Как вы относитесть к мотоциклам Kawasaki ZZR-1 и ZZR-2?
Этот сезон еще откатаюсь на Днепре, но в 2009 планирую зимой к сезону брать уже нового друга.Как вы относитесь к "Зизерам"? Классный дизайн, неплохие ТТХ, но цена... Слишком уж низкая для Японского мотоцикла его уровня. Кто-нибудь катается на таком? Реально ли взять подобный мотоцикл 1991-1992 года (ZZR-1) или 1993-1995 (ZZR-2) в хорошем состоянии или на данный момент по большей части это уже ведра с гайками? В частности интересуют 400 кубовики.
Вообще каково на нем ездить? Какие могут встретится проблемы и трудности?
А за советы спасибо... Насчет Ямах... В принципе думал как альтернативу FZR-400 или FZR-600, но они подороже будут, вот и маюсь в раздумьях. Кто еще ездил на Зизерах? Положительные стороны у этого мотоцикла есть?
Вообще из спорт-туреров 400 поинтереснее, ИМХО, Суза эрэфка, и красивая и большая, и не Кава-))))
угу... спортивный литр эт как раз то что нужно после днепра-)) я фигею от советов....
однако zzr-2 лучше
коробка слабое место, особенно 2-я передача
аппарат АХФИГЕННЫЙ!!!! Отличная, удобная широкая сидушка, вполне вминяемый в управлении и очень симпатичный!!! что больше всего радует так это его габариты, ведь мот как и девушка должна быть сочной:) есть 3 существенных минуса:
1-большая масса (сухая 195кг) при мем весе в 72 кг и росте 172 мне было тяжеловато, но это зависит от комплекции и роста
2-при падении часто страдают поворотники встроенные в обвес и трубы (они как известно в стандарте с обеих сторон) ни то ни другое девайс не дешевый
3-говорят у него проблемы со 2ой передачей, но лично я с такой фигней не столкнулся...
если брать то года 98-99 не старше, ибо как ни крути а 10 лет уже срок даже для японца.... хотя конечно все зависит от состояния и ответственности владельца. стоимость аппарата таких годов варьируется от 95 до 140 т.р. есть и дешевле но тут уже надо смотреть на месте...