря неадекватном состоянии.
3.байкеры-подснежники
Это только-только проклюнувшиеся в байкерскую среду из-под сугробов общественного неведения люди, как правило, недавно купившие свой первый мотоцикл, который, в основном, является японский малокубатурник. Наибольший процент в этой группе принадлежит молодым а иногда и очень молодым людям, которые обычно имеют весь комплект документов, а иногда и полную экипировку.
Социальная сеть мотоциклистов Все вы наверняка знаете, про очень распространенную социальную сеть автолюбителей drive2.ru, а что если сделать на подобие для мотоциклистов и скутеристов??? Стали ли бы вы пользоваться данным сайтом или нет? Что надо ввести, чтоб он был интересен и пользовался популярностью?
свернуть ветку
Катался , пьяный !! Потом пиец на лежачем полецейском улетел !! Вилку погнул жалко!!(( Не садитесь за руль бухими!!! Это смерть , если не вам то байку точно!!!!
свернуть ветку
В этом топике можно задавать любые вопросы по теме блога!
свернуть ветку
свернуть ветку
HONDA VTR 1000 SP 1 2000г.в. вылетает 3-я передача. Кто сталкивался? Че за фигня и как с ней бороться?
свернуть ветку
свернуть ветку
свернуть ветку
КАК ПРОШЕЛ СЕЗОН...ЧТО КУПИЛИ НОВОГО...КУДА ЕЗДИЛИ...
свернуть ветку
свернуть ветку
свернуть ветку
Нужна помощь!!!
свернуть ветку
свернуть ветку
свернуть ветку
У меня есть маленькая мечта - по достижении 18 лет получить права(А) и купить себе простенький, недорогой мотоцикл.
Что посоветуете?
свернуть ветку
свернуть ветку
ЗЫ хотел сузу на она ушла=( взял хонду. 2 сезона несколько крешей ни разу в ней не усомнился, факт следующий мот будет суза или хонда(по деньгам) может раш(Р6). Я бы посоветовал или хонду из-за надежности или сузу из-за плавности и внешности(суза сипатичнее). по деньгам я чесно хз я моск области живу, первый мот искал на авто ру а када влился в тусовку понял что есть варианты 1 дешевле 2 надежнее, у своих брать спокойнее в мск точно можно найти 400ку спорт/спорттурист от 60000р и до 120000. красная цена на 400ки 75000, хотя конечно год состояние и прочее вляет сильно.
----
про права, пох на них=) пока не отобрали ездил с нимим, отобрали стал ездить с птс и паспортом, ДПС не дергались даже а вот мото батальон жесть но договариться можно всегда=) так что имхо права не самое главное=)
----
и самое глдавное. Ни в коем случае не экономь на экипе, шлем пирчи черепаха и наколенники хотябы однозначно должны быть...
Удачи....=)
свернуть ветку
свернуть ветку
http://vkontakte.ru/club30820017 Мотоэкип дешего отправляем в регионы!
свернуть ветку
Каждый божий год в среде мотоциклистов до хрипоты в реальности и мозолей на пальцах в ее виртуальном отражении обсуждается вопрос, что же такое «байкер».
Одни исследователи данного вопроса ссылаются на малоизвестные исторические факты, которые впрочем не вносят ясности, а наоборот рождают только новые споры и домыслы, другие начинают пытать английский язык приходя к выводу, что байкеры это вовсе велосипедисты, а третьи несомненно считая байкерами себя отрицают всех кто на них самих не похож.
Обывательские же представления о байкерах складываются в образ большого толстопузого татуированного бородача на чоппере с пивом в одной руке и наганом в другой, окруженного тяжелым роком и женщинами легкого поведения.
В принципе если всмотреться в этот образ глубже, то представление верное, потому что я лично считаю и думаю, мое мнение поддержит большинство, что байкеры любят жизнь, свободу и простые житейские радости в виде музыки женщин пива и конечно же своего мотоцикла и всего что с ним связано. И поскольку мотоцикл, помимо прочего, связан с постоянными опасностями, то и байкеры постоянно стараются быть к ним готовыми и потому в сравнении со среднестатистическим человеком более вооружены и агрессивны.
Но, конечно же, мое ничтожное мнение о том, что такое «байкер», не дает представления о том кто же все-таки является байкером, а кто нет.
Какие же критерии оценки.
Как понять.
для начала решения данного вопроса, обозначим всех людей на мотоциклах байкерами.
Надеюсь никто не будет возражать что у байкера должен быть мотоцикл? (байк)
А теперь классифицируем всех людей имеющих мотоциклы по группам и подгруппам.
Байкеры местного занчения
1. байкеры-дворовые.
Эти байкеры как правило не имеют «прав», зачастую документов, зато имеют мотоцикл с сомнительными документами, либо сомнительный мотоцикл, на котором и передвигаются на небольшие расстояния в основном в темное время суток, нередко в нетрезвом состоянии, ибо терять по большому счету нечего. Права не отберут за их отсутствием, а мотоцикл отберут независимо от степени трезвости из-за отсутствия прав. Многие байкеры-дворовые, имеющие сомнительный мотоцикл, регулярно «тусуются» в гараже, где боевой конь в очередной раз выводится из состояния клинической смерти и обвешивается «колхозным» тюнингом, который вяжется с общим обликом мотоцикла, как голова зебры на плечах страуса. Совместно с ремонтом своего чудо-аппарата, они планомерно напиваются, поют «байкерские» песни под гитару и за этими занятиями проводят свободное время.
Эти байкеры в свою очередь делятся на городских и деревенских со всеми вытекающими отклонениями в своей субкультуре.
Байкеры-дворовые имеющие мотоцикл с сомнительными документами, зачастую не имеют документов по причине того, что когда этот мотоцикл был украден, документов в придачу не прилагалось и если этот мотоцикл был украден непосредственно его новым теперь владельцем, то такие байкеры попадают в следующую группу:
2. байкеры-крысы
Как правило это подростки и как правило из семей которые принято называть неблагополучными, где дети предоставлены сами себе и активно пользуются этой возможностью чтобы поскорее попробывать сигареты, алкоголь, и научиться «по фене ботать» стремясь заработать авторитет в своей среде.
Байкеры-крысы тоже являются «дворовым» типом байкеров и передвигаются на своих трофеях также в основном с наступлением темноты. Основным достоинством мотоцикла ставят его быстроту и мощность с которой зачастую не справляются, т.к. часто садятся за руль в мягко говоря неадекватном состоянии.
3.байкеры-подснежники
Это только-только проклюнувшиеся в байкерскую среду из-под сугробов общественного неведения люди, как правило, недавно купившие свой первый мотоцикл, который, в основном, является японский малокубатурник. Наибольший процент в этой группе принадлежит молодым а иногда и очень молодым людям, которые обычно имеют весь комплект документов, а иногда и полную экипировку.
Эта группа активно эксплуати
свернуть ветку
Народ, стоит ли создать тему покупки продажи запчастей?
свернуть ветку
свернуть ветку
Все вы наверняка знаете, про очень распространенную социальную сеть автолюбителей drive2.ru, а что если сделать на подобие для мотоциклистов и скутеристов???
Стали ли бы вы пользоваться данным сайтом или нет?
Что надо ввести, чтоб он был интересен и пользовался популярностью?
свернуть ветку
свернуть ветку
свернуть ветку
на скутере
(я был пассажиром) сидел задом наперед
свернуть ветку
свернуть ветку
Имею права категории В,хочу открыть категорию А.
Что для этого надо сделать?
Принимаются только законные советы!!!
свернуть ветку