люди помогайте пожалуйста:)как правильно собрать головку?я все по меткам собрал и ни фига...как то все не так.он топливо вообще выпрыскивать стал из карба где воздухан одевается он все топливо оттуда выпрыскивает.такое блин ощущение что он берет из выхлопнухи воздух а выкидывает в карб.вообще ни чо не понимаю
Максу Матросову 1) Сними голову и поверни распедвал кулачками вниз (т.е. кулачками в сторону цилиндра)- таково их расположение при достижении поршня ВМТ. При этом поршни будут полностью закрыты. 2) Ставишь голову, звезду и цепь ГРМ; при установке звезды совмещаешь метки на ней и роторе генератора (которые означают ВМТ). Итог: поршень и ГРМ будут находиться в положении ВМТ. :)
З.Ы.:На всякий случай, поменяй все прокладки на цилиндре и голове :)
На звездочке есть точка и под ней буквы "SD" или "ST" (не помню))). Эта метка должна быть совмещена с черной точкой, которая находится под круглой крышкой (под которой и есть эта звезда :)), слева, ближе к краю головы.
Вероятнее всего- это течет масло и попадает на раскаленые части двигателя- например, на выхлопную трубу! Поменяй все прокладки ЦПГ и головы- и промаж их формирователем прокладок (что-то типа герметика, продается в автомагазинах). Также поменяй клапана, оба, на всякий случай.
Просто у меня та же херь была) P.S.: не забудь поставить новые кольца масляного канала- а то масло опять течь будет :)
Доброго времени суток:) У меня на Альфе рычаг сцепления не отпускает, приходится его рукой отталкивать. Сцепление по-разному регулировал и через тросик и на движке где крышку надо снимать, не помогло. Пружинка походу слабая, которая должна сцепление назад оттягивать или надо тросик смазать? Кто может сталкивался? хелп))
А причем колесо юзом к коробке?Колесо зажимается на раме!Что-то с креплением
со светом и стартером.где можно скачать руководство по ремонту?
1) Сними голову и поверни распедвал кулачками вниз (т.е. кулачками в сторону цилиндра)- таково их расположение при достижении поршня ВМТ. При этом поршни будут полностью закрыты.
2) Ставишь голову, звезду и цепь ГРМ; при установке звезды совмещаешь метки на ней и роторе генератора (которые означают ВМТ).
Итог: поршень и ГРМ будут находиться в положении ВМТ. :)
З.Ы.:На всякий случай, поменяй все прокладки на цилиндре и голове :)
Удачи!)
Как сделаешь- отпиши результат)
Поменяй все прокладки ЦПГ и головы- и промаж их формирователем прокладок (что-то типа герметика, продается в автомагазинах). Также поменяй клапана, оба, на всякий случай.
Просто у меня та же херь была)
P.S.: не забудь поставить новые кольца масляного канала- а то масло опять течь будет :)
Кто может сталкивался? хелп))