Отзывы.
Буду первым.
Мотик, Yamaha XJ 600 Diversion 1999г.
Менял масло+ масляный и воздушный фильтры. Регулировка тросика возврата газа.
Не спеша уложился в 1,5-2 часа. Без помощи Николая, пришлось бы потратить целый день.
Весь необходимый инструмент был в наличии. Например мне понадобился съемник для масленого фильтра маленького размера, и он был. Так же очень пригодилась помощь Николая при демонтаже топливного бака.
В боксе очень чисто, никакого хлама и т.п. Очень комфортная, приятная рабочая атмосфера.
Музыка, горячий чай. Есть теплая вода и можно помыть руки.
За все про все 100 рублей.(Со временем цены изменятся).
Считаю что цена в 300 рублей за 2 часа вполне оправдана.
В следующий раз я справлюсь еще быстрее. Плюс огромное преимущество в том что можешь безболезненно разбирать мотик , знакомится с его устройством под присмотром и руководством толкового мастера, без страха накосячить или что нибудь сломать.
Теперь планирую приехать на чистку и синхронизацию карбов.
В обычную мастерскую даже не подумаю поехать.
Мотик, Yamaha XJ 600 Diversion 1999г.
Менял масло+ масляный и воздушный фильтры. Регулировка тросика возврата газа.
Не спеша уложился в 1,5-2 часа. Без помощи Николая, пришлось бы потратить целый день.
Весь необходимый инструмент был в наличии. Например мне понадобился съемник для масленого фильтра маленького размера, и он был. Так же очень пригодилась помощь Николая при демонтаже топливного бака.
В боксе очень чисто, никакого хлама и т.п. Очень комфортная, приятная рабочая атмосфера.
Музыка, горячий чай. Есть теплая вода и можно помыть руки.
За все про все 100 рублей.(Со временем цены изменятся).
Считаю что цена в 300 рублей за 2 часа вполне оправдана.
В следующий раз я справлюсь еще быстрее. Плюс огромное преимущество в том что можешь безболезненно разбирать мотик , знакомится с его устройством под присмотром и руководством толкового мастера, без страха накосячить или что нибудь сломать.
Теперь планирую приехать на чистку и синхронизацию карбов.
В обычную мастерскую даже не подумаю поехать.
Сальники еще?
Приезжал менять сальники вилки, понравилось, что можно принимать хоть не большое, но участие, так сказать учить устройство наглядно...
Обязательно приеду еще к Вам на ремонт и ТО ))))
Есть все что надо для ремонта. Спасибо!!!
Показали рассказали. Молодцы. Конечно же приеду еще не раз))) НАдеюсь не с поломками)))
Спасибо.
Перед поездкой ремонтировался у Николая.
Сделал следующее, замена тормозной жидкости, замена передних и задних тормозных колодок, чистка суппортов, замена масла, замена воздушного фильтра, чистка и синхронизация карбов, замена свечей зажигания, ремонт пластика, замена приводной цепи и звезд, и еще всякие мелочи.
За 54 дня пройдено 14 700 км, по дорогам России-Казахстана-Киргизии, и мотик работал как часы. Несмотря на пыль,дождь, и почти тысячу км гравийки. В этом есть не малая заслуга Николая. За что хочу выразить ему огромную благодарность.
Огромным плюсом является не высокая цена ремонта. В мотосервисе я бы оставил значительно больше денег.
А главное когда делаешь мотик сам, да еще под присмотром профессионала, в дороге намного спокойнее. Во первых знаешь что все сделано добросовестно. Во вторых получив некоторый навык в ремонте своего мотика и лучше разбираясь в его устройстве, увереннее чувствуешь себя при поломках.
Еще раз огромное спасибо. Отчет о поездке "Россия-Казахстан-Киргизия" скоро будет тут: http://www.moto-travels.ru
особенно взволновали 2 момента: 1000 км за день (по себе уж знаю ,что для меня это было бы слишком) и попытка угона мотика.