отвечаем на ваши вопросы касающиеся картинга,,,,

для начала вставить вставки проточить и отболансировать коленвал выхлоп поднять на 2мм и сделать пошире,продувку на 1.5,впуск на 2 мм опустить,головку подрезать на 1.5мм,с колец с наружи и внутри снять фаски чтобы кольцо было мягче из второго сделать фальш кольцо(нагреть паяльной лампой до красна в оправке размером поршня,и охладить,заполировать все окна, каналы,камеру сгорания и днище поршня,двутавр на шатунке опилить под нож в сторону впуска,карб поставь иков 32 или 34 больше не стоит(замучишься с настройками)при возможности поставь мотоплату,хорошие сальники и подшипники,лутше СКФ ,слижи у кого нибуть рабочюю трубу,зажигание поставь 2.3,и ПОРВИ ВСЕХ))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))

а лутше купи у меня мотор)))))))))))))Вариантов много))))))

а мотоплату где можно достать?

у меня)))))))) цена 4 т.р.за комплект(все платы в идеале)

О_О я за 4 тонны у себя идеальную сову возьму, и еще деньги остануться... А ты сам их где брал???

ну ты ща дешевле не найдеш,,
ну максимум тыщи за 3,,, и то в каком состоянии она будет,,

и за 3 я лучше на стандартном погоняю)))

а зачем тебе на карт 3м?

#9
Dmitriy Spivak
вчера в 20:52
а зачем тебе на карт 3м?

В смысле?

ну ты в секцию ходиш? или так, для себя?

в секцию хожу, но делаю для себя))

в каких классах ездиете?

национальный.

аааа,, ну ясн,, мы перешл на класы ракет,,,

подскажите где найти тех. карту на Р-120
кинте ссылку

че за тех карта?

народ подскажите не знаете у кого есть приспособа для перепресовки вала....просто непонятно с чем связанно мотор...старая водяная сотка ..начал стрелять....пробои в зажигании..думали коренные подшибники а они целы...да и вроде провода не перебиты нигде...сказали что мог вал, щеки отнисительно друг друга провернуться...я просто вылетел...и из за этого меняеться зазор зажиганя и идут пробои...или что может случиться не подскажите с мотором?

врятли што с валом скорее всего просто сгорело зажигание
надо было когда был в курске обратится помогли бы

да в курске мы ехали с роками...и чтот мотор как на примой умер...вот возникло подозрение что всего навсего тряхнуло и опережение зажиганя сбилось...что сделать первым делом?...щяс мотор в разобранном виде...в планах было собрать и методом тыка попробовать поиграть зажиганием...онож могло сбиться? чтото в вал тож с трудом вериться...или что еще может....может ты кстати и слышал что с мотором то было???мы на кубке москвы ехали с вортексами рок...а он кончился както странно..первый финал разгон 17-18000 оттормозка перед стартом...все...дальше карбюр крутил во все стороны не реагирует..а про зажигание мы чтото забыли...перед этим на дальеней шпильке(новый поворот) я вылетел...достаточно прилично.... перелетел паребри заглох...потом толкнул он спокойно завелся и отлично поехал..проехал после вылете около 3-4 кругов..т.е мотор валил норм...вот что делать ума не приложу..вроде располовинили все норм?...как думаеш может сбой в зажигании быть с опережением...?? ведь если катушка згорела он больше заводиться не будет а он заводиться РАСКРУЧИВАЕТЬСЯ до10-13 тыщ...потом отпускаеш газ и все хлопки макс 5000 и нефига не реагирует на настройку...сальники в идеале...подшибники почти в идеале...что может быть??

Есть ли в твери секция картинга

Подскожите как можно фарсануть минск!??

а тут есть тема как правильней входить в повороты что б не терять скорость?

по твоей прозьбе,, вот посмотри,, http://vkontakte.ru/album-12186336_125776720